當資源的有限和需求的多樣二者形成矛盾的時候，我們需要從自身發(fā)展當中汲取新的力量。多年來，交通運輸事業(yè)便一直在尋找這種力量，那就是綠色發(fā)展、安全發(fā)展。2013年5月22日-24日，由交通運輸部主辦的以"節(jié)能、安全、環(huán)保"為主題的"2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將在北京國家會議中心隆重舉行。屆時，中通客車將攜國內(nèi)首款插電式同軸并聯(lián)混合動力客車LCK6101HEV1、世紀豪華大巴LCK6129HQ1兩款產(chǎn)品亮相北京國際道路運輸車輛展，向廣大客戶展示、推介行業(yè)最前沿的新能源客車技術(shù)及產(chǎn)品。
據(jù)了解，道路運輸車輛展自2009首次舉辦以來，已迅速發(fā)展成為道路運輸行業(yè)政策宣傳、產(chǎn)品推介、科技交流的重要平臺，其高起點綠色發(fā)展、健康的汽車消費觀念、大力提倡混合動力、節(jié)能型汽車的展會理念成為推動整個行業(yè)發(fā)展進步的重要力量。中通客車所攜帶的兩款產(chǎn)品不僅符合節(jié)能、環(huán)保、安全的主題，同時將國內(nèi)最前沿的新能源客車技術(shù)帶到展會現(xiàn)場，在推動整個行業(yè)的升級進步方面，其意義不言而喻。
中通LCK6101HEV1是國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車，該產(chǎn)品是混合動力和純電動兼?zhèn)涞男萝囆?，極大地促進了我國新能源客車的產(chǎn)業(yè)化和市場化步伐，并取得了多項技術(shù)突破。一方面，該產(chǎn)品進一步優(yōu)化了基于多檔AMT自動變速箱的機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)的集成與控制，大幅度提高了盤式永磁同步電機的功率密度。其次，開發(fā)了插電式混合動力專用能量功率型鋰離子電池系統(tǒng)，其外接充電模式根據(jù)不同的用戶群體需求可實現(xiàn)30～80km純電動續(xù)駛里程，解決了市場推廣中成本與使用之間的關(guān)鍵技術(shù)難題。再次，開發(fā)了以多能源協(xié)調(diào)控制為核心的主動智能安全控制策略，解決了車輛使用中電磁兼容、高低壓安全、故障和安全預(yù)警等市場應(yīng)用難題。最后，該產(chǎn)品突破了電動化車身、電動化底盤的一體化設(shè)計，開發(fā)了與車身一體化的電池環(huán)境倉及驅(qū)動系統(tǒng)智能熱管理等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了整車高安全性、可靠性、耐久性和節(jié)油性，該車型在混合動力工況下節(jié)油率達到36%以上，插電工況下綜合節(jié)油率達到60%以上。
中通世紀LCK6129HQ1是中通客車依托國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級實驗室和博士后科研工作站三大創(chuàng)新平臺，自主研發(fā)、傾力打造的一款兼具旅游與客運使用價值的大型高檔客車產(chǎn)品。該產(chǎn)品外觀時尚、新穎、大氣，融合了歐洲經(jīng)典流線造型和東方神韻之美，內(nèi)飾色彩與配置營造出了溫馨、舒適、高檔、人性化的審美格調(diào)。全承載車身，高科技手段合理匹配動力系統(tǒng)，達到了可靠、安全、動力性和節(jié)能性突出的完美效果。ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、5S能耗管控技術(shù)、WIFI車載無線互聯(lián)網(wǎng)、中聯(lián)智通運營管理系統(tǒng)、VDO-CAN總線系統(tǒng)成為整車配置的點睛之筆。
國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車誕生于中通，這不僅是一種技術(shù)上的創(chuàng)新與突破，同時填補了行業(yè)這一領(lǐng)域的空白，具有里程碑式的意義。而新能源客車、全承載客車也是2013年道路運輸行業(yè)中兩大焦點的縮影，這兩大焦點同時匯聚了中通客車在新能源客車、大型高檔公路客車方面獨特的設(shè)計理念與先進的制造技術(shù)。技術(shù)無止境，中通客車將繼續(xù)響應(yīng)國家相關(guān)政策，完善提升產(chǎn)品制造技術(shù)，為客戶提供更加滿意的客車產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。
相約2013北京國際道路運輸車展，中通客車蓄勢待發(fā)，讓我們拭目以待。
