工信部裝備工業(yè)汽車處處長錢明華透露：“新能源汽車呈快速增長趨勢，2013年上半年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)16381輛。”
2013年7月12日，由工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主辦、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會杭州市分會承辦的“中國(杭州)國際新能源汽車市場化推動高峰論壇”杭州舉行。錢明華在這一論壇上透露了上述數(shù)據(jù)。
錢明華說，銷量快速增長建立在此前三年推廣工作的基礎(chǔ)上。據(jù)錢明華介紹，截至2012年底，列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程的推薦車型達(dá)到629款，已經(jīng)累計生產(chǎn)2.74萬輛，其中私人購買的新能源汽車達(dá)到4400輛，試點城市累計建成充換電148座，充電樁807個。
本屆論壇即名為“市場化推動”，旨在通過政府、企業(yè)和用戶的探討溝通，推動新能源汽車市場化。錢明華在發(fā)言中也提到：“要進(jìn)一步發(fā)揮市場的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用，發(fā)揮企業(yè)市場競爭的主體作用，營造良好的發(fā)展環(huán)境，推動創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)品牌建設(shè)，著力提高市場競爭力”
杭州市經(jīng)信委汽車處處長何秀林在演講中也談到“杭州的特點是市場開放”。“杭州運行的新能源汽車中95%都是外地車輛。”何秀林說：“截至2012年底，我市示范推廣節(jié)能與新能源汽車2032輛，到今年4月底，又新增投入531輛，其中混合動力1095輛，新能源汽車1468輛。”
充換電基礎(chǔ)設(shè)施上，杭州也走在了全國的前列。何秀林介紹：“杭州一共建設(shè)了67座重?fù)Q電站，620個充電樁，其中已經(jīng)投入全面運營的充換電站17座。同時還開通了到嘉興、湖州、紹興、金華換電電動汽車運行網(wǎng)絡(luò)，以及杭州到上海到蘇州高速運行網(wǎng)絡(luò)。”
除了政府代表外，與會企業(yè)代表也介紹各自在新能源汽車市場化進(jìn)程中取得的成績。鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長李高鵬表示，目前獲得了40款油電、汽電混合動力產(chǎn)品公告，7款純電動產(chǎn)品公告。累計銷往了鄭州、蘇州、杭州、昆明、北京、上海等國內(nèi)50多個城市。“宇通的新能源客車占有率也從2010年3.9%提高到了2012年的27%”
雖然新一輪補(bǔ)貼政策暫未出臺，但政府、企業(yè)對發(fā)展新能源汽車的熱情卻未降溫，數(shù)百位業(yè)內(nèi)人士從全國各地聚到杭州參與論壇便是一個很好的例證。“新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，即使補(bǔ)貼延遲出臺或者補(bǔ)貼適當(dāng)退坡，企業(yè)都會努力發(fā)展新能源汽車。”一位與會業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
對于新能源汽車市場化這一問題，與會企業(yè)接受記者采訪時均表示希望打破地方壟斷。“杭州的優(yōu)勢在于市場較為開放，但希望全國市場都能開放，另外，除了市場開放，技術(shù)路線、產(chǎn)品類型的多元化也將推動新能源汽車的發(fā)展。”上述業(yè)內(nèi)人士如是說。
