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國四大考來臨 博世柴油系統(tǒng)蓄勢待發(fā)

商用車之家訊:  日前,工信部已經(jīng)通知,2013年7月1日起,停止國三車新公告申報。截止到目前,全國共有18個區(qū)域的地方政府已經(jīng)宣布7月1日按期實施國四(包括注冊,轉(zhuǎn)入)。與此同時,國內(nèi)的柴油系統(tǒng)供應商也已經(jīng)做好準備,其中以博世、電裝、德爾福為代表的一批外資企業(yè)更是蓄勢待發(fā)。

  日前,工信部已經(jīng)通知,2013年7月1日起,停止國三車新公告申報。截止到目前,全國共有18個區(qū)域的地方政府已經(jīng)宣布7月1日按期實施國四(包括注冊,轉(zhuǎn)入)。與此同時,國內(nèi)的柴油系統(tǒng)供應商也已經(jīng)做好準備,其中以博世、電裝、德爾福為代表的一批外資企業(yè)更是蓄勢待發(fā)。


  “根據(jù)排放標準的日益嚴格,噴射壓力需相應提高并采用電控系統(tǒng),而共軌系統(tǒng)將是主流發(fā)展的方向之一。” 博世柴油系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理王偉良在接受采訪時表示。

 

博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理王偉良

博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理王偉良


  博世一直致力于在現(xiàn)代共軌系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)發(fā)面的產(chǎn)品發(fā)展,產(chǎn)品在乘用車、商用車和非道路用車領(lǐng)域都有應用。


  針對中國市場,博世開發(fā)出了專為中國市場量身定制的適用于輕型商用車的經(jīng)濟型共軌系統(tǒng)CRS1-16。同時在后處理系統(tǒng)上,針對目前中國市場上低硫柴油的供應條件有限,SCR路線相對來說抗硫性好,綜合成本也低,博世在中國也將SCR路線作為重點發(fā)展的技術(shù)。


  隨著國四標準的出臺,將促進排放升級,對能夠滿足國四排放標準的主流產(chǎn)品的需求將會大大增加,如增壓器,后處理系統(tǒng)和電控高壓共軌等,同時一批排放不達標的柴油發(fā)動機產(chǎn)品以及產(chǎn)品生產(chǎn)供應商將面臨淘汰。“商用車國四標準的升級是勢在必行,我們作為柴油系統(tǒng)供應商已經(jīng)做好了準備。” 王偉良最后對記者說。

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