隨著中國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速，中國微車市場在蓬勃發(fā)展的同時“馬太效應(yīng)”顯現(xiàn)：在今年第一季度銷量中，主要微車品牌市場冷熱不均，僅五菱、長安、開瑞等主流品牌同期銷量呈正增長趨勢。其中，開瑞汽車增長幅度超過40%，成為增長最快的車企之一。業(yè)內(nèi)人士認為，中國微車新一輪洗牌即將開始。
中國微型商用車俗稱“面包車”，隨著其消費群體對“面包”質(zhì)量要求提升，分量十足、粗放豪邁的昔日面包車如今已經(jīng)向精品化方向邁進，在消費者調(diào)查中，從外觀，空間到動力、安全性能、舒適度等等均有較高要求，越來越向轎車用戶需求靠攏。在此情勢下，微車企業(yè)面臨精耕市場、做細做強的巨大挑戰(zhàn)。借用一個時下正火的“中國好聲音”選秀節(jié)目，在中國微車業(yè)，似乎也在興起一場“中國好面包”的爭逐，贏家通吃。與五菱東風(fēng)等老牌商用車車企相比，開瑞汽車雖然不是入場最早，但因其源于轎車的品牌基因和技術(shù)實力，彰顯出更銳利的后來居上氣勢。
如何煉成一塊中國好面包？首先，好面包需要好面粉，得核心技術(shù)者得微車天下。中國面包也講血統(tǒng)論，開瑞自創(chuàng)建之初就設(shè)立了微車精品化的戰(zhàn)略構(gòu)想，其源于有深厚轎車生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗的奇瑞汽車，2009年創(chuàng)辦起就以“制造精品微車為己任”，把轎車的制造理念引入微車制造中，從“最早使用四輪碟剎”“最先使用助力轉(zhuǎn)向”、“最先裝備高轉(zhuǎn)速柴油機”“最早推出前置前驅(qū)”等核心競爭優(yōu)勢方面，創(chuàng)新開啟了微車轎車化的新方向。
“低油耗，開瑞造”，作為微車的核心技術(shù)之一，強動力和低節(jié)油是開瑞汽車傲視群儕的重要殺手锏。開瑞旗下車型均采用了是奇瑞全國十佳ACTECO高性能發(fā)動機，無論是動力還是油耗表現(xiàn)，都高于同級車，這在微車市場具有很大的競爭力。特別是優(yōu)優(yōu)的國內(nèi)首款柴油版，工信部公布的百公里綜合路況油耗僅為5.5L—5.6L，比同排量車型油耗低30%，雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達125N?m，足以匹敵眾多1.5L排量的汽油車型，完美展示了開瑞的技術(shù)優(yōu)勢。
一片面包很孤單，“片片為營”才能煉成“降龍十八掌”。目前，開瑞汽車先后推出了優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅、優(yōu)勁、優(yōu)勝四款產(chǎn)品，并加快了產(chǎn)品升級步伐。優(yōu)優(yōu)2代全新上市以"高性價比新微客"的定位標準深得市場認同，成為開瑞整體市場的戰(zhàn)略性發(fā)展中關(guān)鍵的第一步。5月底，全新"前驅(qū)全能商務(wù)車"形象定位的優(yōu)雅2代將對高端微車市場形成沖擊，并與其他產(chǎn)品形成整合鏈條，為消費者帶來符合不同需求的多元化產(chǎn)品，與此同時，開瑞的品牌建設(shè)步伐加速，與內(nèi)地頗具實力的“百變娛樂女王”蔡明簽約，品牌形象也逐步豐滿。
在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)上，開瑞汽車布局全國，精耕細作，在全國共有1000多家門店，通過遠高于業(yè)內(nèi)平均水平的“整車3年6萬公里原廠保修”、“發(fā)動機10年保修政策以及24小時服務(wù)電話”、“一諾三金”、“一對一顧問式”以及將要推出的“百元保養(yǎng)”等服務(wù)，全面打造了開瑞差異化的服務(wù)特色，使“精品微車”的理念更加深入人心。
“中國好面包”在哪里，開瑞汽車厚積薄發(fā)，全方位努力，為消費者交出一份最具實力的答卷。讓我們拭目以待，消費者口碑和市場銷量將是最有力的證明。
