在威海汽車站首輛燒氣的長途客車，發(fā)現(xiàn)它和燒氣的公交車不同，車頂上并沒有用來儲存天然氣的“背包”。這輛車的司機譚志民解釋說，全市公交車用的一般都是CNG，即壓縮天然氣；剛投入使用的這輛長途客車用的是LNG，即液化天然氣，儲存在車體下方。相比CNG，LNG可以大大節(jié)約儲運空間，具有熱值大、性能高等特點。
據介紹，首次投入使用的天然氣長途客車有2輛，全部為我市往返河南省南陽市的豪華型客車，每輛車可載客49人。昨日，有近20名客車乘坐了首輛天然氣長途客車。
威海交運集團相關負責人說，新投入使用的天然氣客車，一氧化碳和二氧化碳排放量較汽油、柴油車型降低97%，實現(xiàn)苯、鉛、粉塵等零排放，發(fā)動機噪聲也減小了許多。此外，天然氣車的燃料花費比柴油車型可節(jié)省約30%。
天然氣客車正式投入使用前，他們已對車輛多次試運行，發(fā)現(xiàn)客車在儲存滿天然氣后，一次可運行700公里，只需要中途在菏澤市附近加一次氣即可。在安全性方面，天然氣客車是大大優(yōu)于柴油車的，因為天然氣易揮發(fā)擴散，不易引燃等。今后威海交運集團還將購置更多的天然氣客車，投入到長途客運班線中。
