作為躋身于國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)的自主品牌企業(yè)，長(zhǎng)安汽車(chē)在去年宣布分品牌戰(zhàn)略之后，總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。今年1月底，長(zhǎng)安汽車(chē)就發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)稱(chēng)，公司去年凈利潤(rùn)將在14億元—16億元之間，比上年同期增長(zhǎng)約44．64％—65．30％。
“業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，主要得益于長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌盈利能力提高。”分析人士認(rèn)為，戰(zhàn)略調(diào)整后的長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，無(wú)論是在乘用車(chē)領(lǐng)域還是在商用車(chē)方面。
在今年四月初長(zhǎng)安商用車(chē)新品歐力威的上市發(fā)布會(huì)上，記者了解到，隨著長(zhǎng)安汽車(chē)分品牌戰(zhàn)略的深入，此前一直受市場(chǎng)低迷影響較大的長(zhǎng)安商用車(chē)也已開(kāi)始逐步走上正軌。
“今年肯定是我們商用車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)全新轉(zhuǎn)變的一年。”在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記王俊表示，“長(zhǎng)安商用車(chē)今年的重點(diǎn)是不斷投放更多新產(chǎn)品，并加大推進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)一步深入到細(xì)分市場(chǎng)。”
管理向上
2012年10月，長(zhǎng)安汽車(chē)在水立方正式發(fā)布了分品牌的戰(zhàn)略。在這一發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅啟用了長(zhǎng)安汽車(chē)企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)和公益品牌標(biāo)識(shí)，還首次提出了乘用車(chē)和商用車(chē)分品牌的戰(zhàn)略，并在乘用車(chē)和商用車(chē)上采用不同的品牌標(biāo)識(shí)。
作為和以“V”字標(biāo)識(shí)的乘用車(chē)品牌相區(qū)分，獨(dú)立出來(lái)的長(zhǎng)安商用品牌沿用了長(zhǎng)安汽車(chē)原來(lái)的品牌標(biāo)識(shí)圖形，并配合了“長(zhǎng)安商用”的文字。此后，長(zhǎng)安汽車(chē)還將乘用車(chē)和商用車(chē)實(shí)行了各自分開(kāi)的管理模式。
據(jù)悉，長(zhǎng)安商用是一個(gè)全新的事業(yè)部門(mén)，其業(yè)務(wù)主要包括長(zhǎng)安旗下的傳統(tǒng)微車(chē)和貨車(chē)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)相關(guān)的研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化運(yùn)營(yíng)。在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)，王俊表示，長(zhǎng)安的商用將是一個(gè)綜合性的概念，今后還將逐步涵蓋長(zhǎng)安的中卡及重卡等業(yè)務(wù)，未來(lái)在管理模式上，長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部將成立單獨(dú)的商用車(chē)公司。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，近年來(lái)的長(zhǎng)安汽車(chē)盡管在產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)上有所進(jìn)步，但受制于傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)的品牌很難有所提升，特別是對(duì)于前兩年長(zhǎng)安汽車(chē)一直致力于發(fā)展的中高端品牌來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)微客品牌的意識(shí)形象使得長(zhǎng)安整體品牌力不夠。“為此實(shí)行獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的分品牌，對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)特別是今后轎車(chē)品牌的發(fā)展來(lái)說(shuō)都是極為可行的思路。”
與此同時(shí)，“獨(dú)立出來(lái)的長(zhǎng)安汽車(chē)商用車(chē)事業(yè)部，也有助于長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于自身微車(chē)業(yè)務(wù)的整合及梳理，相對(duì)于研發(fā)也更為容易。”記者了解到，隨著長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部的獨(dú)立，長(zhǎng)安汽車(chē)也專(zhuān)門(mén)成立了相關(guān)的商用車(chē)研究院，統(tǒng)攬相關(guān)的研發(fā)業(yè)務(wù)。今年4月2日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，2013年長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃投資42．44億元，其中很大一部分將集中用于整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，以及研發(fā)能力建設(shè)方面，未來(lái)長(zhǎng)安商用車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)也是重點(diǎn)。
“我們就是要通過(guò)這種不同的分工專(zhuān)業(yè)化來(lái)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)安的商用車(chē)板塊。只有專(zhuān)業(yè)化的分工和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，才會(huì)使長(zhǎng)安的商用車(chē)業(yè)務(wù)更加貼近市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更加地把我們的資源有效整合，更好地提高效率。”王俊告訴記者，長(zhǎng)安商用事業(yè)部的期待就是打造中國(guó)消費(fèi)者心目中的第一微車(chē)品牌。“未來(lái)長(zhǎng)安商用事業(yè)部要力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域每年保持10％以上的增長(zhǎng)。”
開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)
隨著長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)安汽車(chē)也進(jìn)一步加大了商用車(chē)產(chǎn)品的投放。在去年成功上市全新多功能商務(wù)車(chē)長(zhǎng)安歐諾車(chē)型后，今年4月2日，長(zhǎng)安新車(chē)歐力威也正式在南京上市。此次長(zhǎng)安歐力威共推出 1．2L和1．4L手動(dòng)擋車(chē)型共4款，售價(jià)區(qū)間為4.79萬(wàn)元—5.59萬(wàn)元。
歐力威是長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部旗下一款多功能跨界兩廂小車(chē)，超大的空間以及不凡操控都預(yù)示著這款小車(chē)不同于傳統(tǒng)車(chē)型的定位，而走的是另辟蹊徑的道路。長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)畲笥绿寡?，有別于傳統(tǒng)的微客車(chē)型，采用轎車(chē)平臺(tái)的歐力威走的是Wagon車(chē)型路線(xiàn)，目前這一車(chē)型在國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)還屬于全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。作為長(zhǎng)安商用車(chē)開(kāi)發(fā)的主力產(chǎn)品，在進(jìn)一步完善長(zhǎng)安多元化市場(chǎng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，歐力威的推出，實(shí)際上已經(jīng)預(yù)示著未來(lái)國(guó)內(nèi)小型多功能市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大的變化。楊大勇告訴記者：“今后長(zhǎng)安商用車(chē)的更多產(chǎn)品都將深植于多功能車(chē)的路線(xiàn)，并延續(xù)歐力威的開(kāi)發(fā)趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)更為細(xì)分的市場(chǎng)而走獨(dú)樹(shù)一幟的線(xiàn)路。”
據(jù)介紹，未來(lái)長(zhǎng)安商用車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)按照兩條線(xiàn)走，一條就是傳統(tǒng)微車(chē)，一條線(xiàn)就是新型多功能車(chē)。在這兩條同步推進(jìn)的線(xiàn)路上，長(zhǎng)安商用車(chē)事業(yè)部也對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)劃。楊大勇介紹說(shuō)：“未來(lái)五年內(nèi)，我們爭(zhēng)取每年向市場(chǎng)推出一款全新的產(chǎn)品。在推出全新產(chǎn)品的過(guò)程當(dāng)中，大概有80％的資源和精力會(huì)投入到新型多功能車(chē)上面，20％的精力投入到傳統(tǒng)的微車(chē)上面。可以說(shuō)，未來(lái)長(zhǎng)安商用車(chē)推出的產(chǎn)品一定會(huì)是每一款都與眾不同的車(chē)型。”
