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福田奧鈴“卡MAN達(dá)人秀”活動(dòng)圓滿落幕

商用車之家訊:“為了妻兒我無權(quán)放棄,我的選擇是堅(jiān)持,這就是我,一個(gè)普通司機(jī)的真實(shí)生活。”樸實(shí)無華的語(yǔ)言,道出了萬千卡車司機(jī)的生活艱辛、無私大愛和倔強(qiáng)性格,也為來自湖北的劉國(guó)安師傅贏得了福田奧鈴中卡“卡Man達(dá)人秀”網(wǎng)絡(luò)評(píng)選的最終大獎(jiǎng)——價(jià)值12萬元的奧鈴中卡一臺(tái)。

 【大車網(wǎng) 原創(chuàng)】    “為了妻兒我無權(quán)放棄,我的選擇是堅(jiān)持,這就是我,一個(gè)普通司機(jī)的真實(shí)生活。”樸實(shí)無華的語(yǔ)言,道出了萬千卡車司機(jī)的生活艱辛、無私大愛和倔強(qiáng)性格,也為來自湖北的劉國(guó)安師傅贏得了福田奧鈴中卡“卡Man達(dá)人秀”網(wǎng)絡(luò)評(píng)選的最終大獎(jiǎng)——價(jià)值12萬元的奧鈴中卡一臺(tái)。

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    3月25日,“卡man傳說·盡享城際”2013福田奧鈴中卡“卡Man達(dá)人秀”頒獎(jiǎng)儀式暨媒體試駕會(huì)在京舉行。頒獎(jiǎng)儀式上,奧鈴事業(yè)本部營(yíng)銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍向“卡MAN達(dá)人”劉國(guó)安頒發(fā)了優(yōu)勝獎(jiǎng)奧鈴中卡,并祝愿劉師傅的能夠和自己嶄新的愛車一起,開啟更加幸福美好的人生。
 
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    據(jù)悉,福田奧鈴中卡“卡Man達(dá)人秀” 網(wǎng)絡(luò)評(píng)選活動(dòng)于2012年8月隆重上線,該活動(dòng)邀請(qǐng)卡友們通過上傳文章或圖片,與廣大卡友分享自己與座駕朝夕相處中發(fā)生的各種感人、詼諧、驚險(xiǎn)或者神奇的故事;主辦方結(jié)合福田奧鈴中卡“勁、大、悅、省”四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),分別從投稿人中評(píng)選出奧鈴卡Man “創(chuàng)業(yè)達(dá)人”、“豁達(dá)達(dá)人”、“幽默達(dá)人”和“簡(jiǎn)約達(dá)人”,并給予獲選達(dá)人精彩禮品,而最終投票數(shù)最多、人氣最高的卡友,不但能夠得到“福田奧鈴中卡卡MAN達(dá)人”的稱號(hào),還將駕駛著活動(dòng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——價(jià)值12萬的奧鈴中卡載譽(yù)而歸。
 
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    活動(dòng)上線后的4個(gè)月內(nèi),評(píng)委會(huì)共征得參賽作品500余篇,網(wǎng)友參與投票近80萬票。最終,來自湖北的卡車司機(jī)劉國(guó)安,以一篇語(yǔ)言質(zhì)樸、情真意切的短文《車、老婆、孩子》,描寫了自己一家三口與卡車密不可分的簡(jiǎn)單生活:“10噸的木炭要一箱箱卸貨,一箱是20斤,也就是10kg,也就是說,俺卸下這10噸木炭,往往需要馬不停蹄搬一天的炭,好幾次都搬到了晚上兩三點(diǎn)。每次搬完之后,俺的腰都開始痛,一痛就是好幾天。但是俺不能停,也不能請(qǐng)別人,因?yàn)檫@要花好多錢,俺需要節(jié)約,于是只能自己堅(jiān)持。這就是生活。”
 
    看似粗糙的文字,卻發(fā)出了每位依靠卡車謀生立業(yè)的司機(jī)朋友內(nèi)心深處的感慨。短短幾百字的道白,不僅贏得了12,432名網(wǎng)友的選票,也讓老劉未來的生活從此與幸福相伴。
 
    在媒體試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng),本次劉師傅贏得的奧鈴中卡也贏得了到場(chǎng)試駕嘉賓的一致認(rèn)可,有嘉賓表示,奧鈴中卡能夠通過動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式,幫助用戶實(shí)現(xiàn)“高效運(yùn)營(yíng)”,對(duì)于劉師傅這樣的卡車司機(jī)來說,堪稱是“盈利車”、“省心車”。
 
    奧鈴事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、營(yíng)銷公司經(jīng)理何增禮介紹說,福田奧鈴中卡具備動(dòng)力強(qiáng)勁、載重量大、駕駛舒適和節(jié)油耐用四大核心優(yōu)勢(shì)。
 
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    據(jù)介紹,奧鈴中卡搭載了歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī),起步達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),功率可達(dá)168馬力,最大扭矩可達(dá)600牛·米,是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且提速快,爬坡能力超強(qiáng);另外,其長(zhǎng)度達(dá)6750mm、7750mm,寬度達(dá)2420的貨箱設(shè)計(jì),是目前市場(chǎng)上同類車型中貨廂最大的車型,使該車的承載能力比其他車型高30%,其承載優(yōu)勢(shì)可謂首屈一指,為用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。
 
    與同類產(chǎn)品相比,奧鈴中卡空間最大,具有轎車化內(nèi)飾、液壓彈簧座椅等人性化配置,大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,而其采用的后置齒輪室、浮雕式缸體等新技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比同類產(chǎn)品低4-7個(gè)分貝,讓駕乘更加舒適;最后,奧鈴中卡搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn),可有效控制整車油耗,加上底盤優(yōu)化匹配等措施,比同類車型節(jié)油10%,資料顯示,該發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限試驗(yàn),平均大修里程超過50萬公里,2萬公里間隔保養(yǎng)。這不僅令整車運(yùn)營(yíng)成本降低,年均燃油費(fèi)及保養(yǎng)費(fèi)用也可節(jié)省接近10,000元。
 
    何增禮還表示,奧鈴中卡選擇高起點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),是要向卡車一族奉獻(xiàn)“最適合城際物流用戶的高品質(zhì)生活”。
 
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    他分析說,卡車司機(jī)往往是被社會(huì)忽略的一個(gè)群體,很少有人看到他們的的辛勞生活,也沒有什么對(duì)象能夠讓這些木訥而堅(jiān)毅的“鐵人”傾訴內(nèi)心夢(mèng)想,習(xí)近平主席說,‘中國(guó)夢(mèng)’是讓人民共同享有人生出彩的機(jī)會(huì),共同享有夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì),共同享有同祖國(guó)和時(shí)代一起成長(zhǎng)與進(jìn)步的機(jī)會(huì)。那么,讓卡車一族成就人生夢(mèng)想,就是福田汽車責(zé)任,是福田奧鈴作為中國(guó)中輕卡品牌領(lǐng)軍者,帶給卡車司機(jī)朋友的人文關(guān)懷。有夢(mèng)想,有機(jī)會(huì),有奮斗,一切美好的東西都能夠通過企業(yè)與消費(fèi)者攜手,共同創(chuàng)造出來。
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