西安西沃客車有限公司在闊別車展五年后，重返車展。今年西沃展出的產(chǎn)品將包括沃爾沃客車在國內(nèi)的代表車型--主打VOLVO品牌的9300，完全體現(xiàn)西沃“品質(zhì)、安全、環(huán)保、高性價比”核心價值的自主品牌車型-西沃900iLNG以及一款成熟的出口型900底盤，完全呼應(yīng)了此次車展“安全、節(jié)能、環(huán)保”的主題。同時，車展期間，西沃公司還將展示其在產(chǎn)品提升方面的成果與研發(fā)方面的計劃。
西沃客車展臺
現(xiàn)在的西沃
相信很多人已經(jīng)知道了西沃和沃爾沃客車的“新型”的合作關(guān)系。為了更好的適應(yīng)和開拓中國市場，同時也是國際合作的潮流，雙方共同更新了技術(shù)合作協(xié)議、供貨和售后服務(wù)協(xié)議及商標使用許可合同，沃爾沃將日常經(jīng)營活動管理交由西沃公司的中方股東－中航工業(yè)西飛公司直接管理，實行“本地化經(jīng)營”。中航工業(yè)西飛收購了沃爾沃集團在西沃的全部股權(quán)，西沃公司在股權(quán)轉(zhuǎn)換的同期，沃爾沃客車和中航工業(yè)西飛向西沃追加了投資。
發(fā)展戰(zhàn)略全新布局
VOLVO 9300
2013年的西沃公司的基本經(jīng)營思路是“直面市場、破解難題、突破銷量突破”。市場開拓是西沃首要解決的問題?；仡櫸譅栁挚蛙囘M軍中國市場的近20年，既創(chuàng)造過輝煌的戰(zhàn)績，也經(jīng)歷過挫折。但有一點是無庸置疑的，那就是西沃產(chǎn)品的“品質(zhì)、安全、環(huán)保”的市場形象是深入人心的。但是市場的嚴酷就在于不單單是靠單一的品質(zhì)就能夠取勝，還要有引人注目的市場表現(xiàn)。客車營運企業(yè)面對價格與品質(zhì)的時候，只得選擇前者。而過去的西沃在市場開拓方面一直沒能突破，也是我們亟待解決的關(guān)鍵問題。
西沃展示的右舵出口底盤
完全回歸中航集團后，得到了中航集團和西飛的大力支持和重點指導(dǎo)，西沃重點做了兩項工作：一是加強外功，即大力開拓市場，從傳統(tǒng)的高速客運市場延伸到了旅游、班車和校車市場，增強西沃的市場維護和開發(fā)能力；二就是練內(nèi)功，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快現(xiàn)有產(chǎn)品的提升和新產(chǎn)品的開發(fā)。我們認識到新產(chǎn)品的成功提高了市場的適應(yīng)能力，對于公司發(fā)展具有舉足輕重的貢獻，所以對于西沃來說新產(chǎn)品研發(fā)更是重中之重。從2011年開始，西沃相繼推出了900i全承載客車、700校車、900iLNG客車以及700i全承載客車，下半年700iLNG客車也將完成研發(fā)，明年上半年西沃又將推出清潔能源的公交車型，為了支持這些新車型的盡快面市，我們成立了項目組，設(shè)立了項目經(jīng)理，負責(zé)保證項目的研發(fā)成功。我們只有一面努力提升產(chǎn)品品牌知名度，一面降本讓利，才能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，實現(xiàn)銷量突破。
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以高品質(zhì)、多元化應(yīng)對市場
從我們所關(guān)注的大中型客車市場來看，機會與挑戰(zhàn)并存。更多的高速公路的開通，城市化建設(shè)的飛速發(fā)展，人們對于出行要求的提高，旅游需求的增強，都是促進客運與客車市場發(fā)展的重要因素。但是高鐵、動車的快速擴張，又制約著中長途客運的發(fā)展速度，而這一領(lǐng)域就是西沃的傳統(tǒng)市場。所以西沃也必須要改變，產(chǎn)品更加多元化適應(yīng)市場需求。
而車輛自身方面來說，應(yīng)乘客對于客車乘坐要求的不斷提高，客車的品質(zhì)必然越來越高；而迫于市場競爭的壓力，盡管物價持續(xù)上漲，客車的銷售價格卻一降再降。在這種情況下，西沃必須堅持優(yōu)越的品質(zhì)和性能，又必須通過管理科學(xué)化，持續(xù)降本，保證價格的大幅下降，現(xiàn)在西沃產(chǎn)品的價格具有一定的競爭力。
中航與VOLVO形成兩大護航
觀眾非常仔細的看這款西沃展示的右舵出口底盤
對于西沃來說，中航的重視和與Volvo的順暢合作是對西沃很大的支持。
“十二五”期間中航工業(yè)明確了非航空民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想：快速大力發(fā)展非航空民品產(chǎn)業(yè)；重點培育集成度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)廣的產(chǎn)品；在非航空民品企業(yè)全面推行現(xiàn)代企業(yè)制度，做大做強非航空民品產(chǎn)業(yè)。非航空民品要優(yōu)先發(fā)展與航空技術(shù)延伸的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，按照集團公司戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)特點，明確未來非航空民品的發(fā)展重點為專用汽車產(chǎn)業(yè)、汽車零部件產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)以及新能源等新興工業(yè)。西沃公司是中航工業(yè)旗下唯一的一家客車廠家，肩負著中航工業(yè)對于民品板塊中客車發(fā)展的責(zé)任，中航工業(yè)對于西沃的再次騰飛寄予厚望。2013年中航工業(yè)董事長負責(zé)集團內(nèi)的重要項目，而西沃項目列為中航工業(yè)重點項目之一，中航工業(yè)總經(jīng)理負責(zé)聯(lián)系西沃。
Volvo的技術(shù)、品牌授權(quán)使用對于西沃來說很重要，我們現(xiàn)在同Volvo客車方面仍保持著密切的溝通和交換信息，除了管理更加中國市場化，其它的幾乎沒有大的變化。技術(shù)工藝方面，在合資的10幾年里，沃爾沃人對于技術(shù)要求的嚴謹甚至于刻板、對于安全的執(zhí)著和用心，對于細節(jié)的追求甚至于吹毛求疵，現(xiàn)在都已經(jīng)成為了西沃技術(shù)人的工作態(tài)度。如今西沃的產(chǎn)品依然延續(xù)著車身防腐20年的工藝。
他們的支持為西沃的發(fā)展提供了強有力的后援，西沃具有再次騰飛的力量，這也是西沃的機會所在。
西沃也承認，過去10年間是客車市場發(fā)展最迅猛的10年，卻是西沃發(fā)展停滯的10年。對于瞬息萬變的中國，10年堪稱一個時代。2011年以前，西沃的產(chǎn)品未能及時調(diào)整，喪失了急速擴張的好機會，也失去了一些重要的市場和客戶。重新恢復(fù)比開發(fā)新市場更困難，這是西沃面臨的巨大挑戰(zhàn)。不過過去的兩年我們已經(jīng)盡力挽回，也取得了預(yù)期效果?，F(xiàn)在西沃的產(chǎn)品系列逐漸豐富，西沃也做好讓利甚至于讓本于客戶；新產(chǎn)品研發(fā)方面，西沃提出“培養(yǎng)精品”的理念，雖然應(yīng)市場的要求價格要降，但是西沃的品質(zhì)一定要保證，絕不拿客戶當(dāng)“試驗場”。我們希望以真誠的工作態(tài)度、真材實料的產(chǎn)品、高度的社會責(zé)任感來迎接市場的挑戰(zhàn)。
我們西沃人有著奮力拼搏的精神，有著長遠發(fā)展的目標；有著中航工業(yè)的熱切關(guān)注，有著西飛集團的寬大臂膀；有著眾多客戶的殷殷期望，有著伙伴朋友的聚焦目光。西沃的年輕人和年輕的管理人員越來越多，中層的管理人員中35歲以下的年輕人占了75%。我覺得從這次西沃參戰(zhàn)人員狀態(tài)也可以看出西沃人充滿著希望，充滿著活力，我相信西沃的成長會越來越健康！
有關(guān)西沃高層訪談詳見大車網(wǎng)后續(xù)報道。
