四縱”指疏港路、東渡路、湖濱西路；嘉禾路；金尚路；金山路。“四橫”是湖濱南路、蓮前東路、蓮前西路；湖濱北路、呂嶺路；仙岳路；湖里大道、枋湖北二路。
按照規(guī)劃，公交專用道的設(shè)置分為“全天候”和“高峰期”兩種模式。前者全天24小時(shí)都是公交專用道，其它社會(huì)車輛任何時(shí)候都不得侵占這條車道；后者只在早、晚兩個(gè)高峰時(shí)段才設(shè)置公交專用道，其余時(shí)段允許社會(huì)車輛進(jìn)道行駛。
但是廈門對(duì)于公交專用道的規(guī)劃，一些專家也表示擔(dān)憂。
“關(guān)于公交專用道，全國(guó)還沒(méi)有一個(gè)成功案例，廈門要試水，最好慎重些。”為此，相關(guān)專家表示，公交專用道，容易受多個(gè)因素影響。比如，是否有科學(xué)的管理水平，紅綠燈設(shè)置是否合理，司機(jī)和乘客是否高素質(zhì)，是否會(huì)存在資源浪費(fèi)等。
