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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能差異與正確選用

商用車之家訊:汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作原理不同,對(duì)機(jī)油也就提出了不同的要求,反映在機(jī)油配制工藝上,便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等,但由于解決問(wèn)題的側(cè)重點(diǎn)不同,加入的比例就有差異,汽油機(jī)低溫油泥比較突出,故加入的分散劑比例比柴油機(jī)的大,而柴油機(jī)的高溫清凈及抗氧問(wèn)題突出,故其清凈劑比例比汽油機(jī)油大,特別是負(fù)荷大的CD級(jí)柴油機(jī)油復(fù)合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499、LZ6500)來(lái)解決高溫抗氧抗腐蝕問(wèn)題。

     汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作原理不同,對(duì)機(jī)油也就提出了不同的要求,反映在機(jī)油配制工藝上,便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等,但由于解決問(wèn)題的側(cè)重點(diǎn)不同,加入的比例就有差異,汽油機(jī)低溫油泥比較突出,故加入的分散劑比例比柴油機(jī)的大,而柴油機(jī)的高溫清凈及抗氧問(wèn)題突出,故其清凈劑比例比汽油機(jī)油大,特別是負(fù)荷大的CD級(jí)柴油機(jī)油復(fù)合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499、LZ6500)來(lái)解決高溫抗氧抗腐蝕問(wèn)題。

 

    單級(jí)油與多級(jí)油的選擇

 

    單級(jí)油如5W、30、40,只符合SAE發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度分類(SAEJ300Apr.84)中的某單一級(jí)別,對(duì)適用的環(huán)境溫度有嚴(yán)格要求,如SAE40適用的最低氣溫為0℃;多級(jí)油則能同時(shí)滿足多個(gè)粘度級(jí)別,如SAE15W/40,系指其低溫性能可滿足15W,高溫粘度可達(dá)到40的指標(biāo),其間跨越5個(gè)粘度級(jí)別,因此多級(jí)油可四季通用。

 

    由于多級(jí)油既具有良好的低溫流動(dòng)及泵送性能,又具有高溫潤(rùn)滑能力,因而選用多級(jí)油是最佳之選,如北方地區(qū)選用SAE5W/30,中原地區(qū)選用SAE15W/40,南方地區(qū)選用20W/50;但多級(jí)油的價(jià)格要比單級(jí)油貴很多,從經(jīng)濟(jì)性考慮,在某些季節(jié)也可以選用單級(jí)油,如在北方地區(qū)春秋季使用SAE30,夏季使用SAE40;在中部地區(qū)除冬季外都使用SAE40;在南方冬季使用SAE30,春秋季使用SAE40,夏季使用SAE50。對(duì)于行駛區(qū)域遍及南北的汽車則必須使用多級(jí)油,如SAE15W/40。

 

    機(jī)油粘度級(jí)別的選擇

 

    從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用SF、SG級(jí),柴油機(jī)選用CD、CE級(jí),或選用SF/CD、SG/CD通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

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