目前，中國的快遞行業(yè)正處在快速上升期，同時帶動了快遞物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。記者在采訪眾多快遞企業(yè)中了解到，快遞作為物流細分市場中的高端，以限時到達、高效快捷作為其主要特征。針對這種高端需求，國內(nèi)許多汽車制造商紛紛拿出了自己的解決方案，這些方案是否適合我們快遞企業(yè)的需求，本文將對此進行探討。
限時到達是我們的最高要求
眾所周知，快遞簡單的說就是快速遞送的意思，這個特征就決定了快遞企業(yè)對運輸?shù)囊缶褪窃谝?guī)定的時間必須到達。筆者在接觸業(yè)內(nèi)有名的圓通、匯通等快遞公司中，營運部門對此一直是其訴求重點。
那么，如何滿足這個客戶需求呢？筆者在走訪東風柳汽時，對其企業(yè)和產(chǎn)品做了一定的了解，在此報道以饗讀者。
東風旗下的商乘并舉的企業(yè)。東風柳州汽車有限公司是東風汽車公司位于中國南方的最在商用車基地和乘用車基地之一，國家大型一檔企業(yè)和ISO9001質(zhì)量體系認證企業(yè)。擁有汽車制造中完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝和完整的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，可以為客戶提供完整的全價值鏈解決方案。
乘龍中載物流車
四十多年深厚造車經(jīng)驗積淀的企業(yè)。作為擁有較長的研發(fā)和制造商用卡車歷史的企業(yè)，技術(shù)功底深厚、產(chǎn)品質(zhì)量過硬是其主要特征。但時，針對快遞行業(yè)的“限時到達”的需求，企業(yè)有合適的產(chǎn)品提供嗎？在采訪中，企業(yè)負責人告訴筆者，他們針對快遞的產(chǎn)品有如下幾種：
長途干線用車。在各快遞企業(yè)中，如申通快遞、圓通快遞及后起之秀優(yōu)速物流和快捷快遞等都在區(qū)域樞紐城市建有分撥中心，在分撥中心間的對流的包裹需要大型車輛完成轉(zhuǎn)運。東風柳汽針對這種需求，歷經(jīng)三年的研發(fā)，并在康明斯技術(shù)指導下，開發(fā)了一款匹配康明斯245馬力霸龍牌的9.6米前4后4型全封閉廂式貨車。這款車的特點如下：
安全性能突出。安全生產(chǎn)始終是企業(yè)的頭等大事，特別是在“以人為本”的新發(fā)展觀下，各快遞企業(yè)更需要對駕駛員的生命安全提供呵護。為此，東風柳汽在業(yè)內(nèi)率先依歐洲最高安全標準引進了具有“龍骨”結(jié)構(gòu)的全框架式安全車身。在全面采用主動安全技術(shù)的同時，為駕乘人員提供了全方位被動安全保護。這款車身通過了德系“TUV”安全認證，并在實際使用中發(fā)揮了較好作用。同時，柳汽引入了C級轎車的技術(shù)進一步提升安全性能，如碟剎、ABS系統(tǒng)、自動調(diào)整臂和倒車雷達等。經(jīng)過幾年來市場大量使用案例驗證，被用戶贊為“國產(chǎn)車的沃爾沃”。
動力強勁，車速快。這款霸龍廂式貨車區(qū)配康明斯ISDE245馬力的動力，采用BOSCH電控共軌系統(tǒng)，儲備功率足，提速快。采用法土特八檔變速箱，能充分應(yīng)對各種工況，特別適合連續(xù)高速行駛。最高車速可達110公時／小時，經(jīng)濟車速超過80公里／小時。為快遞企業(yè)的“限時到達”量身定做。
貨廂容積大，可裝包裹數(shù)量多。霸龍9.6廂式貨車的貨廂最大容積可達58方，乘龍7.6米廂式貨車貨廂最大容積可達46方，可充分滿足快遞企業(yè)多拉快跑的需求。
省油可靠是我們的關(guān)注要點
筆者在與天天快遞企業(yè)溝通中了解到，快遞車輛不僅要跑得快、安全限時到達，要求車輛省油以降低成本，毛病少，維護保養(yǎng)方便也是很重要的方面。為此，筆者在將這種需求轉(zhuǎn)述給東風柳汽負責人時，他們表示在數(shù)年前快遞行業(yè)剛起步時，已針對業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的零擔“限時達”快運作過深入研究，省油高效是企業(yè)對產(chǎn)品的一貫要求，無論時用于長途干線的霸龍牌前4后4型9.6米廂貨，還是次干線和支線運輸?shù)某她埮?.6米廂貨，他們都將產(chǎn)品可靠和省油高效作為一個著重優(yōu)化的方面。產(chǎn)品的具體技術(shù)特征可以概括如下幾個方面：
高效動力一體化開發(fā)。車輛是否省油，好的發(fā)動機加上全新優(yōu)化的動力匹配是關(guān)鍵。為此，東風柳汽聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴東風康明斯對整車進行一體化開發(fā)和整車調(diào)校，并采用了多項業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，如能根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速的電控硅油離合風扇，能根據(jù)工況選擇ECU內(nèi)設(shè)程序、從而實現(xiàn)自動控制噴油量的多態(tài)節(jié)油開關(guān)，單橋產(chǎn)品配匹美國技術(shù)的法士特8檔變速箱，節(jié)油2%。動力性能經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，在80km/h經(jīng)濟車速下，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速、高扭矩狀態(tài)發(fā)揮出最佳性能。特別是乘龍牌4×2系列7.6米型、6.7米型廂式貨車更是連續(xù)四屆獲得國內(nèi)節(jié)油賽中的中卡組節(jié)油冠軍。
精品戰(zhàn)略全程控制保證品質(zhì)。早在數(shù)年前，東風柳汽就轉(zhuǎn)變了發(fā)展思路，強調(diào)不做低質(zhì)低的產(chǎn)品，走優(yōu)質(zhì)平價路線，公司強調(diào)“做精做細”，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。如現(xiàn)有的康明斯動力系統(tǒng)組合在正常使用保養(yǎng)下，可保80萬公里無大修。為解決國產(chǎn)車普遍氣路、電路小毛病較多的問題，柳汽人不惜重金，下決心在全車中采用世界一流品牌的WABCO閥類控制單元，可靠性高，故障率下降整整一個數(shù)量級。而整車及駕駛室智能化模塊BCM控制器的應(yīng)用，增加電器短路和過載保護以及即時診斷功能，可靠性進一步提升。
服務(wù)便捷是我們對汽車企業(yè)的期望
在與匯通公司汽運部、中通公司汽運部等多家汽車部經(jīng)理交流中，他們不約而同的提出了這個要求，也是對汽車企業(yè)的期望。針對這個要求，東風柳汽負責人表示，柳汽在物流快遞用車中率先提出了“送延保”這個政策。即柳汽針對各快遞企業(yè)購買的霸龍牌重型廂貨、乘龍牌中型廂貨，在業(yè)內(nèi)正常保養(yǎng)18個月20萬公里的基礎(chǔ)上，予以延長，客戶可享受“24個月，25萬公里”的超長服務(wù)政策，這即是對各快遞企業(yè)用車的支持，為實現(xiàn)汽車企業(yè)和快遞企業(yè)的合作共贏，也是企業(yè)對自身產(chǎn)品的信心。對用車量較大的轉(zhuǎn)運中心，東風柳汽可以就近建服務(wù)站或設(shè)快速保養(yǎng)站，以方便快遞企業(yè)。并可針對快遞企業(yè)夜間作業(yè)較多、車輛連續(xù)行駛的特點，提供預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)等個性化定制服務(wù)政策。
國內(nèi)經(jīng)濟進行緩增長模式下，快遞企業(yè)繼續(xù)保持高速增長，并成為國民經(jīng)濟和老百姓生活消費不可或缺的方面。東風柳汽表示企業(yè)為快遞行業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)可定義為一句話就是“科技乘龍以人為本，安全快遞一路遠行”，“為行業(yè)發(fā)展助力，我們已經(jīng)準備好了”柳汽企業(yè)負責人信心滿滿的表示，給筆者留下了深刻的印象。
