2013中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會5月30日-6月1日在安徽省合肥市開幕，本次展會以“關(guān)注綠色動力，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題。安凱客車攜三款新能源公交車參加本次展會，分別是増程式電動客車、輪邊驅(qū)動純電動客車和快換式純電動客車，這三款車型代表了安凱在新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，吸引了參會人員的廣泛關(guān)注。工信部、科技部等領(lǐng)導(dǎo)在合肥市委常委、副市長韓冰的陪同下來到安凱展臺，并詳細了解了安凱客車的產(chǎn)品性能和市場推廣情況，對安凱新能源的發(fā)展給予充分肯定。
參會嘉賓對安凱新能源車非常感興趣
同時安凱純電動客車還成為本次展會的唯一指定用車，用于接待參會的全國各省市的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、專家學(xué)者、媒體人士及志愿者等，并圓滿完成了接待任務(wù)，出色的產(chǎn)品性能和舒適的乘坐體驗給大家留下了深刻的印象，受到各方的一致好評。
安凱純電動客車成為唯一指定用車
本次展會最大的亮點就是采用最新技術(shù)的安凱輪邊電機純電動車首次亮相，該車型采用自主研發(fā)的整車控制器作為整車動力系統(tǒng)的大腦，可靠性高，抗干擾能力強。驅(qū)動系統(tǒng)體積小，重量輕，整車可靈活布置。采用輪邊驅(qū)動技術(shù)，驅(qū)動系統(tǒng)效率高，先進的控制方式可最大限度的回收制動能量。輪邊驅(qū)動系統(tǒng)由于動力傳動鏈短(或者直接驅(qū)動車輪)，而且能夠通過能源管理和動力系統(tǒng)控制策略優(yōu)化驅(qū)動、制動力分配，因而驅(qū)動系統(tǒng)效率高。與傳統(tǒng)電動車相比，輪邊驅(qū)動電動車每個車輪通過輪轂電機快速進行驅(qū)動力和制動力的控制，大大改善車輛的行駛動力學(xué)性能。
安凱客車展臺人氣旺
整車采用先進高效的交流異步水冷輪邊驅(qū)動電機，大大降低后部地板高度，并配置先進的電子無級調(diào)速，完全無沖擊，動力性能好，乘坐舒適。加上此車零排放的特點，且在車內(nèi)布置和外型設(shè)計上突破傳統(tǒng)的設(shè)計思路，為公交優(yōu)先和提高公交車乘座舒適性做出重要貢獻，此公交車在國內(nèi)大中城市將會得到廣泛的應(yīng)用，將對城市形象的提升做出大的貢獻。
安凱增程式電動公交車HFF6124G03SHEV剛剛在2013北京國際道路運輸展上一舉獲得最佳新能源客車獎。該車在原有純電動系統(tǒng)中增加了一個發(fā)電機組，該發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會啟動，電池可實現(xiàn)在線充電，實現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高，以及加速、啟動、爬坡性能好等優(yōu)點，目前已在合肥進行大規(guī)模的示范運營。
安凱客車展臺
[!--empirenews.page--] 另一款安凱快換式電動客車曾獲得由中國電工技術(shù)學(xué)會電動車輛專業(yè)委員會、中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會頒發(fā)的“2012電動車輛技術(shù)卓越獎”?？鞊Q式電車顧名思義就是可以快速更換電池組的電動汽車。當前制約電動汽車發(fā)展的瓶頸之一就是充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，電池充電時間過長、充電站數(shù)量過少、配套標準不統(tǒng)一等問題嚴重制約了我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？鞊Q式電車的出現(xiàn)，可以在現(xiàn)有的技術(shù)條件下較好的解決上述問題。在專門的電池換電站，安凱快換式電車只用10分鐘左右的時間，就可以完成全部電池組的更換。相較于原來長達5、6個小時的充電時間，大大提升了純電動客車的運營效率，節(jié)約了運營成本。更換下來的電池，直接在換電站進行統(tǒng)一充電，盡可能利用夜間用電低谷進行錯峰充電，實現(xiàn)了電能利用的集約化和智能化。目前在我國北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市都在建設(shè)電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快換式電車得到了廣泛的推廣應(yīng)用。
安凱純電動客車接送參會人員
在能源和環(huán)保的重壓下，發(fā)展新能源無疑是未來的方向，安凱這三款新能源客車為當前電動車發(fā)展所遇到的瓶頸如續(xù)駛里程不足、驅(qū)動系統(tǒng)效率不高、充電時間長等問題提出了很好的解決方案，多種技術(shù)方案為客戶提供了多樣化的選擇，安凱新能源再次走在了行業(yè)的前列。
