車前部裝載了N-Fab的保險(xiǎn)杠，Hella高亮度前照燈。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，豐田的5.7升iForce V8發(fā)動(dòng)機(jī)像一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛虎坐在那里，改裝了TRD的進(jìn)氣系統(tǒng)，相比原廠的更加順暢。
輪胎選擇了35寸的Nitto Trail Grappler，確實(shí)是個(gè)不小的家伙，在后備箱中，N-Fab為它專門提供了一個(gè)輪胎支架，因?yàn)?5寸的大小的確不容易找到一個(gè)安身之處。BMF的M-80系列輪轂經(jīng)過表面處理之后看上去更加鋒利，透過輪輻看到TRD的紅色高性能制動(dòng)卡鉗。
