新品領(lǐng)軍，服務(wù)開道。2013年初，江淮汽車旗下的多功能商用車江淮星銳在歐系輕客市場(chǎng)上戰(zhàn)略出擊。3月12日，江淮星銳正式發(fā)布了4系產(chǎn)品，這款主力產(chǎn)品曾在去年的廣州車展上高調(diào)亮相，以“高效能引擎、高傳動(dòng)6擋箱、高強(qiáng)度激光焊”的“三高優(yōu)勢(shì)”著稱，備受行業(yè)矚目。而江淮星銳同日發(fā)布的“星銳520”服務(wù)品牌，則開創(chuàng)了5年20萬公里整車保修的汽車產(chǎn)品全球最長(zhǎng)質(zhì)保期。
對(duì)此，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛表示：“經(jīng)過3年的不斷努力，無論是產(chǎn)品實(shí)力還是服務(wù)保障，江淮星銳正在實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的跨越。以品質(zhì)為核心、服務(wù)為突破，2013年，江淮星銳將瞄準(zhǔn)年銷量破萬輛，向歐系輕客市場(chǎng)前三甲發(fā)起沖擊。”
“三高”凸顯實(shí)力
“得短軸者得天下”。目前，在整個(gè)歐系VAN市場(chǎng)中，短軸市場(chǎng)占據(jù)高達(dá)六成的份額，也成為近年增速最快的市場(chǎng)。江淮星銳借助4系的入市，開啟了歐系輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新局面。
“現(xiàn)今，歐系輕客市場(chǎng)格局已由‘兩強(qiáng)制衡’變?yōu)?lsquo;四分天下’，江淮星銳勢(shì)必成為市場(chǎng)份額搶奪戰(zhàn)中一股不容忽視的力量。”嚴(yán)剛表示，4系上市之后，江淮星銳將殺入歐系輕客市場(chǎng)縱深腹地，從而實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)。
從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的星銳4系樣車不難看出，其作為江淮汽車的戰(zhàn)略新品無疑代表了同類產(chǎn)品的較高水平。造型上，星銳4系繼承了星銳系列廣受好評(píng)的家族臉譜——百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈，創(chuàng)新之處則是飽滿流暢的雙曲面尾門和炫黑組合尾燈，全車線條簡(jiǎn)練大氣，是JAC意大利設(shè)計(jì)中心歐尚風(fēng)格的代表作品。
而在嚴(yán)剛看來，星銳4系的“三高”才是其真正過人之處。“高效能引擎、高傳動(dòng)6擋箱、高強(qiáng)度激光焊是江淮汽車技術(shù)和制造實(shí)力的充分體現(xiàn)。”嚴(yán)剛說。
眾所周知，動(dòng)力總成是車輛技術(shù)水準(zhǔn)的核心體現(xiàn)。星銳4系創(chuàng)新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主打的1.9CTI高效能柴油機(jī)，以1.9升的小排量實(shí)現(xiàn)了139馬力的大功率，工信部核定的百公里油耗僅7.6升，引領(lǐng)了中國(guó)商用車綠色柴油動(dòng)力趨勢(shì)。與之匹配的是采用歐洲技術(shù)的高傳動(dòng)6擋變速器，令操縱感受更平順，動(dòng)力輸出損失更小。
制造工藝方面，星銳4系率先啟用高強(qiáng)度激光焊接技術(shù)，令車身強(qiáng)度和密封性顯著提升，在同類產(chǎn)品中，目前僅有奔馳凌特采用這一技術(shù)。
配置一直是江淮星銳的強(qiáng)項(xiàng)，星銳4系更是整合了50項(xiàng)轎車化配置，電子化程度很高。發(fā)布會(huì)上，星銳4系共發(fā)布4個(gè)版本的車型，功能覆蓋商務(wù)、通勤和城市物流，定價(jià)區(qū)間為11.88萬~17.48萬元，超高的性價(jià)比，令星銳4系成為2013年無可爭(zhēng)議的實(shí)力產(chǎn)品。
在儀式現(xiàn)場(chǎng)，江淮星銳還發(fā)布了第三方調(diào)研公司在上市之前針對(duì)4系所做的用戶測(cè)試報(bào)告。從測(cè)試結(jié)果來看，江淮星銳4系脫穎而出，用戶首選度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過包括合資品牌在內(nèi)的其他車型。
這一報(bào)告最令人關(guān)注的是，在市場(chǎng)上現(xiàn)有的主要?dú)W系輕客短軸產(chǎn)品中，江淮星銳4系的用戶購買意向度極高。測(cè)試報(bào)告以市場(chǎng)現(xiàn)有的5大歐系輕客品牌為研究對(duì)象，其中包括兩大合資品牌。購買意向度的測(cè)試分“第一眼看到時(shí)”、“看完外觀和內(nèi)飾后”及“了解參數(shù)、配置和品牌后”3個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，然后再評(píng)選出最后測(cè)試結(jié)果。在3個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中，4系成績(jī)一路領(lǐng)先。最終在購買意向度的測(cè)試中，4系名列首位。這讓外界對(duì)江淮星銳這款有“破局利器”之稱的新品充滿期待。
試乘體驗(yàn)卓越品質(zhì)
為了體驗(yàn)江淮星銳的卓越品質(zhì)，3月11日，記者來到江淮汽車測(cè)試場(chǎng)，對(duì)江淮星銳全新4系產(chǎn)品進(jìn)行試乘試駕。通過這次零距離的體驗(yàn)，記者對(duì)該款車型的動(dòng)力、操控和制造工藝有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
從外觀來看，星銳4系的翼展式前臉造型時(shí)尚大氣，前格柵借鑒了乘用車較為流行的橫向鍍鉻條設(shè)計(jì)。車身側(cè)面寬大的黑色防擦條為車身增加了層次感，整車看上去更加硬朗。車尾設(shè)計(jì)也是星銳4系造型的一大亮點(diǎn)，雙曲面尾門造型飽滿流暢，體現(xiàn)了很高的工藝水平。此外，車輛的加油蓋和儲(chǔ)藏箱不僅十分人性化也創(chuàng)意十足。進(jìn)入車內(nèi)，讓人印象深刻的轎車化內(nèi)飾既能體現(xiàn)歐式風(fēng)格，也能看出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改進(jìn)。比如，上深下淺雙色設(shè)計(jì)的一體化中控臺(tái)、做工細(xì)致的真皮多功能方向盤等，各種控制按鈕也觸手可及，操控方便。
動(dòng)力方面，1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，在試車跑道上加速時(shí)有明顯的推背感，這得益于小排量和高轉(zhuǎn)速，車輛高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)明顯低于同類車型。
操控方面，由于匹配了6擋變速器，使得動(dòng)力整體表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，擋位切換更流暢，即使在彎道或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)都能操控自如，駕乘體驗(yàn)堪比轎車。此外，變速器的綜合傳動(dòng)效率提升至97.48%，更經(jīng)濟(jì)省油。一輪試駕下來，記者感到其動(dòng)力操控精準(zhǔn)。
“520”創(chuàng)全球最長(zhǎng)質(zhì)保
“星銳520”品牌的發(fā)布是當(dāng)天的另一場(chǎng)重頭大戲。江淮星銳正式發(fā)布了全新“星銳520”服務(wù)品牌，其最震撼的內(nèi)容是將產(chǎn)品保修期提升至5年20萬公里，全面覆蓋動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等主要系統(tǒng)總成和關(guān)鍵零部件，這開創(chuàng)了中國(guó)汽車市場(chǎng)乃至全球汽車市場(chǎng)的最長(zhǎng)質(zhì)保承諾。
“‘星銳520’并不僅僅是服務(wù)品牌，更是全新的市場(chǎng)戰(zhàn)略，是江淮汽車全面導(dǎo)入4C營(yíng)銷體系、樹立‘顧客滿意第一’理念的堅(jiān)實(shí)舉措。”江淮相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前歐系輕客行業(yè)的產(chǎn)品保修期一般不超過2年10萬公里。而市場(chǎng)調(diào)研顯示，非營(yíng)運(yùn)用戶的平均行駛里程為4萬~5萬公里/年，平均換車周期為5年，星銳的5年/20萬公里質(zhì)?？蓪?shí)現(xiàn)全程覆蓋。
在“星銳520”服務(wù)品牌架構(gòu)下，還為用戶量身定制了“五星服務(wù)”保障體系。“除了5年20萬公里超長(zhǎng)保修以外，我們還提供1對(duì)1客戶經(jīng)理專人服務(wù)、24小時(shí)全天候服務(wù)熱線、200公里流動(dòng)服務(wù)支援以及100%純正原廠配件供應(yīng)等五星級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。”嚴(yán)剛表示，超長(zhǎng)質(zhì)保承諾向客戶傳遞的是對(duì)品質(zhì)的信心。目前江淮汽車已全面拉動(dòng)供應(yīng)鏈、制造體系和市場(chǎng)體系，圍繞“星銳520”進(jìn)行能力建設(shè)。
此外，嚴(yán)剛還表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)烈度將進(jìn)一步提升。江淮汽車的破局思路是踐行“品質(zhì)的JAC”戰(zhàn)略，以品質(zhì)為核心，以服務(wù)為突破，這就是“星銳520”服務(wù)品牌誕生的根源。
江淮星銳戰(zhàn)略出擊
一方面推出具有“三高”實(shí)力的4系產(chǎn)品發(fā)力核心短軸市場(chǎng)，一方面又以“星銳520”引領(lǐng)全球汽車行業(yè)最長(zhǎng)質(zhì)保，看來江淮星銳對(duì)突襲歐系輕客市場(chǎng)第一陣營(yíng)志在必得。事實(shí)上，在2月底剛剛結(jié)束的商務(wù)年會(huì)上，江淮星銳就明確指出，2013年銷量要突破10000輛，進(jìn)軍市場(chǎng)前三甲。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐系輕客市場(chǎng)的寡頭壟斷格局在2012年已經(jīng)開始出現(xiàn)松動(dòng)。兩大合資品牌市場(chǎng)份額出現(xiàn)明顯下滑，最大降幅達(dá)5%。新銳品牌迅速搶奪合資品牌丟失的市場(chǎng)份額，其中，江淮星銳的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)十分迅猛。
隨著4系入市、“星銳520”全新服務(wù)品牌發(fā)布，業(yè)界對(duì)其綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步看漲?？梢灶A(yù)見，江淮星銳的強(qiáng)勢(shì)出擊必將進(jìn)一步加快歐系輕客市場(chǎng)格局的演變。
