2013年5月21日，北京中關村貝塔咖啡店，在中國IT行業(yè)“高地”中關村以互聯(lián)網為主題的咖啡店中，大金龍正式發(fā)布了“龍翼”車聯(lián)網科技平臺。發(fā)布會的現(xiàn)場布置的看似簡單卻又充滿了科技感，正如大金龍的“龍翼”平臺，看似平常但卻蘊含車聯(lián)網應用的精髓，平臺中的每一項應用都是現(xiàn)代科技與客車技術的結晶。
“龍翼”車聯(lián)網科技平臺實現(xiàn)車輛管理的創(chuàng)新飛躍
大金龍對于發(fā)布會的選址和形式顯然是思考良久并寓意深遠。“‘龍翼’平臺是大金龍‘科技金龍’戰(zhàn)略的體現(xiàn)，它占據(jù)的是中國客車車輛網技術應用的‘高地’。集車輛的高效節(jié)能、智慧安全和智能管理于一體，就像現(xiàn)在互聯(lián)網技術是很多科技應用的平臺一樣，選擇在中關村的互聯(lián)網主題咖啡廳發(fā)布非常契合。”大金龍品牌企劃部經理羅劍對記者說。
發(fā)布會的形式更是讓人有種似曾相識的感覺，頗有幾分當年“喬幫主”發(fā)布蘋果產品的味道。這或許也是大金龍故意營造的氛圍，因為在這種氛圍下對“龍翼”平臺的理解似乎可以更深刻、更直接一些。
從應用到平臺
蘋果產品能夠風靡全球的成功因素之一是其出色的用戶體驗，在這一點上，大金龍早前發(fā)布的“智驅”、“前向防撞報警”、“自動限速控制”等產品擁有著共同點。“智驅”在發(fā)布之時就打出了“油價永遠9折”的口號，“很多的用戶開始對智驅很懷疑，但用過之后深信不疑，而且越用越省油，在很多地方都不止達到了9折的效果，甚至是88折。”大金龍汽車電子總工程師陳曉冰博士笑著介紹道。
同樣，自動限速控制不僅能夠實現(xiàn)常規(guī)的超速報警，還能夠綜合考慮不同道路環(huán)境、不同車輛類型、不同氣候條件等因素，確定不同條件下，不同車輛在不同路段上的安全行駛速度，并對車輛的行駛速度進行實時控制。這種主動的限速控制相對于傳統(tǒng)的事后報警帶給了用戶非凡的體驗，“原來只能是事后知道超速了，現(xiàn)在能在事前就保證你不超速。剛開始我們覺得有些司機可能不愿意受這種控制，但實際的反饋恰恰相反，司機非常歡迎。這減輕了他們開車的強度，不用太多的去操心超速。”陳曉冰說。
除了出色的單機應用體驗，蘋果產品更大的魅力在于其全套產品之間的互聯(lián)互通與無限擴張的app應用軟件，散落的蘋果產品在蘋果平臺之上會形成更加美妙的應用效果。如你用手機在外面拍了一段視頻，回到家中當你打開你的ipad時，它已經自動出現(xiàn)在屏幕上，如果你想同家人分享，只要打開apple TV，即可在電視上瀏覽。平臺讓蘋果產品的應用體驗超越了每一個單件。這方面，大金龍的“龍翼”做到了。
大金龍推出“掌上龍翼”系統(tǒng)實現(xiàn)車輛移動管理
陳曉冰指出，“龍翼”并不是一項技術或是產品，而是一個開放的平臺，今后公司的創(chuàng)新技術都可以加載在這個平臺上?？蛻暨x用龍翼后就會發(fā)現(xiàn)，這是一個永不落伍的“新科技組件”。無限擴展性，決定了它可以隨時完成自我更新，加載更多更新的科研成果。近兩年來大金龍接連推出前向防撞報警、車道偏離報警、自動限速控制、全景環(huán)視、夜視成像、節(jié)能駕駛提醒、智驅等行業(yè)領先的安全節(jié)能技術，都已經被整合并加載在龍翼平臺上。而未來大金龍還將有更多的應用不斷推出，持續(xù)完善龍翼系統(tǒng)，為客戶創(chuàng)造更大價值。
美國著名經濟學家，諾獎得主庫茲涅茨曾說過，“消費者購買商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用價值，即為消費者帶來的效益”。話語雖簡單，但揭示出企業(yè)的生存哲學，企業(yè)最終輸出的不是產品，而是服務。因此，為用戶提供多樣化的服務，滿足用戶核心使用價值，才能最終贏得用戶的青睞。
“龍翼”車聯(lián)網科技平臺最突出的優(yōu)勢就在于，它突破了車聯(lián)網產品的傳統(tǒng)功能范圍，致力于深度解決客車運營商面臨的挑戰(zhàn)，它通過對車輛運營數(shù)據(jù)的挖掘和應用，可以為客運、公交、旅游、校車、團體車和物流車等不同行業(yè)和用戶量身定制系統(tǒng)解決方案，全面升級客車使用價值和客車運輸行業(yè)的競爭能力。
[!--empirenews.page--] 科技金龍的煉就
有著“中國客車專家”美譽的大金龍在2012年提出了打造“科技金龍”的戰(zhàn)略，也標志著企業(yè)轉型升級之路探索的開始。公司總經理郭仁祥曾指出，“科技”二字其實沒有什么新鮮、特別之處，但是這兩個字卻準確、全面地涵蓋大金龍未來的發(fā)展目標和戰(zhàn)略構想，勾勒出大金龍實現(xiàn)自主發(fā)展的具體路徑。
喊出“科技金龍”的口號容易，如何真正煉成“科技金龍”，卻是一個巨大的系統(tǒng)工程。大金龍找到了實施“科技金龍”戰(zhàn)略的突破口——從車聯(lián)網和汽車電子技術入手，依靠客車與車聯(lián)網的無限溝通，自主打造系統(tǒng)平臺，在汽車電子領域樹立“科技金龍”這個客車行業(yè)的新標桿。“龍翼”車聯(lián)網科技平臺的推出可以說走出了改變傳統(tǒng)客車產品屬性的重要一步，這個融合了人工智能、自動控制、汽車電子等跨領域技術的平臺，通過利用先進傳感技術、網絡技術、控制技術、智能技術，可以對道路和交通進行全面感知，通過遠程控制讓客車能夠以最優(yōu)的效率、最安全的狀態(tài)運行，傳統(tǒng)客車慢慢變成“有感知、能思考”的客車。
大金龍“龍翼”平臺引領客車進入科技創(chuàng)新時代
同時，基于龍翼平臺的無限拓展，還有一個重要作用，就是帶動了大金龍研發(fā)、制造實力和營銷水平的全面提升。近兩年來試驗中心、研發(fā)中心的大手筆投入，生產線的全面改造以及營銷和服務思路的轉變，正在使一個大金龍從眾多客車制造商當中脫穎而出，成為新一代客車的領導者。
“車聯(lián)網的本質屬性是服務于車，是為客戶提供整體解決方案，解決車輛的安全、節(jié)能、售后服務等問題。以車聯(lián)網技術為代表的電子信息及智能控制技術將是未來客車創(chuàng)新科技的核心構成，龍翼作為當前商用車領域最領先的車聯(lián)網平臺，將徹底改變客車行業(yè)的發(fā)展生態(tài)”，郭仁祥表示。
在新技術發(fā)展日新月異的今天，誰能將新技術與客車完美融合，誰就扛起了客車領域的革命大旗，占領行業(yè)的制高點。“龍翼”平臺的面世無疑讓大金龍在競爭中占據(jù)了更多的先機，我們也期待著在新的一年里，大金龍能夠繼續(xù)銳意進取，持續(xù)引領行業(yè)的“科技風暴”。
