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阿波羅缺席中國(guó)員工罷工談判 固鉑收購(gòu)案陷入僵持

商用車之家訊: 阿波羅收購(gòu)固鉑引發(fā)的固鉑成山輪胎有限公司(以下簡(jiǎn)稱“固鉑成山”)中國(guó)員工罷工事件持續(xù)發(fā)酵。

     阿波羅收購(gòu)固鉑引發(fā)的固鉑成山輪胎有限公司(以下簡(jiǎn)稱“固鉑成山”)中國(guó)員工罷工事件持續(xù)發(fā)酵。

 

    2013年7月12日,阿波羅輪胎有限公司(ApolloTyresLtd,紐約證券交易所代碼ApolloTYR)(下稱“阿波羅”)、固鉑輪胎橡膠公司(CooperTire&RubberCompany,紐約證券交易所代碼CTB)(下稱“固鉑”)和成山集團(tuán)三方約定進(jìn)行的總裁會(huì)談,因阿波羅總裁缺席,固鉑堅(jiān)持推進(jìn)收購(gòu)案而失敗。固鉑成山工會(huì)負(fù)責(zé)人梁藝亭在電話中向記者表示,“我們將繼續(xù)罷工。”

 

    2013年6月12日,阿波羅與固鉑宣布,兩家公司的合并協(xié)議已經(jīng)最終簽署。根據(jù)協(xié)議,阿波羅輪胎將通過(guò)其全資子公司以現(xiàn)金方式收購(gòu)固鉑輪胎,交易總額約25億美元。兩家公司董事會(huì)已經(jīng)一致批準(zhǔn)了該協(xié)議。

 

    不過(guò)此后,這個(gè)協(xié)議遭到了來(lái)自固鉑成山工會(huì)的抵抗。6月21日,固鉑成山員工舉行罷工,抗議印度阿波羅輪胎公司收購(gòu)美國(guó)固鉑輪胎橡膠公司。

 

    6月27日,罷工取得了突破性成效。固鉑成山工會(huì)代表與固鉑高層經(jīng)過(guò)兩輪談判后達(dá)成協(xié)議,美方同意就終止阿波羅并購(gòu)一事與相關(guān)方進(jìn)行磋商,在15天之內(nèi)(即7月12日之前)給予答復(fù)。6月28日固鉑成山員工復(fù)工。

 

    首輪談判以失敗告終:上海大學(xué)MBA學(xué)術(shù)總監(jiān)跨文化管理專家莊恩平認(rèn)為錯(cuò)在阿波羅。“作為新東家,阿波羅應(yīng)主動(dòng)回應(yīng)被收購(gòu)方的疑問(wèn),并拿出具體的發(fā)展方案,并明確對(duì)現(xiàn)有員工的處置方案,主動(dòng)安撫被收購(gòu)方。讓他們明白,這是一個(gè)戰(zhàn)略而不是陰謀。”

 

    固鉑單方面調(diào)停

 

    “固鉑現(xiàn)任管理層將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)固鉑,全球各地的設(shè)施也將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。”在公布收購(gòu)協(xié)議的同時(shí),固鉑表示。而在此后針對(duì)固鉑成山工會(huì)擔(dān)心的中國(guó)論為生產(chǎn)基地、阿波羅缺乏擴(kuò)大投資能力和固鉑成山員工去留等罷工請(qǐng)求,固鉑方面第一時(shí)間在其美國(guó)官網(wǎng)上作出回應(yīng)。

 

    “阿波羅有意保留固鉑現(xiàn)有的全球生產(chǎn)設(shè)施,目前沒(méi)有將生產(chǎn)制造從北美轉(zhuǎn)移外包的計(jì)劃。同時(shí)阿波羅也有意保留固鉑現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)及員工,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)張以滿足合并后的公司更大的需求。”固鉑在其官網(wǎng)上表示。

 

    同時(shí),固鉑給出了堅(jiān)持合并的理由:合并將為兩家公司的員工及供應(yīng)商創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì),同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。阿波羅與固鉑的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將橫跨四大洲,并在美國(guó)、歐洲及中國(guó)這全球最大的三個(gè)輪胎市場(chǎng)中占據(jù)一個(gè)有利的競(jìng)爭(zhēng)地位,同時(shí)也將成為在快速增長(zhǎng)的發(fā)展中市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí),合并后的企業(yè)將擁有多元及平衡的產(chǎn)品組合,并憑借自身的質(zhì)量及表現(xiàn)獲得認(rèn)可。

 

    而對(duì)于收購(gòu)方,固鉑也認(rèn)為阿波羅有能力進(jìn)行整合。“阿波羅擁有一份成功的通過(guò)自身及收購(gòu)獲得成長(zhǎng)的歷史記錄。阿波羅是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的收購(gòu)者并曾經(jīng)成功地整合過(guò)其他公司,包括2009年收購(gòu)的荷蘭品牌弗雷德輪胎(vredestein)。”

 

    固鉑官網(wǎng)同時(shí)表明:固鉑董事會(huì)之所以通過(guò)了阿波羅的收購(gòu)案,主要出于兩方面考慮,從業(yè)務(wù)方面看,合并之后,固鉑與阿波羅將成為全球第七大輪胎制造商,而現(xiàn)在固鉑排名在全球第十一位。其二,董事會(huì)認(rèn)為阿波羅給出的價(jià)格極具吸引力。根據(jù)協(xié)議條款,固鉑輪胎的股東將獲得每股35美元的現(xiàn)金,與固鉑輪胎過(guò)去30個(gè)交易日加權(quán)平均股價(jià)相比溢價(jià)40%。固鉑輪胎橡膠公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官兼總裁顏文善(RoyArmes)表示:“此次交易對(duì)于固鉑很有吸引力,因?yàn)樗瞎蹄K股東的最大利益,并使我們的客戶和員工從中受益。”

 

    錯(cuò)不在“蛇吞象”

 

    美方已經(jīng)給答復(fù)了,但未能讓工人們滿意。“那邊說(shuō)還是堅(jiān)持進(jìn)行并購(gòu)。”梁先生在電話里強(qiáng)調(diào),口氣中有些憤慨。

 

    梁認(rèn)為美方不僅一點(diǎn)都不尊重工會(huì),還讓阿波羅以百分之百的全額負(fù)債進(jìn)行并購(gòu),“明眼人都能看出這次并購(gòu)的問(wèn)題,我們以后掙的錢都得為公司還債了”。

 

    據(jù)已披露的公開(kāi)信息,阿波羅并購(gòu)固鉑需要25億美元,其中阿波羅向銀行借款4.5億美元,固鉑輪胎通過(guò)自身發(fā)債和銀行借款融資21億美元。阿波羅的市值僅有6億美元,而此次并購(gòu)涉及資金為25億美元,杠桿率之高,已引起業(yè)內(nèi)和金融投資業(yè)界的普遍質(zhì)疑。

 

    另外,此筆交易完成之后,阿波羅的年融資成本超過(guò)8000萬(wàn)美元;并購(gòu)后固鉑輪胎新增負(fù)債19億美元,年融資成本在1.5億~2億美元,而最近5年固鉑輪胎年平均稅前利潤(rùn)僅為1億美元。也就意味著,并購(gòu)后企業(yè)每年的利潤(rùn)尚不足以支付高額利息,更不可能用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)投資。固鉑成山擔(dān)心,如此高舉債收購(gòu)極有可能導(dǎo)致企業(yè)資金緊張,經(jīng)營(yíng)困難,企業(yè)倒閉,員工下崗,公司被用于抵押的各種有形無(wú)形資產(chǎn)也將面臨流失和蒸發(fā)。

 

    “從國(guó)際并購(gòu)案來(lái)看,規(guī)模大小不是影響并購(gòu)成敗的主要原因。”莊恩平認(rèn)為,如吉利汽車也曾并購(gòu)VOLVO,而聯(lián)想也曾并購(gòu)了IBM的PC業(yè)務(wù),關(guān)鍵是并購(gòu)以后能否整合好。“跨國(guó)并購(gòu)一般都不是失敗在資金和技術(shù)上,關(guān)鍵是跨文化管理能力。而阿波羅公司顯然在這方面的經(jīng)驗(yàn)不足,東方式的含糊是解決不了問(wèn)題的。”莊恩平表示。

 

    國(guó)內(nèi)零部件領(lǐng)域?qū)<摇⑸w世汽車網(wǎng)CEO陳文凱也認(rèn)為:“從雙方的業(yè)務(wù)上看,固鉑專注SUV而阿波羅的產(chǎn)品集中在低端,而雙方在網(wǎng)絡(luò)上也有一定的互補(bǔ)性,但是印度也是個(gè)低成本的生產(chǎn)國(guó)家,也不排除阿波羅會(huì)將主要的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到印度,這也難怪不能平息固鉑成山的抵抗情緒,未來(lái)如何發(fā)展,阿波羅確實(shí)應(yīng)該拿出明確的說(shuō)法。”

 

    全球第七不是紙上談兵

 

    知情人士透露,在舉行三方總裁會(huì)談前,固鉑成山工會(huì)代表曾與固鉑方面進(jìn)行過(guò)溝通,固鉑要求固鉑成山員工停止罷工,固鉑成山工會(huì)提出的條件則是要求固鉑終止此次收購(gòu)案。由于雙方訴求相去甚遠(yuǎn),工會(huì)與固鉑方面的溝通不歡而散。

 

    而上周三舉行的三方總裁會(huì)談依然毫無(wú)進(jìn)展,各方互不讓步。該知情人士同時(shí)透露,作為中外合資企業(yè),面對(duì)并購(gòu)時(shí),成山集團(tuán)有優(yōu)先股份購(gòu)買權(quán),成山集團(tuán)也確實(shí)提出過(guò)回購(gòu)固鉑成山公司美方51%股份的方案,但因耗時(shí)太長(zhǎng),牽扯資本大,此項(xiàng)提議在三方總裁會(huì)談中未達(dá)成實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

 

    “中方要求行使優(yōu)先收購(gòu)權(quán),是因?yàn)橛辛饲败囍b。”莊恩平認(rèn)為。成山集團(tuán)在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)中頗有名氣,是我國(guó)一家獲得“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“中國(guó)名牌”、“品質(zhì)信譽(yù)第一品牌”三冠王的企業(yè),企業(yè)銷售收入、利稅、出口創(chuàng)匯等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)多年居同行業(yè)前茅。2006年初,成山集團(tuán)以甘當(dāng)配角的胸襟,拿出輪胎這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與美國(guó)第二大輪胎公司、世界第八位的美國(guó)固鉑輪胎橡膠公司成立了合資公司,期待依托外方的技術(shù)、管理、市場(chǎng)等因素將輪胎產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

 

    然而效果不像預(yù)期所想,合資之路并非一帆風(fēng)順。合資公司成立7年多來(lái),一直處于不斷的磨合狀態(tài),雙方的文化、價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)方式、生活方式等各方面的差異性,成為制約公司發(fā)展的瓶頸。固鉑成山合資七年,付出了沉重代價(jià)。因?yàn)槲幕ズ现锌目呐雠?,?年累計(jì)稅前利潤(rùn)7724萬(wàn)美元(合資前中方成山輪胎年利潤(rùn)超過(guò)2926萬(wàn)美元),4年換了五任總經(jīng)理;后3年文化達(dá)到融合程度,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)才得以提升,實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)21773萬(wàn)美元。

 

    目前是固鉑成山合資八年的最好時(shí)期,成為固鉑輪胎大家庭中8個(gè)工廠最大、最好的公司。而此時(shí)被收購(gòu),固鉑成山工會(huì)擔(dān)心舊事重演。

 

    雖然合資計(jì)劃信心十足表示將達(dá)到全球第七,但目前排名第七的韓泰輪胎,已制訂了雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃。目前韓泰輪胎銷量排名全球第五,銷售額排名全球第七,而根據(jù)韓泰輪胎公布的2015計(jì)劃,隨著2013年新增兩家工廠和高端化計(jì)劃的推行,韓泰計(jì)劃在2015年銷售額也要進(jìn)入全球排名第五。阿波羅在收購(gòu)固鉑后,如何來(lái)實(shí)現(xiàn)其全球第七的計(jì)劃,這也得給出一個(gè)明確的交代,而非含糊了事。

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