當(dāng)Mike Dunlap此前為參加SEMA改裝車展而準(zhǔn)備那輛2011款福特皮卡的時(shí)候，他決定要將改裝當(dāng)作畢生的事業(yè)來(lái)認(rèn)真對(duì)待，極大的激情促使他很快就完成了第一輛皮卡的改裝工作，并且獲得了圈內(nèi)朋友的一致認(rèn)可。但是他更多的是喜歡享受改裝的過(guò)程，因此他決定賣掉了那輛福特，換成了11款雪佛蘭2500。此次的改裝雖然同樣是為了參加SEMA展，但他希望這次改裝之后的皮卡依舊能夠兼顧工作和生活，而非純粹的參展為目的。
Mike將這輛雪佛蘭開(kāi)到了加州的ATF Motorsports，他的前一輛福特也是出自這里的改裝技師們之手。為了獲得漂亮的賬面數(shù)據(jù)，Mike為這輛雪佛蘭換上了AFE進(jìn)氣和Flo-Pro排氣同時(shí)也刷新了行車電腦的程序以盡可能提升動(dòng)力輸出，甚至是從Odyseey搬來(lái)了更大容量的電池一保證能夠隨時(shí)喚醒這臺(tái)引擎。各種新的進(jìn)氣管和冷卻水管等讓整個(gè)引擎艙也看起來(lái)更加整潔美觀。
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這輛皮卡使用了12英寸的升高套件，鋼板彈簧懸掛也進(jìn)行了升級(jí)。FOX出品的避震器對(duì)于整車得支撐都起到了很大的作用，前懸掛也加入了Hellwig穩(wěn)定桿來(lái)保證加高的車身能夠擁有更加穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。RBP的20英寸黑色輪圈外側(cè)包裹著的是40英寸的Toyo Open Country M/T輪胎。剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，MGP的剎車卡鉗配合更大尺寸的剎車盤可以帶來(lái)更好的剎車性能。
再來(lái)看看這輛車的外觀，Mike讓改裝店里的技師們?yōu)檫@輛雪佛蘭皮卡換上了Addictive Desert Designs出品的前保險(xiǎn)杠和N-Fab的車門踏板。Spyder Auto則是提供了新的大燈以及LED尾燈和LED越野探照燈。經(jīng)常出現(xiàn)的RBP的格珊最后完成了前臉的徹底進(jìn)化。內(nèi)飾方面則是采用了大量的真皮裝飾來(lái)提升質(zhì)感。索尼的車載音響系統(tǒng)自然是沒(méi)得說(shuō)，能夠讓Mike有個(gè)非常好的多媒體氛圍。
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