打開國際原油的K線圖，你會發(fā)現(xiàn)，僅2年的時間，國際原油的價格從2010年6月每桶不到80美元竄升至每桶近百美元，漲幅超過25%。油價上漲，對于工程機(jī)械終端用戶來說，意味著同樣的工作量要花更多的銀子，使原本由于設(shè)備保有量過大租賃價格競爭激烈，已經(jīng)微利或者無利的工程機(jī)械終端用戶雪上加霜，面臨著更大的生存壓力。省油，是所有終端用戶的共同夢想。
油表顯示為零
作為中國動力的領(lǐng)軍企業(yè)——濰柴動力，深知省油不僅可以為終端用戶降低使用成本，還對于減少日漸嚴(yán)重的大氣污染具有重要的意義，極具前瞻性的將省油作為研發(fā)的重點(diǎn)。2010年，公司啟動了“工程機(jī)械動力系統(tǒng)總成優(yōu)化匹配”研發(fā)項(xiàng)目，歷時14個多月，進(jìn)行了ZL50輪式裝載機(jī)的性能和油耗對比試驗(yàn)、發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化試驗(yàn)、液力變矩器性能優(yōu)化試驗(yàn)等共計(jì)11項(xiàng)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速匹配，使發(fā)動機(jī)的工作區(qū)域由高油耗區(qū)向低油耗區(qū)平移，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)省油，并在2012年1月舉行的濰柴動力商務(wù)年會上，拉開了濰柴“省油動力中國行”活動的序幕。據(jù)介紹，2013年，濰柴動力僅工程機(jī)械板塊就將舉行300場省油體驗(yàn)活動。
近日,筆者有幸參加了濰柴動力在河南南陽舉行的“省油動力中國行-濰柴動力-龍工D系列裝載機(jī)全國省油體驗(yàn)營”活動。
南陽是諸葛亮的躬耕之地，著名“三顧茅廬”的典故就發(fā)生在這里。南陽也是現(xiàn)今中國為數(shù)不多的具有千萬人口的地級城市之一，具有豐富的礦產(chǎn)資源，是裝載機(jī)的重要市場之一。此次濰柴省油體驗(yàn)營活動由濰柴動力攜手中國龍工、河南省騰牛工程機(jī)械有限公司(龍工代理商)共同舉辦，體驗(yàn)者依然是終端用戶。
為了使體驗(yàn)活動客觀、公平、更具說服力，本次活動采用的體驗(yàn)設(shè)備是3臺額定載重量為5t的主流裝載機(jī)。一臺是配置濰柴藍(lán)擎Ⅱ代動力的龍工LG855D裝載機(jī)，另外兩臺不同品牌的50型裝載機(jī)則配置兩個不同品牌動力。體驗(yàn)活動測試3臺設(shè)備在相同作業(yè)工況下，30分鐘內(nèi)的耗油量。筆者注意到一個細(xì)節(jié)，兩臺其他品牌裝載機(jī)的廠標(biāo)被遮蓋住，測試不損傷競爭對手的聲譽(yù)，用事實(shí)說話，可見無論是濰柴還是龍工，對自己的產(chǎn)品都是充滿信心。
公平還體現(xiàn)在體驗(yàn)規(guī)則上：由于駕駛員的技術(shù)水平和作業(yè)環(huán)境不同，每10分鐘對作業(yè)點(diǎn)和駕駛員進(jìn)行對調(diào)。如果把作業(yè)點(diǎn)分為甲、乙、丙，設(shè)備分為1號車、2號車、3號車，那么作業(yè)開始時甲點(diǎn)1號車對應(yīng)1號駕駛員，乙點(diǎn)2號車對應(yīng)2號駕駛員，丙點(diǎn)3號車對應(yīng)3號駕駛員；10分鐘后：1號車移動至乙點(diǎn)，駕駛員為2號；2號車移動至丙點(diǎn)，駕駛員為3號；3好車移動至甲點(diǎn)，駕駛員為1號；20分鐘后：1號車移動至丙點(diǎn)，駕駛員為3號；2號車移動至甲點(diǎn)，駕駛員為1號；3號車移動至丙點(diǎn)，駕駛員為2號。不僅如此，現(xiàn)場隨機(jī)選出3名用戶對每臺設(shè)備耗油量進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)證。
[!--empirenews.page--] 盡管已是盛夏，烈日當(dāng)頭，但是用戶對體驗(yàn)活動的熱情也如同這炎熱的天氣一樣，他們早早就來到體驗(yàn)場地，都想親眼目睹裝有濰柴藍(lán)擎Ⅱ代動力的龍工D系列裝載機(jī)是否真的如傳說的那么省油。
在3名監(jiān)督員共同證明3臺設(shè)備的計(jì)量油表均顯示為零后，體驗(yàn)活動總指揮一聲令下，3臺設(shè)備齊聲轟鳴，開始作業(yè)。10分鐘后，設(shè)備互換機(jī)手和機(jī)位后繼續(xù)作業(yè)。20分鐘后，又進(jìn)行了一次設(shè)備機(jī)手和機(jī)位的互喚。30分鐘后，總指揮一聲“停”，剛才還近乎狂野作業(yè)的設(shè)備，立刻停下來。在3名監(jiān)督員共同對3臺設(shè)備的計(jì)量油表數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督下，檢察員將最終數(shù)據(jù)記錄下來。體驗(yàn)結(jié)果是龍工LG855D裝載機(jī)耗油量為4.218L；另外兩臺設(shè)備的耗油量分別為6.492L、5.379L。
“能省這么多油??！”現(xiàn)場用戶發(fā)出了由衷的感嘆。
龍工LG855D裝載機(jī)之所以如此省油，是濰柴根據(jù)龍工LG855D的動力總成優(yōu)化匹配的，且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速僅為1900rpm，使動力系統(tǒng)更省油。同時，電磁恒溫扇的應(yīng)用使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可以依據(jù)發(fā)動機(jī)回水管中水溫的變化而自動調(diào)節(jié)，大大降低了發(fā)動機(jī)風(fēng)扇無用功的損耗，從而降低發(fā)動機(jī)油耗。
我們知道，濰柴動力連續(xù)8年在5t裝載機(jī)市場占有率達(dá)到80%以上，濰柴動力之所以受到用戶的青睞，省油自然是硬道理，其針對工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣，研發(fā)出“93沙塵濾”也是原因之一。“93沙塵濾”通過雙級粗濾器(旋風(fēng)濾+集成旋流管預(yù)濾器)，保證粗濾效果，減輕濾芯負(fù)擔(dān)；采用雙級濾芯(主濾芯+安全濾芯)，安全濾芯可以在主濾芯拆卸時，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)，且無需保養(yǎng)；濾芯密封形式為徑向密封，提高密封可靠性。“93沙塵濾”預(yù)濾效果明顯，可延長濾芯更換時間達(dá)50%以上，降低維修保養(yǎng)費(fèi)用，“93沙塵濾”可有效防止發(fā)動機(jī)早期磨損、燒機(jī)油等故障的發(fā)生，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低用戶的使用成本。而濰柴良好的售后服務(wù)和完善的后市場服務(wù)也是其獲得用戶好口碑的原因。當(dāng)用戶的設(shè)備發(fā)生故障時，濰柴承諾，一般故障在報(bào)修后24小時內(nèi)解決，并對用戶進(jìn)行回訪，可謂解決了用戶的后顧之憂，而濰柴的再制造服務(wù)又解決了用戶的最終之憂。難怪龍工河南區(qū)叉車業(yè)務(wù)經(jīng)理林先生與濰柴河南區(qū)工程機(jī)械業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭文建一見面，就強(qiáng)烈要求給龍工的叉車也裝上濰柴動力。
現(xiàn)場一位開沙石礦的吳老板對筆者表示，雖然此前并沒有使用過搭載濰柴動力的裝載機(jī)，但是他購買的陜汽重卡是濰柴動力，不到半年行駛了11萬多km，不但省油，而且除正常維修保養(yǎng)外，幾乎沒有出現(xiàn)什么故障，使他對濰柴動力非常滿意，此次購買了一臺裝載機(jī)。
設(shè)備省油，就是省錢；設(shè)備故障率低，出勤率就高，不但省錢，還能多賺錢。這些都是實(shí)實(shí)在在的道理，對于樸實(shí)的終端用戶來說，沒有什么比這更重要的了。濰柴動力做到省油、故障率低，因此搭載濰柴動力的工程機(jī)械在用戶中獲得良好口碑。
