加氣站從類型上主要分為兩大類，固定站（LNG加氣站和L-CNG加氣站）和撬裝站（地面式撬裝站和移動加液車），現(xiàn)在做了簡單整理，分享給大家。
● 固定式LNG加氣站 充裝量大
固定式LNG加氣站把站內(nèi)設(shè)備平鋪安裝在地面，LNG儲罐容積大(一般在50立方以上),占地面積在5-7畝左右，可配置多臺加氣機，能滿足較多LNG汽車加氣，固定式LNG加氣站設(shè)備加土地等成本約在800-1000萬。
1、LNG加氣站
固定式LNG加氣站規(guī)模較大，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。目前各地都在紛紛興建，但由于國家沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及審批手續(xù)繁瑣的問題，目前各地的固定式LNG加氣站布局還是比較少。
由于固定站規(guī)模，投資較大等因素的影響，現(xiàn)階段一般需要有40臺以上重型卡車的用氣量，才會考慮建站。
2、L—CNG加氣站
L-CNG加氣站是兩用加氣站，既能充裝LNG，又能充裝CNG，綜合性能比較強。由于其只是將LNG經(jīng)過氣化壓縮以后形成CNG加注，因此成本較高，在LNG價格比較優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能。
● 撬裝式LNG加氣站 機動靈活
撬裝式加氣站就是將儲存罐、各種控制裝置以及加氣機等集成安裝在一個固定底座上，整體可移動的建站形式。橇裝式LNG加氣站只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源，整體尺寸較小，儲罐總?cè)莘e一般不大于50立方，地面式只需把整個撬裝簡易固定在地面就可以了。而移動式則只需把整個撬裝裝在可移動的汽車上。撬裝式加氣站單就設(shè)備成本來看約200萬元。
1、地面式撬裝LNG加氣站
撬裝式LNG加氣站占地少，相對于固定式加氣站，具有工藝流程簡單、建設(shè)周期短、投資少，非常適于用汽車搬運，可根據(jù)市場需求隨時改變加氣站地點，在城市處于規(guī)劃建設(shè)階段尤為適宜。
由于沒有固定站這些投資較大及審批繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地區(qū)仍然是主導(dǎo)。從目前的實際應(yīng)用看，一般在場地受限或者車輛規(guī)模在10—40臺之間等情況下，會采用撬裝站的建站形式。
2、移動式加液車
移動式加液車大家很好理解，簡單的說就是把整個撬裝體放置在可移動的汽車上，機動靈活，可隨時移動到有加氣需求的地方。移動式加液車在2010年左右發(fā)展得特別迅速，但其儲氣量比較小，現(xiàn)在多用于應(yīng)急情況。
這種加氣方式現(xiàn)階段主要用在一些LNG需求較小或者暫時沒有條件建站的地區(qū)，比如只有10臺以內(nèi)的車輛，那么只需移動加液車就可以解決加氣問題了。
下面以表格的形式來展示一下，各種用氣規(guī)模對應(yīng)的建站類型：
● 編后語：
通過上面的介紹，相信大家已經(jīng)對這幾種類型的加氣站有了了解。長遠(yuǎn)看，固定式LNG加氣站是未來的發(fā)展方向，目前各地也都在興建，但由于一系列的原因，其建站步伐緩慢，布局比較少，現(xiàn)階段，撬裝站還是占據(jù)了主導(dǎo)地位。隨著國家相關(guān)法規(guī)的健全及加氣站的不斷布局，加上其它加氣方式的補充，困擾LNG汽車發(fā)展的氣源問題將得到有效解決。
