作為世界級的重型卡車制造商，總部位于濟(jì)南的中國重汽集團(tuán)很早就涉足非洲市場，在非洲法語區(qū)年銷售重卡規(guī)模達(dá)到一千多輛，其中近阿爾及利亞每年出口車輛穩(wěn)定在1000臺(tái)左右，創(chuàng)匯4000萬美元。
在北非馬格里布法語國家，包括摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯。自2007年起，中國重汽便在阿爾及利亞和摩洛哥設(shè)立了獨(dú)家經(jīng)銷商，并且與經(jīng)銷商的合作一直比較穩(wěn)定。
近幾年，阿爾及利亞政府為限制車輛進(jìn)口，多次進(jìn)行了政策更改，中國重汽與經(jīng)銷商緊密溝通，及時(shí)采取措施應(yīng)對政策變動(dòng)，保證了出口車輛穩(wěn)定在每年1000臺(tái)左右，創(chuàng)匯在4000萬美金左右。為維護(hù)好市場，中國重汽派出了多名商務(wù)和服務(wù)人員常駐，支持和協(xié)助經(jīng)銷商做好當(dāng)?shù)厥袌龅木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
摩洛哥市場以歐洲品牌車輛為主，中國重汽是唯一進(jìn)入該市場的中國重卡品牌。中國重汽以SKD散件形式出口，經(jīng)銷商進(jìn)口之后在自己的工廠組裝成整車后出售。經(jīng)過多年的磨合和努力，在整車產(chǎn)品質(zhì)量控制，售后服務(wù)等各方面，已經(jīng)建立了良好的制度和程序。銷售數(shù)量也穩(wěn)定在當(dāng)?shù)乇姸嗥放频那拔迕?，年銷量在300臺(tái)車左右，創(chuàng)匯約1200萬美元。
突尼斯的政策法規(guī)比較接近歐洲國家，整個(gè)市場的需求量也相應(yīng)較少。由于銷售車輛實(shí)行進(jìn)口配額制度，雖然中國重汽產(chǎn)品已經(jīng)出口到該國家，但是尚未建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。
在西非共同體法語區(qū)國家，包括貝寧、布基納法索、科特迪瓦、幾內(nèi)亞、馬里、尼日爾、塞內(nèi)加爾、多哥。目前中國重汽在上述國家均已有合作伙伴，并且針對不同的市場特點(diǎn)，分品牌推行不同的車型。該區(qū)域各國家市場每年的出口數(shù)量大致在700輛左右，出口量較大的國家有塞內(nèi)加爾、多哥。(原先馬里的年出口量在100輛以上，但受去年馬里政變的影響，出口量受挫)。
而在毛里塔尼亞和乍得，近幾年，中國重汽在這兩個(gè)國家的年出口量約在60-80輛左右。中國重汽前期在這兩個(gè)國家的合作伙伴主要是中資機(jī)構(gòu)，尤其是中資工程承包公司走出去比較早，中國重汽主要為他們提供產(chǎn)品和服務(wù)支持，保障車輛的運(yùn)行，建立良好的企業(yè)形象。在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)其他中資公司或者當(dāng)?shù)毓静少徶袊仄漠a(chǎn)品。
