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目前國(guó)內(nèi)的共軌電噴系統(tǒng)噴油器容易損壞，而電噴系統(tǒng)對(duì)維修人員的技術(shù)及維修的環(huán)境要求相對(duì)較高，導(dǎo)致很多維修點(diǎn)的維修根本不靠譜，車主往往需要反復(fù)維修，影響出勤，給很多車主帶來(lái)了很大損失。整個(gè)維修的步驟如下：
第一步：入場(chǎng)檢查
先外觀目測(cè)，零件齊全，噴油器總成沒(méi)有被解體過(guò)，電磁閥沒(méi)有損壞，殼體不允許重度磨損。再用萬(wàn)用表進(jìn)行電磁閥組織測(cè)試。
第二步：外部清洗
先將O型圈、墊片去除，然后封堵油孔，用合適的清潔劑和軟毛刷清潔表面，切忌不可使用鋼絲刷，否則會(huì)使噴孔受損，再使用70度無(wú)磷清潔劑，超聲波浸洗20分鐘。
第三步：快速檢測(cè)
使用博世EPS200來(lái)判斷噴油器泄漏性、回油量以及各個(gè)工況的噴油量是否滿足要求。
第四步：拆卸部件
把噴油器垂直固定在拆卸壓緊裝置中，拆除油嘴，然后將電磁閥拆除，注意接線柱安裝方向，最好作適當(dāng)標(biāo)記；再將閥緊固螺絲、閥組件、高壓密封圈依次拆除。
第五步：內(nèi)部零部件清洗
使用70度清潔劑，超聲波浸洗15分鐘。
第六步：評(píng)估零部件
零部件若經(jīng)過(guò)評(píng)估不合格，必須更換原廠配件，從庫(kù)房中取出噴油器修理包，打開(kāi)包裝后，必須用清潔的柴油浸泡。
第七步：零部件組裝
所有待組裝的零部件必須經(jīng)過(guò)清潔的壓縮空氣吹干后，通過(guò)清潔的通道進(jìn)入組裝車間，在采用先進(jìn)無(wú)塵墻及空氣進(jìn)化的車間中，使用組裝調(diào)整工具組，按照組裝流程，選擇合適調(diào)整墊，將噴油器機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整到規(guī)范要求。
第八步：噴油器測(cè)試
使用博世EPS815或EPS708檢測(cè)噴油器各項(xiàng)液力性能是否達(dá)到出廠要求。操作試驗(yàn)臺(tái)的人員必須參加相應(yīng)的博世培訓(xùn)。并取得資質(zhì)。維修合格的噴油器符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
1、外觀無(wú)損壞
2、內(nèi)部磨損的零件已更換
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)經(jīng)精密調(diào)整
4、通過(guò)符合出廠規(guī)范的液力測(cè)試
第九步：包裝
維修好的噴油器須經(jīng)過(guò)多層包裝，才可以拿出車間。
第十步：裝車試機(jī)
最后，還需要把維修好的噴油器進(jìn)行裝車試機(jī)，沒(méi)有問(wèn)題才可以交付客戶。
編后語(yǔ)：
以上就是博世柴油共軌系統(tǒng)的維修，看看他們的維修，再想想我們平時(shí)的維修，真是天壤之別，只是不知道這樣專業(yè)維修的成本是否也跟維修質(zhì)量一樣高。如果有條件的話，還是希望大家的機(jī)器能夠接受專業(yè)的維修服務(wù)。
