作為天然氣行業(yè)規(guī)模和影響力最大的展會，2013年第十四屆中國北京國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會于5月8日到10日在北京農(nóng)業(yè)展覽館如期舉行。
值得一提的是，作為國內(nèi)重卡的新生力量，在2012年LNG重卡有著不凡表現(xiàn)的聯(lián)合卡車也攜帶其4月剛剛下線的K金版系列亮相此次盛會。
天然氣展聯(lián)合卡車展臺
最優(yōu)產(chǎn)品：引領(lǐng)國內(nèi)LNG重卡新趨勢
現(xiàn)場工作人員介紹，此次參展的聯(lián)合卡車K金版系列，是聯(lián)合卡車經(jīng)過歷時兩年的精心準(zhǔn)備的國內(nèi)首款13升LNG高端重卡。
聯(lián)合卡車6×2 LNG牽引車
K金版搭載國內(nèi)最成熟的YC6K13N氣體機(jī)，該發(fā)動機(jī)以世界頂尖6K柴油機(jī)為基礎(chǔ)，匹配了玉柴近14年氣體機(jī)開發(fā)經(jīng)驗結(jié)晶的ESI系列。是目前國內(nèi)排量最大，扭矩最大的氣體機(jī)。最大功率可達(dá)440馬力；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機(jī)相比，燃料成本降低35%。
玉柴聯(lián)合動力YC6K13N氣體機(jī)
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除了排量國內(nèi)最大，K金版發(fā)動機(jī)運用了缸內(nèi)制動技術(shù)。該技術(shù)在發(fā)動機(jī)的運用，不僅僅是技術(shù)的突破，更造就了首例使用了缸內(nèi)制動的氣體機(jī)。
同時，在智能化方面，全車率先應(yīng)用CAN-BUS總線技術(shù)，并配合遠(yuǎn)程終端控制系列。聯(lián)合卡車還可以做到專屬定制，根據(jù)不同氣源成分、工況、使用環(huán)境、進(jìn)行動力鏈優(yōu)化設(shè)計、
“柴油版重卡向新能源重卡的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變勢在必行，聯(lián)合卡車志在引領(lǐng)國內(nèi)LNG重卡的新趨勢。”集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司副總經(jīng)理張志國表示。
最有基因：NGV全產(chǎn)業(yè)鏈的整合
據(jù)悉，目前聯(lián)合卡車已與中石油、新奧、廣匯等新能源企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其LNG用戶可享受一系列用氣優(yōu)惠，例如，只要客戶購買50臺以上重卡，我們就與客戶一起聯(lián)合建造一個氣站，為客戶提供車輛供應(yīng)，氣站建設(shè)，氣源供應(yīng)的一體化解決方案。
而在建設(shè)服務(wù)方面，聯(lián)合卡車除國內(nèi)重卡行業(yè)最優(yōu)首保政策、一站式維修（含專用車），還對LNG用戶提供上門服務(wù)，司機(jī)專業(yè)培訓(xùn)等，充分解決客戶的后顧之憂。
最優(yōu)眼光：主動擁抱LNG市場
聯(lián)合卡車K金版LNG重卡
2012年聯(lián)合卡車在LNG市場的表現(xiàn)可以說是讓人“驚喜”。聯(lián)合卡車準(zhǔn)確的抓住了目前國內(nèi)高端LNG市場的機(jī)遇，LNG重卡的銷量占據(jù)了其全年銷量的35%。“聯(lián)合卡車是在主動擁抱LNG時代的到來。”集瑞聯(lián)合重工有限公司副總經(jīng)理唐鋼的這句話顯示出聯(lián)合卡車對LNG市場的看好與重視?；诠?jié)能減排、經(jīng)濟(jì)性、行業(yè)發(fā)展預(yù)判等因素的考慮，聯(lián)合卡車已經(jīng)將LNG重卡作為核心和戰(zhàn)略產(chǎn)品進(jìn)行全系列開發(fā)，致力于提供包括LNG運輸設(shè)備、加氣站設(shè)備建設(shè)鏈等在內(nèi)的建站、運輸、運營一體化行業(yè)解決方案。未雨綢繆的聯(lián)合卡車終究在LNG市場收獲成功的果實，也期待聯(lián)合卡車能夠真如張總所說的那樣，用其高端重卡引領(lǐng)中國新能源重卡的更新?lián)Q代。
