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4月19日，福田商務汽車品牌全球發(fā)布暨蒙派克S級、蒙派克E級新品發(fā)布盛典在上海舉行。會上，福田汽車發(fā)布新品牌“福田商務汽車”及其旗下產(chǎn)品蒙派克S級、E級。當天，在四百多位國內外經(jīng)銷商、媒體記者的共同見證下，福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理王金玉揭開了福田商務汽車品牌“福田商務汽車（Foton Vans）”的大幕。 會上，福田汽車集團品牌副總監(jiān)、營銷管理本部副本部長、商務車品牌總監(jiān)霍焱先生強調福田商務汽車“致力于成為全球商務汽車領軍品牌，全面提升現(xiàn)代城市商務生活品位”，并定位“為全球用戶提供高效卓越的商務接待、旅游休閑和現(xiàn)代城市物流360°解決方案”。之所以是“360°”，在于福田商務汽車從產(chǎn)品的平臺和產(chǎn)品的品類兩大維度，對商務出行進行了全面的打通和覆蓋。
據(jù)了解，蒙派克以引領城市商務與旅游出行新風尚，成為中國公商務車領導品牌為愿景。融合全球經(jīng)典商務車技術，憑借領先動力、超大空間、現(xiàn)代外觀以及卓越的人機工程設計，打造全面滿足用戶城市商務接待、休閑旅游需求的商旅出行解決方案。
“以客戶為中心，為客戶提供全生命周期關愛服務，追求客戶滿意與客戶價值最大化。”的“全程關愛一路無憂”的服務，在全程客戶體驗的基礎上，福田汽車通過實現(xiàn)銷售、服務與客戶關系維系的無縫鏈接，建立起了完善的全生命周期服務管理體系，力求用戶利益的最大化。
福田蒙派克S美圖欣賞：
洞見商務潮流之變
福田蒙派克S級并非心血來潮之作，而是福田汽車攻堅商務車市場戰(zhàn)略殺器。擁有全球研發(fā)體系和世界黃金制造體系的福田汽車，在連續(xù)蟬聯(lián)世界商用車銷售桂冠之后，開始將更多的精力投入商務車市場的角逐，而其一個更長遠的目標則在于以商務車為“渡口”，實現(xiàn)在乘用車市場的突破，從而打造出一個商用、乘用并重的世界級汽車帝國。值此當口，蒙派克S級的戰(zhàn)略地位不言而喻，而要擔當起這一戰(zhàn)略使命，對市場有精準洞察是第一步。
跨越商用車和商務車的企業(yè)背景，讓蒙派克在市場判斷中多了一層跨界的視角，從而得以更好的理解如何實現(xiàn)商用和乘用之間的價值平衡。事實上，歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，商務汽車的消費潮流幾經(jīng)變化，從GL8開始的高端定位，到瑞風開啟中端布局，再到諸多低端MPV的價格廝殺，如今，MPV市場在紛亂中開始走向對市場需求的真正理解，蒙派克S級及其主張的大商務概念正是這種進步的鮮明注腳。
隨著政府機關公務用車、大企業(yè)集團、發(fā)展中的企業(yè)購買需求持續(xù)旺盛，市場上公商務用途的高端車型需求正在快速上漲，多功能、高品質、具備較高檔次的MPV車型正成為首選的目標。與傳統(tǒng)意義上對MPV的需求不同，其價值需求的核心在于兩點：輕卡級的空間滿足和乘用車級的駕乘體驗，與此相配套，動力、配置、承載、安全等層面一個都不能少。市場上能同時滿足這些需求的車型寥寥無幾，對于福田汽車來說，這塊新藍海，正是實現(xiàn)其戰(zhàn)略抱負的新戰(zhàn)場，于是，大商務車蒙派克S級應運而生。
定義大商務車價值新基準
“福田汽車看準商務汽車細分市場，融合品牌專屬的商務基因，開創(chuàng)了‘大商務’價值概念，以更大空間，為用戶打造更加舒適的移動商務體驗。同時基于全球經(jīng)典造車設計理念，融合福田戴姆勒技術和福田康明斯動力等全球頂尖技術，使蒙派克S級具有高舒適性、強勁動力、超大空間以及超長質保服務等特點，并兼具多樣高端配置，滿足商務出行功能與尊榮雙重需求。”福田商務汽車品牌總監(jiān)霍焱對記者表示。
市場可見的資料顯示，蒙派克S級在外觀方面，延續(xù)豐田HIACE經(jīng)典外觀設計，以通體流暢的線條， 打造大氣現(xiàn)代的高端商務車造型 。車身尺寸上為消費者提供了更廣闊的商務空間，憑借1920mm的超寬尺寸，使車內空間更加寬敞。相比于同類產(chǎn)品，蒙派克S級在車身長度上具有一定優(yōu)勢，車寬相較于豐田海獅、別克GL8寬40mm，給商務精英“大空間、大未來”的感覺。
基于以人為本設計理念，蒙派克S級結合人體生理特點設計良好的人機工程，提供了更加舒適的駕乘感受。此外，麥弗遜獨立懸架，經(jīng)過強化設計的底盤，以及前副車架系統(tǒng)和高剛性的車身，使汽車在高速行駛與過彎時側傾變化順暢，車身回正性能迅捷，最大限度的提升蒙派克S級的整體舒適性。
動力方面，福田蒙派克S級采用奔馳技術4Gi-VVT增壓汽油動力、三菱4G69汽油動力和康明斯ISF2.8乘用型柴油發(fā)動機，最大功率輸出為96Kw/3600rpm，峰值扭矩為280Nm/1400-3000rpm，最高車速為150km/h。整車通過高溫、高寒、高海拔等性能試驗，同時整車可靠性試驗累計達160萬公里，可繞地球36圈。
安全方面，采用全承載3H超高強度車身與福田汽車S&R車身剛度優(yōu)化匹配技術，對前部吸能區(qū)域進行優(yōu)化設計，并且在所有碰撞法規(guī)的基礎上再預留30%的余量，最大限度保證乘員的安全。
在服務方面也同步福田汽車全新的品牌服務理念‘全程關愛，一路無憂’。服務網(wǎng)點覆蓋全國31個省市自治區(qū)，365天24小時全天候開放。
憑借對六維度的價值再定義，蒙派克S級磨礪出凌厲的市場進攻鋒芒，也讓蒙派克再造市場格局平添底氣。
重塑MPV市場三足鼎立格局
事實上，在MPV市場一直存在著日系、韓系、歐系之爭。日系以菱智為代表，韓系以瑞風為代表，歐系則以商務汽車市場黑馬福田蒙派克為代表。隨著市場的演進，市場格局正發(fā)生深刻的變化。
質量適用時代，韓系以產(chǎn)品為導向的市場理念，皮實耐用的特性率先在中國商務汽車市場完成掘金，但后續(xù)開發(fā)的跟進遲緩，無法適應市場不斷提升的需求，競爭者的貼身競爭更讓韓系MPV不得不讓出市場。
價格適用時代，從金融危機開始，受市場影響嚴重，低迷的經(jīng)濟讓強調價格優(yōu)勢的日系車迅速躥紅，其超低的價格顯示極強的市場殺傷力，但隨著經(jīng)濟的復蘇，客戶需求上升，跨越價格實現(xiàn)產(chǎn)品升級將是其發(fā)展的瓶頸。
價值適用時代，則將由代表歐系勢力的蒙派克引領。強調技術、品質與價格的平衡一直是歐系車在市場上攻城略地的價值精髓。蒙派克S級師承歐系高端MPV唯雅諾，深厚的技術底蘊和世界級的品質保障，讓這款車從一開始就極富魅力。而對中國市場的熟知以及對市場需求的領悟力，則使得蒙派克S級在功用和心理滿足上占得先機，真正跨越產(chǎn)品與價格本身的狹隘，將MPV市場競爭推進到價值競爭階段。大商務市場的繁榮和蒙派克引領的新價值創(chuàng)造，在這個時間點上不謀而合。
人類對車的理解和追求給汽車工業(yè)發(fā)展帶來了螺旋上升的進程。抓住時代的風向，不斷引領市場消費的風潮，才是利于不敗之地的根本。可以預見的是，蒙派克S級的出現(xiàn)，無論是對福田汽車2020戰(zhàn)略推進，還是對MPV市場的競爭優(yōu)化，都將發(fā)揮建設性的作用，一場新的格局再造，已經(jīng)隨著大商務時代的到來拉開大幕。——商用車之家
