2013年5月12日，由中國土木工程學會城市公共交通學會、中國公交信息網(wǎng)主辦的"首屆中國城市公共汽車節(jié)能大賽"在深圳落下帷幕。中通LCK6105PHENV型氣電混合動力客車以3.49L/千人okm的驕人成績，榮獲氣電混合組的第一名！
在國內(nèi)霧霾天氣日益增多，國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的背景下，本次比賽的意義和目的都十分明確。促進國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既關系著國家的能源戰(zhàn)略安全，又是符合國計民生的大事。同時向社會充分展示新能源公交客車的獨特魅力以及檢閱各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與特點，從而整體推動中國新能源汽車的發(fā)展水平。
本屆大賽專業(yè)性極強，比賽效果具有很強的說服力。首先，比賽指標科學合理。分別從節(jié)油、排放、耗時等多個指標充分檢驗車輛的綜合表現(xiàn)，要求參賽車輛按事先規(guī)定的速度變化、?？空疽蟆⑥D(zhuǎn)彎路徑等行駛。并且，在參賽車輛及道路兩側(cè)均有人員監(jiān)督的情況下，完成10圈86公里的賽程，各種儀器實時生成并記錄下各類數(shù)據(jù)。比賽指標為公交運營企業(yè)普遍關心的單位耗能，即人·公里能耗效率。其次，比賽環(huán)節(jié)設計科學。經(jīng)過靜態(tài)展示、靜態(tài)測試、動態(tài)測試等環(huán)節(jié)比拼。另外，評委權威。本次大賽的評委，除了行業(yè)專家，更有來自全國28個城市31家骨干公交企業(yè)的專業(yè)客戶評委，從實際使用及運行的角度，對車輛進行綜合測評。
嚴謹?shù)馁愂拢藖碜匀珖?4家客車企業(yè)的17款產(chǎn)品參賽。中通LCK6105PHENV型客車，采用氣電同軸并聯(lián)式混合動力，在燃氣客車節(jié)能高效的基礎上又更進了一步；動力電池采用國內(nèi)先進的高功率鋰離子電池，儲存與釋放能力效率更高；永磁同步超薄式電機使功率密度達到最佳，使車輛在同樣功率的情況下，自重更輕。該車已在濟南、?？凇⒑艉秃铺氐鹊貙崿F(xiàn)批量銷售，穩(wěn)定的性能和良好的節(jié)油效果得到了客戶的充分認可。本次比賽中更是在滿載的情況下跑出了實力，以優(yōu)異的表現(xiàn)征服了在場的專家及評委，獲得了混合動力客車氣電組的第一名。
大賽競賽工作組副組長、客車資深專家顧建國談起新能源公交車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢時表示，混合動力大巴有效的做到了節(jié)能減排；就目前實際的測算顯示，油氣混合的公交車可以節(jié)約35%以上的能源，油電混合公交車可以節(jié)省能源40%以上。而對于混合動力車的配套要求也低，適合進行大范圍的投入。這說明，中通混合動力產(chǎn)品具有更加廣闊的市場前景。
