隨著雙層臥鋪客車事故頻出，工信部已叫停了臥鋪車的生產(chǎn)，隨著目前市場上臥鋪車逐步達到了使用壽命，在未來5年左右，臥鋪車將會退出歷史舞臺。與此同時，記者從揚州亞星客車公司了解到，該公司的代臥客車已成功研發(fā)，填補了歷史空白，這款新車將會于3月28日在南京國際車展首次亮相。
現(xiàn)狀 5年內(nèi)逐步淘汰臥鋪客車
據(jù)了解，雙層臥鋪車為中國獨有，國外沒有這種車型。這種車既能滿足乘客在車上睡覺的需求，又能在有限的空間內(nèi)布置與座位客車相當?shù)妮d客數(shù)，但雙層結(jié)構(gòu)的安全問題一直是其揮之不去的陰影，這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發(fā)事故，一旦出事，損失往往非常慘重。
由于事故頻發(fā)，工信部與公安部已于2011年12月31日聯(lián)合發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定自2012年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，公安機關(guān)、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記等等。這意味著，如果沒有新的準入規(guī)定出臺，按照臥鋪客車正常的報廢年限，臥鋪車將在5年左右時間里從長途客運市場上消失。
記者目前也從揚汽集團了解到，目前揚汽共有23輛臥鋪車還在運營當中，但相關(guān)負責(zé)人向記者明確表示，揚汽集團已經(jīng)停止了這類客車的采購，同時正在逐步淘汰現(xiàn)有車輛，只要集團的臥鋪車到期，立即改為座位車。由于這23輛都在2011年之前采購，這也就說，在5年以內(nèi)，揚州將淘汰臥鋪車。
突破 亞星研發(fā)出代臥客車
雙層臥鋪車退市后，長途客運如何為繼一直是業(yè)界很頭疼的問題，其退市后留下了一個超過200億的市場空白，面對如此誘人的一個市場大蛋糕，眾多生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始摩拳擦掌。記者昨天從揚州亞星客車方面了解到，亞星已經(jīng)率先自主研發(fā)出YBL6125H一層半豪華代臥客車，此款新車型也將于3月28號正式亮相2013第十三屆中國（南京）國際客車及零部件展覽會。
代臥客車有哪些特點？
經(jīng)常乘客車出行的市民都有一種困擾，就是在座椅上長時間坐立，整個人會很不舒服，坐椅雖然允許向后稍作調(diào)整，但由于后傾的幅度有限，總覺得與身體的弧線不是很貼合，容易腰酸背疼，甚至引發(fā)頸椎病。據(jù)亞星客車商務(wù)管理處的負責(zé)人鄧選介紹，一層半豪華代臥客車長12米，有40個代臥坐椅，7個普通坐椅，正常情況下比單層公路客車多一排座位。普通的客車坐椅一般只能調(diào)到110度左右，而代臥客車坐椅可以向后調(diào)到150度，整個人相當于是平躺在座位上。此外，坐椅的下方還專門設(shè)計了可以用來放腿的腿托，免去了乘客乘車時，身體向下90度彎曲的困擾，大大增加了旅客的舒適性。
此外，鄧選還表示，客車的駕駛區(qū)下沉，在駕駛員上方設(shè)置坐椅，并優(yōu)先設(shè)置駕駛員休息區(qū)，這也方便了駕駛員輪班休息，避免長途疲勞駕駛。此外，高新技術(shù)的運用是這款代臥車的亮點，在保證動力性的基礎(chǔ)上提高燃油經(jīng)濟性，確保動力性和燃油經(jīng)濟性，同時比一般客車百公里內(nèi)的油耗有效降低5%-10%，并能減少廢氣排放。
記者體驗 免費提供wifi 比坐飛機還舒服
記者有幸成為了首個體驗新車的“外人”。從外表看，雙片玻璃的前臉不僅美觀大方，而且坐在里面光線很好，視野比普通車開闊得多。工作人員打開行李艙告訴記者，由于將車的中門開在了后輪后面，所以最大限度地利用了空間，12立方米的行李箱容積讓每個乘客至少可以攜帶2-3個大箱子。
在內(nèi)部設(shè)計上，乘客區(qū)的車頂部有一個電子顯示屏，能提示車內(nèi)洗手間有沒有在使用等旅客關(guān)心的問題，車內(nèi)還安裝了多個視頻監(jiān)控攝像頭，方便管理者及時掌握車內(nèi)信息，車內(nèi)有專門的閱讀燈，亮度很高，行李艙內(nèi)還放置了很多毛毯，方便乘客在夜間取用。此外，最吸引人的是，客車投入市場以后，將會免費提供wifi，整個旅程就像在小型咖啡吧休息了一下，待遇堪比飛機。
前景 代臥客車將會大面積推廣
據(jù)預(yù)測，在未來的3-5年之間，隨著普通雙層臥鋪客車退出歷史舞臺，代臥客車將會大面積推廣，在不久的將來，市民就能乘坐代臥客車舒舒服服出遠門。目前，雖然亞星方面代臥客車已經(jīng)研發(fā)成功，但這款車要經(jīng)過5萬公里的嚴格道路測試才能上路，預(yù)計今年6月份才能推向市場。至于售價方面，鄧選表示，由于是新研發(fā)的車子，現(xiàn)在具體的價格還沒出來。
