兩年前，德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）為購(gòu)置新設(shè)備車輛以提高其車隊(duì)的現(xiàn)代化而公開招標(biāo)。其中一項(xiàng)必要的部件是自動(dòng)變速箱，旨在減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。Rosenbauer（盧森堡亞）公司提供的配有艾里遜全自動(dòng)變速箱和梅賽德斯奔馳Axor底盤的車輛解決方案具有說(shuō)服力，54輛這款新車于2010年配送到地方民防組織。
德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）是德國(guó)的一家民防和災(zāi)害事故管理機(jī)構(gòu)，已有60多年的歷史。這個(gè)機(jī)構(gòu)全球獨(dú)一無(wú)二的特點(diǎn)在于它擁有超過(guò)八萬(wàn)名成員，志愿提供快速和專業(yè)的技術(shù)和人道主義支援，其中只有1%是全職員工。
雪災(zāi)、風(fēng)暴、山崩、意外事故、地震或洪水……德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）為各類事故提供民防、事故管理和技術(shù)援助。在德國(guó)，此援助工作通常與國(guó)家的消防隊(duì)和緊急救援服務(wù)機(jī)構(gòu)攜手進(jìn)行。德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）高度專業(yè)的團(tuán)隊(duì)還參與到諸如巴基斯坦洪水或海地地震等事故的國(guó)際救援工作，這些團(tuán)隊(duì)可以僅在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)集結(jié)待命。
德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）擁有超過(guò)8400輛車，其中約800輛為多用途設(shè)備重型卡車（如Axor），亦即GKW1。德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）的在德國(guó)的668個(gè)地方組織（OV）各配備至少一臺(tái)這類型的卡車。在車隊(duì)不斷現(xiàn)代化的過(guò)程中，54個(gè)地方組織在2010年3月至12月間收到了新型Axor卡車。這款新的GKW1Axor替代了那些服役超過(guò)30年的車輛。
德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局
特種卡車的特殊要求
每輛裝有Rosenbauer（盧森堡亞）車身的梅賽德斯奔馳Axor1829A卡車，都配置了艾里遜3000系列全自動(dòng)變速箱和OM906LA六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐五標(biāo)準(zhǔn)。該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為210kW(286PS)，車輛的最高時(shí)速達(dá)100km/h。全輪驅(qū)動(dòng)和特定輪胎在需要時(shí)提供越野機(jī)動(dòng)性。
艾里遜變速箱
德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）的標(biāo)書列出非常具體的要求，特別規(guī)定新的GKW系列采用全自動(dòng)變速箱，以減少司機(jī)在執(zhí)行艱巨任務(wù)時(shí)的壓力。“有了全自動(dòng)變速箱，司機(jī)不會(huì)因換擋而分散精力，可以集中注意力進(jìn)行駕駛，這對(duì)我們而言非常重要。”德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）總部工程部的 FrankGörges解釋道。“此外，全自動(dòng)變速箱的換擋過(guò)程非常平順甚至難以察覺(jué)，坐在車內(nèi)的同事因不必晃來(lái)晃去而感到很滿意。換擋、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛的速度也都能達(dá)到最佳狀態(tài)。”Görges補(bǔ)充道。
梅賽德斯奔馳Axor1829A卡車
自動(dòng)變速箱的未來(lái)
艾里遜意識(shí)到相比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱離合器踏板設(shè)計(jì)，全自動(dòng)變速箱可以給德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援局（THW）帶來(lái)顯著的好處。“艾里遜變速箱可以在艱巨的運(yùn)行狀況下提供多種優(yōu)勢(shì)。借助變扭器和行星齒輪組，動(dòng)力可以源源不斷地輸送到車輪上。由于沒(méi)有動(dòng)力間斷，即便是在陡峭的山路、濕滑或泥濘的地面上,車輛都可以迅速加速，也可以輕松安全地通過(guò)砂土或雪地路面，”艾里遜變速箱德國(guó)分部的市場(chǎng)拓展經(jīng)理Claus- PeterGeier評(píng)論道。
