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今起10工作日一調(diào) 燃油定價(jià)機(jī)制調(diào)整

商用車之家訊:“22天+4%漲跌幅”的油價(jià)調(diào)整機(jī)制將成為歷史。昨天(3月26日),國(guó)家發(fā)改委降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的同時(shí)調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制。今天起,不論國(guó)際油價(jià)變動(dòng)幅度多少,國(guó)內(nèi)成品油每10天調(diào)價(jià)一次,該降就降,該升就升,但遇到每升調(diào)整價(jià)格不足5分等特殊情況則暫停調(diào)價(jià)或往后順延。

    “22天+4%漲跌幅”的油價(jià)調(diào)整機(jī)制將成為歷史。昨天(3月26日),國(guó)家發(fā)改委降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的同時(shí)調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制。今天起,不論國(guó)際油價(jià)變動(dòng)幅度多少,國(guó)內(nèi)成品油每10天調(diào)價(jià)一次,該降就降,該升就升,但遇到每升調(diào)整價(jià)格不足5分等特殊情況則暫停調(diào)價(jià)或往后順延。

    定價(jià)三大要素全部進(jìn)行調(diào)整

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    根據(jù)國(guó)家發(fā)改委披露的新機(jī)制,國(guó)內(nèi)成品油的三大定價(jià)機(jī)制要素全有變化,分別是縮短調(diào)價(jià)周期、取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制以及調(diào)整掛靠油種。

    首先,將成品油調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日,并將計(jì)價(jià)辦法由原來的22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格,改為10個(gè)工作日的平均價(jià)格。其次,取消了國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)4%才能調(diào)價(jià)的幅度限制。最后,根據(jù)國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)變化,適當(dāng)調(diào)整了掛靠油種。

    物價(jià)顯著上漲將可延遲調(diào)價(jià)

    按照新機(jī)制要求,成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次,該降就降,該升就升。

    但如果當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元,折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢,為節(jié)約社會(huì)成本,零售價(jià)格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

    此外,當(dāng)國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件,以及國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí),由國(guó)家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調(diào)價(jià),或縮小調(diào)價(jià)幅度。

    與此同時(shí),發(fā)改委表示,要密切監(jiān)測(cè)新機(jī)制運(yùn)行情況,并定期評(píng)估和不斷完善新機(jī)制。

    官方解讀:

    背景

    現(xiàn)已基本理順價(jià)格關(guān)系

    國(guó)家發(fā)改委介紹,現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制是2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí)確立的。

    4年多來,國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了10降15升共25次調(diào)整,基本理順了成品油價(jià)格關(guān)系,保證了成品油市場(chǎng)正常供應(yīng)。同時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有升有降成為常態(tài),生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化的能力和意識(shí)逐步增強(qiáng),為進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格改革奠定了基礎(chǔ)。

    近年來隨著我國(guó)進(jìn)口原油規(guī)模不斷擴(kuò)大,石油對(duì)外依存度已由2000年30.2%上升至2012年57.8%。各方面普遍認(rèn)為,現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制確定的原則、辦法以及相關(guān)配套措施,符合市場(chǎng)化改革方向,適應(yīng)現(xiàn)階段成品油市場(chǎng)發(fā)育狀況,應(yīng)堅(jiān)定不移地推進(jìn)。

    國(guó)家發(fā)改委同時(shí)也注意到,成品油價(jià)格形成機(jī)制在運(yùn)行過程中存在著調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)、調(diào)價(jià)邊界條件較高以及掛靠油種如何適應(yīng)形勢(shì)變化等問題,需在實(shí)踐中逐步加以完善。

    為此,發(fā)改委對(duì)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制近年來的運(yùn)行情況進(jìn)行了深入總結(jié)評(píng)估,研究提出了進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的方案。

    目的

    靈敏反映國(guó)際油價(jià)變化

    國(guó)家發(fā)改委稱,機(jī)制完善后,成品油調(diào)價(jià)頻率加快,調(diào)價(jià)時(shí)間節(jié)點(diǎn)透明度增強(qiáng),國(guó)內(nèi)油價(jià)能夠更加靈敏地反映國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化,盡可能避免經(jīng)營(yíng)者無風(fēng)險(xiǎn)套利行為,大大遏制市場(chǎng)投機(jī),有利于進(jìn)一步規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序,向市場(chǎng)化方向又邁出了重要一步。

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