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節(jié)能減排方向已明確 需各部門(mén)合力攻堅(jiān)

商用車(chē)之家訊:回顧過(guò)去,從相關(guān)部門(mén)數(shù)次推遲國(guó)Ⅳ的實(shí)施時(shí)間,到實(shí)施日期確定后,坊間仍屢屢出現(xiàn)“可能再次推遲”的猜測(cè),國(guó)Ⅳ成為這數(shù)年間的流行詞。本應(yīng)是板上釘釘?shù)膰?guó)Ⅳ如此讓人質(zhì)疑與擔(dān)心,一方面是其實(shí)施后可能產(chǎn)生的重大影響;另一方面則是之前排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的不良示范以及由此帶來(lái)的僥幸心理。

  回顧過(guò)去,從相關(guān)部門(mén)數(shù)次推遲國(guó)Ⅳ的實(shí)施時(shí)間,到實(shí)施日期確定后,坊間仍屢屢出現(xiàn)“可能再次推遲”的猜測(cè),國(guó)Ⅳ成為這數(shù)年間的流行詞。本應(yīng)是板上釘釘?shù)膰?guó)Ⅳ如此讓人質(zhì)疑與擔(dān)心,一方面是其實(shí)施后可能產(chǎn)生的重大影響;另一方面則是之前排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的不良示范以及由此帶來(lái)的僥幸心理。


  一個(gè)月前,國(guó)Ⅳ實(shí)施與否、如何實(shí)施還是籠罩在行業(yè)頭上的一團(tuán)迷霧。“國(guó)十條”的發(fā)布(國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署的大氣污染防治十條措施,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)十條”),真的給行業(yè)帶來(lái)“撥開(kāi)云霧見(jiàn)晴天”的感覺(jué)。至此,國(guó)家防治大氣污染的決心已經(jīng)毋庸置疑;今后,政府治理大氣污染的方向也已明確。


  具體到商用車(chē)行業(yè),我們?cè)僖矡o(wú)須對(duì)國(guó)Ⅳ暗自揣測(cè),也不必繼續(xù)抱有僥幸心理,更不要將希望寄托在所謂的過(guò)渡期甚至弄虛作假上,畢竟這不是長(zhǎng)久之計(jì)。


  防治大氣污染是時(shí)代賦予商用車(chē)行業(yè)的使命。往大里說(shuō),這是保護(hù)我們賴(lài)以生存的環(huán)境,也是為了我們每個(gè)人的健康;往小里說(shuō),這是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的抓手。正如業(yè)內(nèi)專(zhuān)家所言,要從深層次認(rèn)識(shí)到排放法規(guī)、油耗法規(guī)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。企業(yè)也要知道,實(shí)施國(guó)Ⅳ不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的為了實(shí)施而實(shí)施,更不是實(shí)施給誰(shuí)看,而是自身為進(jìn)步、為發(fā)展、為可持續(xù)而實(shí)施。


  同時(shí),我們還應(yīng)該保持緊迫感。發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)通過(guò)排放法規(guī)來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在又開(kāi)始通過(guò)油耗法規(guī)來(lái)繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步,而我們還仍然停留在靠排放法規(guī)來(lái)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的階段。如果任由這種狀況發(fā)展下去,我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距將會(huì)越拉越大。不僅如此,同樣身為“金磚四國(guó)”的成員,巴西、印度和俄羅斯在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)上的步伐都走在了中國(guó)前面,這種差距讓人如坐針氈。


  所以,在距離國(guó)Ⅳ實(shí)施整整一周的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,我們與其瞻前顧后,不如迎頭趕上。


  此外,行業(yè)更要學(xué)會(huì)自我施壓。此前之所以出現(xiàn)不和諧的聲音,是因?yàn)閷?duì)部分群體來(lái)說(shuō),排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)意味著成本的上漲、技術(shù)和管理難度的增加以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的下滑,這種擔(dān)憂(yōu)讓他們面對(duì)國(guó)Ⅳ時(shí)總顯得畏難、不情愿甚至抵觸。但筆者認(rèn)為,隨著“國(guó)十條”的發(fā)布,今后,環(huán)保倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)將成為常態(tài),如果行業(yè)總是被迫“迎戰(zhàn)”而不是自我施壓、主動(dòng)提升競(jìng)爭(zhēng)力,那勢(shì)必將落得個(gè)處處被動(dòng)的局面。商用車(chē)行業(yè)要做好準(zhǔn)備,堅(jiān)強(qiáng)自己的神經(jīng),充實(shí)自身的實(shí)力,主動(dòng)將壓力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。


  “國(guó)十條”為行業(yè)指明了方向,不過(guò),這場(chǎng)防治大氣污染的戰(zhàn)役能否取得最終的勝利,還要看相關(guān)主管部門(mén)能否進(jìn)行有效的管理。具體來(lái)說(shuō),一方面,要時(shí)刻維護(hù)政府的公信力,切勿在具體措施的制定和實(shí)施上打折扣;另一方面,要用硬措施來(lái)完成硬任務(wù),切實(shí)將國(guó)Ⅳ的生產(chǎn)一致性落到實(shí)處。

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