2013年5月22日，由中國交通運(yùn)輸部舉辦的第三屆"北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)"，在中國國家會(huì)議中心盛大開幕。青年攜多款精品客車參展，并在展會(huì)上重點(diǎn)推出了最新的JNP6126BM。
青年客車
JNP6126BM旅游客車是結(jié)合國內(nèi)的道路運(yùn)輸情況在新一代JNP6126歐洲之星的改進(jìn)款，使這款車輛更加適合國內(nèi)市場。采用NEOPLAN獨(dú)立懸掛前橋、創(chuàng)捷后橋；國IV排放發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣懸掛系統(tǒng)、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向、CAN總線布置。外觀造型采用當(dāng)今國際最盛行、最時(shí)尚的流線形設(shè)計(jì)。整體造型寬闊、氣派，線條流暢優(yōu)美，外型高雅、美觀大方，動(dòng)感性極強(qiáng)，風(fēng)阻系數(shù)??；轉(zhuǎn)向角可達(dá)55°，提高了整車的機(jī)動(dòng)性和適用性，遠(yuǎn)超國內(nèi)同類車的性能；行車制動(dòng)系統(tǒng)采用了雙回路空氣制動(dòng)和ABS防抱死裝置及ASR，可以保證在各種不同路面及各種氣候條件下的制動(dòng)性更可靠、更安全；車身骨架結(jié)構(gòu)為青年第八代全承載結(jié)構(gòu)，具有很好被動(dòng)安全性能；電子巡航系統(tǒng)，能自動(dòng)保持一定的轉(zhuǎn)速，減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，也提高了整車的舒適性。
青年JNP6130GSC該車采用當(dāng)今國際盛行、時(shí)尚的流線形設(shè)計(jì)，造型寬闊、氣派，線條流暢優(yōu)美，是現(xiàn)代都市一道流動(dòng)的風(fēng)景線；整車采用青年尼奧普蘭第八代全承載車身、低入口結(jié)構(gòu)，利用其獨(dú)特的車身車身機(jī)構(gòu)，氣瓶按照更加合理，相比國內(nèi)其它廠家雙層城市客車空間利用率更高，載客能力提高10%；同時(shí)采用青年最新技術(shù)成果，配備了國五天然氣動(dòng)力，節(jié)氣率高達(dá)30%以上；其可靠性、耐久性、安全性以及舒適性等方面的表現(xiàn)均十分優(yōu)異。
青年客車展臺(tái)
在參加同期舉行的中國道路運(yùn)輸杯的比賽中，青年客車憑借著卓越的品質(zhì)在激烈的角逐中脫穎而出，斬獲二項(xiàng)最高大獎(jiǎng)--2013年度最佳公路客車獎(jiǎng)和2013年度最佳公路客車獎(jiǎng)，同時(shí)青年汽車的還被評(píng)選為最佳展臺(tái)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
青年第八代全承載
安全，乃是客車企業(yè)的生存之源，制造之本。"安全高于一切"是青年始終關(guān)注和不懈追求的核心價(jià)值。德國尼奧普蘭生產(chǎn)客車有一百年歷史，生產(chǎn)全承載客車也超過78年。青年尼奧普蘭推出的全承載車身則較為典型，是青年客車獨(dú)特的生產(chǎn)技術(shù)打造而成的。青年全承載不僅僅單指車身，還有其前后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)的匹配技術(shù)，車身防腐、密封、整車阻燃優(yōu)化等配套技術(shù)，而這才是真正的全承載。青年全新第八代全承載技術(shù)還運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬操作，進(jìn)行強(qiáng)度測試，對(duì)骨架強(qiáng)度分段計(jì)算?？梢愿帽ＷC乘客和駕駛?cè)藛T的安全。青年全承載發(fā)展到今天，已經(jīng)升級(jí)到第八代。
青年第八代全承載車身，其主要特點(diǎn)是：新型復(fù)合材料應(yīng)用、創(chuàng)新異性管材開發(fā)、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身整體機(jī)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。青年第八代全承載車身結(jié)構(gòu)更安全、更輕量化。
