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6月重卡銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng) 下半年危機(jī)并存

商用車(chē)之家訊:  上半年,宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲弱、房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩, 但是卡車(chē)銷(xiāo)量卻逆市反彈。然而,這種好日子在下半年或許難以延續(xù)。前不久,國(guó)內(nèi)緊縮的貨幣政策所引發(fā)的“錢(qián)荒”已經(jīng)讓一些大的重卡經(jīng)銷(xiāo)商們感到危機(jī)。

  上半年,宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲弱、房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩, 但是卡車(chē)銷(xiāo)量卻逆市反彈。然而,這種好日子在下半年或許難以延續(xù)。前不久,國(guó)內(nèi)緊縮的貨幣政策所引發(fā)的“錢(qián)荒”已經(jīng)讓一些大的重卡經(jīng)銷(xiāo)商們感到危機(jī)。


  7月5日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》及其解讀,對(duì)下半年的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)定下了“求穩(wěn)”的基調(diào)。這意味著,下半年的貨幣流動(dòng)性總體趨緊,將不如上半年寬松。


  貨幣政策持續(xù)從緊,直接影響固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的開(kāi)工,下半年的重卡市場(chǎng)將遭遇更大挑戰(zhàn)。


  數(shù)據(jù):逆勢(shì)上揚(yáng)


  今年6月,雖然從月份上看已經(jīng)步入傳統(tǒng)淡季,但重卡市場(chǎng)一反常態(tài),新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售仍然較為火爆——當(dāng)月銷(xiāo)售重卡約7.2萬(wàn)輛,比去年同期的49786輛大幅增長(zhǎng)了44.6%,環(huán)比今年5月也只有6.8%的小降(2010-2012年最近3年來(lái),6月份銷(xiāo)量環(huán)比降幅都超過(guò)10%)。


  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,今年6月份較好的市場(chǎng)業(yè)績(jī),與重卡廠家和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)7月1日國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的預(yù)期有很大關(guān)系。按照環(huán)保部的要求,今年7月1日起國(guó)Ⅲ重型車(chē)新車(chē)將不再允許銷(xiāo)售,基于這一政策預(yù)期,部分廠家和地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商采取了提前開(kāi)票(提前開(kāi)出國(guó)Ⅲ車(chē)發(fā)票,7月1日后就可以保證國(guó)Ⅲ新車(chē)在當(dāng)?shù)厣吓疲?,以?guī)避7月1日國(guó)Ⅳ新規(guī)的營(yíng)銷(xiāo)策略。這一“提前消費(fèi)”行為,直接推動(dòng)了6月份重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售。


  綜合來(lái)看,今年上半年,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛約39.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.5%,增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。


  國(guó)內(nèi)重卡三大集團(tuán)軍的市場(chǎng)格局依舊明顯,作為第一陣營(yíng)的“老三強(qiáng)”,東風(fēng)繼續(xù)保持第一,1-6月銷(xiāo)售量為8.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.4%;一汽解放累計(jì)銷(xiāo)車(chē)6.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.5%;中國(guó)重汽銷(xiāo)車(chē)6.26萬(wàn)輛,同比下降4.6%。


  第二陣營(yíng)中,福田以5.65萬(wàn)輛保持行業(yè)第四,同比增速為21.5%;第五名陜汽累計(jì)銷(xiāo)量為5.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9%。

 

上汽依維柯紅巖上半年的增幅位居行業(yè)第一

上汽依維柯紅巖上半年的增幅位居行業(yè)第一


  第三陣營(yíng)中,北奔繼續(xù)大幅下降,累計(jì)銷(xiāo)車(chē)10839輛,比去年同期下降了30.2%;而上汽依維柯紅巖的增幅達(dá)到了行業(yè)第一,前6個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售重卡14636輛,同比上升61.5%;華菱星馬累計(jì)銷(xiāo)車(chē)13342輛,增幅為行業(yè)第二,增長(zhǎng)56.4%;江淮重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了28.3%,增幅為行業(yè)第三。


  如果說(shuō)6月的銷(xiāo)量有提前消費(fèi)國(guó)Ⅲ車(chē)做支撐,那么接下來(lái)幾個(gè)月時(shí)間,這樣的情況將不會(huì)再集中爆發(fā),由于國(guó)內(nèi)油品等配套設(shè)施不到位,國(guó)內(nèi)要分區(qū)域逐步推進(jìn)實(shí)施國(guó)Ⅳ。這種預(yù)支未來(lái)市場(chǎng)獲得的增長(zhǎng),畢竟不持久。


  實(shí)實(shí)在在對(duì)國(guó)內(nèi)重卡發(fā)展造成影響的是國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
 
[!--empirenews.page--] 預(yù)測(cè):緊縮度日


  根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù),中國(guó)貨幣市場(chǎng)的流動(dòng)性緊縮可能將減少今年信貸增長(zhǎng)達(dá)7500億元(1220億美元),這相當(dāng)于越南的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。國(guó)內(nèi)實(shí)施緊縮的貨幣政策,從而引發(fā)“錢(qián)荒”,重卡行業(yè)也感同身受,最直觀的感受是車(chē)賣(mài)不動(dòng)。


  以集團(tuán)用戶(hù)為主要客戶(hù)群體的張家港永大銷(xiāo)售服務(wù)中心,受“錢(qián)荒”影響,銷(xiāo)量下降明顯。張家港永大銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理陸永興表示:“企業(yè)用戶(hù)想買(mǎi)車(chē)的都暫停了,再加上企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況也不好,一些項(xiàng)目停止了,有的企業(yè)屬于半停產(chǎn)狀態(tài),車(chē)用不上,就放在我們這兒。我們公司以集團(tuán)用戶(hù)為主,占比在一半以上,銷(xiāo)量明顯下降。”


  與此同時(shí),山東、鄭州和湛江等地的經(jīng)銷(xiāo)商也都表示,“錢(qián)荒”帶來(lái)的影響主要集中在銀行放款速度放慢上。


  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2013年1-5月份,全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))131211億元,同比名義增長(zhǎng)20.4%,增速比1-4月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比看,5月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))增長(zhǎng)1.43%。“由于‘錢(qián)荒’,工程項(xiàng)目缺錢(qián),沒(méi)錢(qián)給司機(jī),司機(jī)沒(méi)錢(qián)還銀行車(chē)貸,銀行就更沒(méi)錢(qián)。”在新疆迪靈杰總裁雷建國(guó)雷建國(guó)看來(lái),這是個(gè)惡性循環(huán),而且很?chē)?yán)重。


  機(jī)遇:結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)


  目前,央行采取的新的流動(dòng)性管理政策,顯示出政府堅(jiān)持控制增量、激活存量的穩(wěn)健的貨幣政策,這也意味著意味下半年的流動(dòng)性總體趨緊,將不如上半年寬松,下半年經(jīng)濟(jì)將會(huì)以求穩(wěn)為主。


  7月5日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》及其解讀,就貨幣政策、理財(cái)產(chǎn)品監(jiān)管等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行詳盡說(shuō)明。“求穩(wěn)”則是文件表達(dá)的最核心意見(jiàn)。


  除金融領(lǐng)域,文件也對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整做了明確說(shuō)明,包括提出對(duì)在建項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的支持以及對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的企業(yè)分不同情況進(jìn)行扶持等,整體調(diào)整和改革偏穩(wěn)。


  盡管下半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)金融環(huán)境緊縮,不過(guò),市場(chǎng)中也存在樂(lè)觀的投資希望,經(jīng)濟(jì)制度改革和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型,使得結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)仍然存在。


  據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析,改革和轉(zhuǎn)型需要倒逼機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)越是平穩(wěn)下移,改革和轉(zhuǎn)型成功的幾率越大,因此,市場(chǎng)越是沒(méi)有整體性機(jī)會(huì),結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)越是受到關(guān)注。


  城鎮(zhèn)化和房地產(chǎn)業(yè)投資能夠促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)出增長(zhǎng)、拉動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇和繁榮。中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜表示,既使中央政府不出臺(tái)或少出臺(tái)相關(guān)的刺激政策,全國(guó)各地方政府“擴(kuò)展投資仍然是確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快和最有效的方式”。特別是推動(dòng)城鎮(zhèn)化過(guò)程中出賣(mài)土地和房地產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為各地方政府的第一要?jiǎng)?wù)和工作重點(diǎn)來(lái)抓。

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