隨著網(wǎng)絡技術和移動互聯(lián)技術日益進入卡車司機的工作和生活，高端輕卡廠家自然也不會忽視網(wǎng)絡的強大功能；同時，卡車司機也需要利用網(wǎng)絡以更加便捷地與廠商聯(lián)系。雙方的訴求促使高端輕卡網(wǎng)站建設不斷加力，從原來僅僅是一個宣傳平臺向集宣傳、售后、咨詢和購車等于一體的綜合網(wǎng)站方向發(fā)展。
功能日益完備
5月13日，記者瀏覽了國內高端輕卡廠家的官方網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)各家企業(yè)在官方網(wǎng)站建設方面都下足了力氣，網(wǎng)站功能日益強大，服務范圍涉及產品介紹、銷售網(wǎng)點介紹、售后服務、在線咨詢、在線銷售等各個方面，讓客戶能夠從網(wǎng)站上獲得全面的信息。
在高端輕卡制造企業(yè)中，記者重點關注了江淮帥鈴3、江鈴、慶鈴、福田歐馬可、開瑞綠卡 、躍進超越、東風凱普特等。這些企業(yè)無一例外地都將旗下高端輕卡產品放到了醒目的位置，并均在網(wǎng)站上設置了“產品中心”、“客戶服務”、“聯(lián)系我們”等板塊。
具體來說，福田為歐馬可設立了一個專門網(wǎng)站 ，主頁用流動圖片的形式展示了歐馬可1高端輕卡、歐馬可3和歐馬可5高端中卡。網(wǎng)站頁面清新簡潔，一目了然。在與客戶互動方面，網(wǎng)站無論是購車還是售后，都把各地經銷商和售后服務站的信息按地區(qū)標示出來。完備的購車、售后服務體系，讓客戶感受到企業(yè)的誠意。
作為江淮在輕卡領域推出的重點車型，帥鈴3同樣出現(xiàn)在網(wǎng)站首頁醒目的位置。江淮帥鈴在網(wǎng)站上單獨開辟出網(wǎng)頁介紹“4332”服務管理體系，即4個目標：信息準確，反應敏捷，處理有效，顧客滿意；3個轉變：由被動向主動轉變，由售后向全過程轉變，由個體向全員轉變；3個做到：培訓經?；鞒桃?guī)范化，管理信息化；2個完善：服務網(wǎng)絡，備件網(wǎng)絡。江淮以覆蓋全國的服務網(wǎng)點為依托，為用戶提供優(yōu)質的服務。利用網(wǎng)絡為客戶提供解決常見問題的“用戶寶典”和分車型下載的服務手冊以及在線咨詢功能。
圖為江淮輕卡官網(wǎng)
開瑞綠卡在網(wǎng)站上對車輛進行360°展示，可以讓客戶對車輛有更全面的了解。慶鈴在網(wǎng)站建設方面也是可圈可點，其網(wǎng)站信息一目了然，清楚明確。此外，江鈴汽車、躍進超越也同樣在網(wǎng)站功能上進行了完善。較為完善的網(wǎng)站信息使廠家具備了為客戶提供優(yōu)質服務的基礎。南京依維柯的網(wǎng)站富有特色，頁面以灰色為基礎色調，沉穩(wěn)大方，制作精美 ，點開網(wǎng)站讓人眼前一亮。
[!--empirenews.page--] 溝通方式多樣化
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術、3G技術的發(fā)展以及WIFI覆蓋面的擴大，手機的功能越發(fā)強大，因此卡車司機可以更加便捷地利用互聯(lián)網(wǎng)。在高端輕卡企業(yè)官網(wǎng)中，東風汽車股份有限公司的官網(wǎng)有一項頗有特色的功能，即在線客服，通過它，公司可以通過在線對話的方式及時為客戶答疑解惑。如果能夠充分利用這一功能，企業(yè)既可以掌握更多的客戶需求，也可以明顯提升服務水平。
除了在線咨詢功能外，開瑞綠卡還提供了免費網(wǎng)絡電話功能，降低了用戶的溝通成本。東風汽車、開瑞綠卡、江鈴、慶鈴等都設置了在線留言功能，為客戶解答問題。
美中仍存不足
國內高端輕卡廠家在官方網(wǎng)站建設上不斷加力，網(wǎng)站功能日益完善，服務更加便捷。不過，記者在瀏覽各家企業(yè)官網(wǎng)時也發(fā)現(xiàn)了一些問題，總結起來就是軟件建設跟不上硬件建設。比如，不少網(wǎng)站在車型展示、提供服務網(wǎng)點信息等方面做得很好，但在一些需要人工參與的功能上卻做得尚不盡如人意。
比如，東風凱普特官網(wǎng)的在線客服功能有兩個人工解答座席，但是在記者調查的兩天時間里，兩次嘗試聯(lián)系一號座席均無人響應，而二號座席則一直處于離線狀態(tài)。這就讓此項功能失去了應有的價值。
與東風凱普特存在類似情況的還有開瑞綠卡。開瑞綠卡同樣也有在線咨詢功能，并且提供了免費的在線電話。然而，記者嘗試撥打了3次，均顯示對方電話不可用。
江淮的服務網(wǎng)點查詢頁面做得還不夠人性化，表現(xiàn)為查詢反應速度慢，甚至查詢不出服務網(wǎng)點的信息，這可能會給客戶帶來不必要的麻煩。
南京依維柯的網(wǎng)站由于制作過于復雜，程序優(yōu)化做得不夠，在點擊網(wǎng)頁時需要一段緩沖時間，這造成網(wǎng)頁的流暢度不夠，影響了瀏覽者體驗的滿意度。
同時，各高端輕卡廠家的官方網(wǎng)站也存在著共性問題：網(wǎng)站更新頻次較低。有的網(wǎng)站的最新新聞是4月下旬發(fā)布的，有的甚至仍然停留在今年1月?？梢姡糠制髽I(yè)對網(wǎng)絡宣傳的重視程度不夠。其中，東風汽車股份、江淮汽車以及南京依維柯在這方面做得較好，信息更新較及時。
網(wǎng)站應更人性化
與以往相比，各家高端輕卡企業(yè)都越來越重視網(wǎng)站的建設，不斷完善網(wǎng)站的功能，豐富網(wǎng)站的內容，創(chuàng)新網(wǎng)站的形式。但是企業(yè)將更多的精力放在了宣傳、出售產品上，而缺少人文關懷。
一個擺在商用車企業(yè)面前的重要問題是：網(wǎng)站為誰而建？縱觀國內高端輕卡廠家的官網(wǎng)，在車型、配置、服務等方面的介紹比較詳盡，對企業(yè)的優(yōu)惠活動等也有所涉及，但是在與用戶互動的方面則有所欠缺，或者有此功能卻無人回應，或者功能不完善。從內容、形式和功能上看，官網(wǎng)面對的是客戶，但是從目前的情況來看，官網(wǎng)并沒有充分發(fā)揮其應有的作用。
解決問題的關鍵在于建設更加人性化的網(wǎng)站，加強與用戶的互動，讓用戶在網(wǎng)站中切身感受到賓至如歸。
