作為東風(fēng)柳汽的一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，近日已開始在區(qū)域陸續(xù)上市。從廣東、山東、浙江等地的前期試銷情況來看，M7C在產(chǎn)品的可靠性、省油、舒適性等方面深為市場推崇。
那么M7C是如何實現(xiàn)“安全、可靠、省油、高效、舒適”？又是如何找到了自己清晰的定位？近日記者來到東風(fēng)柳汽一探究竟。
在東風(fēng)柳汽技術(shù)研發(fā)中心，記者見到了東風(fēng)柳汽牽引車首席師陳志松。他表示，在著手開發(fā)M7C之前，東風(fēng)柳汽通過詳細市場調(diào)研，最終將M7C定位為高速物流車。
實際上，“省油、高效、可靠”這些字眼無一不與發(fā)動機有關(guān)。此次東風(fēng)柳汽將目光鎖定了美國康明斯發(fā)動機公司，并最終選定美國最先進的康明斯10L“黃金排量”發(fā)動機。在經(jīng)過一年時間的匹配優(yōu)化試驗后，結(jié)果表明，通過采用美國康明斯與斯堪尼亞聯(lián)合研發(fā)的鯤鵬XPI高壓共軌燃油系統(tǒng)和電控硅油風(fēng)扇等諸多先進技術(shù)，M7C的節(jié)油效果非常明顯。
在M7C前期試銷中，浙江一大型化工運輸公司曾采購了一批，在實際使用中百公里油耗30L，比同類車省5L。突出的節(jié)油性能，基于用戶需求的產(chǎn)品設(shè)計，讓該公司于不久之后進行了二次采購。
東風(fēng)柳汽和美國康明斯在安全問題上都以嚴謹著稱。陳志松說，“我們和康明斯做聯(lián)合測試，不僅在發(fā)動機臺架上獲知參數(shù)，更放在整車上做實驗，為的就是保障安全性。”M7C采用的“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”、高強度鋼板車身及WABCO制動元件等更增加了安全性和行駛穩(wěn)定性。此外，通過采用優(yōu)質(zhì)輕量材料，在保證安全前提下，M7C自重降至8.18噸，比同類產(chǎn)品輕半噸，可謂安全與輕量化并重。
“定位高端就要讓用戶有高端的享受。”陳志松說，M7C駕駛室采用大空間平地板，駕駛室內(nèi)空高度達1.92米，讓主副駕可輕松換位，配合其他如茶幾、臥鋪、空調(diào)等優(yōu)化配置，會給人一種“移動的家”的感覺。
為了讓M7C的價值最大化，東風(fēng)柳汽實施了由單一整車銷售到全價值鏈及車輛全生命周期盈利的模式提升。M7C獲得上述運輸企業(yè)的青睞，正是基于M7C的價值所在。
據(jù)介紹，東風(fēng)柳汽為M7C承諾了目前行業(yè)最優(yōu)的服務(wù)政策：整車36個月超長保修，不限里程，不計責(zé)任。
“賣出的每一輛M7C，東風(fēng)柳汽都會有個貼身管家提供服務(wù)，除了做出提醒，還能幫助用戶規(guī)劃運輸線路，讓價值實現(xiàn)最大化。”劉志剛說。
