北京新排放標準將實施90、93、97號調(diào)整為89、92、95號價格暫時不變 31日起機動車吃“京五”油 5月31日起，全市加油站將為現(xiàn)有500多萬輛機動車供應更細致的“精糧”。 今天上午市環(huán)保局發(fā)布，為保障北京第五階段機動車排放標準的實施，從5月31日起第五階段車用汽油和柴油標準將實施，油品價格暫不上調(diào)。 第五階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項地方標準分別規(guī)定了車用汽油和柴油的產(chǎn)品分類、標記、技術要求、試驗方法、取樣、包裝、標志、運輸、貯存和安全等內(nèi)容要求，為強制性標準。 京五油變化 90、93、97號將消失 變化1 部門解讀：據(jù)市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，這次油品調(diào)整將是本市最大的一次。過去國家四個階段機動車排放標準的實施，從來沒有調(diào)整過汽油牌號，只是把相關指標按照歐洲規(guī)范進行了調(diào)整。而這次京五階段油品實施，所有汽油牌號都做了相關調(diào)整。 隨著各國對機動車尾氣排放要求的不斷加嚴，第五階段汽油標準中要求不得人為使用含錳添加劑，這樣就使國內(nèi)汽油的辛烷值難以維持原有水平。因此，適時對國內(nèi)汽油排號進行調(diào)整，是符合國內(nèi)現(xiàn)有實際情況的。 北京第五階段地方標準車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號。環(huán)保部門介紹，為幫助消費者理解汽油牌號的變化，根據(jù)專家審查會意見在標準中增加了引言予以說明。6月15日前，全市加油站將全部調(diào)整到位。 ◆專家點評：中石油石油化工研究院副總工程師付興國表示，歐美國家并沒有97號油的牌號，最高就是日本的96號，這次調(diào)整是為了和國際接軌。調(diào)整完畢后，北京的油品標準將與歐美油品標準基本一致。 但由于各國經(jīng)緯度不同，所以，油品的一些標準會略有不同。今后，本市的油品牌號將不會有太大的變化了。 硫含量將大大降低 變化2 部門解讀：為保障第五階段車輛正常使用和全部在用車降低污染物排放，將硫含量指標限值由50mg/kg降為10mg/kg。 李昆生介紹，新油品供應后，將給各加油站兩個月的緩沖期。“新的油品拉到加油站后，陸續(xù)置換舊油品，兩個月后，也就是7月31日，加油站提供的油品中硫含量指標限值將會降為10mg/kg。 從8月1日起，本市將組織工商部門依據(jù)相關法規(guī)及新標準，加大對流通領域成品油商品質(zhì)量抽查檢測頻次，加強車用燃油質(zhì)量監(jiān)管力度，嚴禁生產(chǎn)、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。 ◆專家點評：隨著各國對機動車尾氣排放要求的不斷加嚴，降低車用燃料中的硫含量已成為全球車用燃料品質(zhì)提高的一個主要標志。這是由于燃油中的硫的存在會造成尾氣催化器中催化劑的中毒，從而降低轉(zhuǎn)化效率，無法達到減排的目標。 京五油品其他變化 ●將車用汽油的錳含量指標限值由0.006g/L降為0.002g/L ●為防止因蒸氣壓過低而導致燃燒不充分、影響排放，增加車用汽油蒸氣壓指標的下限值，冬夏季蒸氣壓限值分別為45~85kPa和42~65kPa ●根據(jù)油品煉制工藝的變化，對車用柴油的密度、運動黏度等指標進行調(diào)整 京五油價格 油品價格暫時維持不變 對市民普遍關心的汽油價格問題，李處長介紹，京五油品的價格問題沒有最后確定。價格調(diào)整需要油企向發(fā)改委申報并批準后，才會調(diào)整。但從國二、國三和國四油品調(diào)整后來看，每個階段油品價格都有所調(diào)整，但一般都是新油品實施半年后才會調(diào)整。 “最起碼，5月31日開始實施新油品后，價格暫時不會上漲。”李處長透露，他們已向相關部門建議油品價格維持不變。 同時，京五油品實施后將進一步消減新車的增長量。而最終能實施污染物凈減排，還需加速淘汰老舊車。李處長介紹，老舊車淘汰更新鼓勵政策年底前會有相應調(diào)整。 京五油解惑 為啥叫“京五”不是“國五”？ 國一、國二、國三都是“國”字輩兒，而這次北京公布的新油品標準為啥是“京”字輩兒？ 對此，市環(huán)保部門表示，目前除北京、上海、廣州、江蘇等省市已實施第四階段車用汽油標準外，全國其他省市汽油均執(zhí)行國家第三階段標準。北京之前的國四機動車排放標準也是“京”字輩兒。 今年，北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標準嚴于國五標準。 因此，在京使用95號汽油的出京車輛建議在外地使用97號汽油，使用92號汽油的出京車輛建議在京外使用93號汽油。同時專家介紹，并不是汽油標號越高，對車越好，要看車的具體情況，否則可能會對發(fā)動機有害。 “京五”相當于“歐V”嗎？ 北京市第五階段車用汽油柴油標準相當于通常意義上的“歐V”，主要指標符合歐V標準，硫含量采用車用燃油標準限值。 硫含量是車用燃油標準的一項標志性環(huán)保指標，提高車用燃油標準的主要任務是降低硫含量。這次調(diào)整硫含量指標與歐V標準完全一致，其他指標基本參照歐盟標準制定。在考慮到我國煉油工藝與環(huán)保要求的基礎上，烯烴、芳烴、蒸氣壓、密度指標略有差異。 能“吃粗糧”嗎？ 京五標準車輛出京燃油適應性研究初步成果顯示，京五車可以吃“粗糧”，短期使用周邊省市合格油品不影響車輛。 “吃細糧”的機動車在外地并不影響使用，對車輛不會有損傷，只是排放有所提高。 油耗是否會增加？ 5月31日后，以前加93號的油，那么加油引導員，就會引導市民加92號的油，依此類推。 新油品的油耗是否會增加？對此專家介紹，根據(jù)試驗，原來使用97號汽油的車輛在使用95號汽油后，油耗稍有上升，但不會太明顯。 對空氣質(zhì)量有啥作用？ 研究表明，汽油車使用第五階段油品減排15%。本市500多萬輛在用車全部使用第五階段油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物減排效果明顯，PM2.5也會同步削減。 京五油品供應后，市環(huán)保部門將向國務院上報，力爭在9、10月正式實施京五機動車排放標準。這一標準實施后，輕型車氮氧化物將減少25%，總體排放將減少40%。重型車氮氧化物將減排43%，對空氣質(zhì)量有很大改善。 北京“領跑”排放標準 1999年底：北京實施機動車國Ⅰ排放標準，而此前購買的車基本都是黃標車 2004年7月1日：全國范圍內(nèi)開始實施國Ⅱ排放標準 2005年12月30日：北京實施機動車排放國III標準，實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，未達標新車將停止在京銷售 2006年12月1日：北京禁止在京銷售未安裝OBD（車載自動診斷系統(tǒng)，隨時監(jiān)控車尾氣超標）的新車 2007年7月1日：全國范圍內(nèi)開始實施國III排放標準 2008年3月1日：北京在全國率先實施機動車排放國Ⅳ標準
