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杭州公交車行駛途中輪胎熱爆 猛烈氣浪炸穿車底

商用車之家訊:昨天早晨7點(diǎn)10分左右,公交69路行駛至杭州德勝路高架下時(shí),突然發(fā)出一聲巨響,車內(nèi)瞬間煙霧彌漫。

     昨天早晨7點(diǎn)10分左右,公交69路行駛至杭州德勝路高架下時(shí),突然發(fā)出一聲巨響,車內(nèi)瞬間煙霧彌漫。

 
    車子的左后輪在行駛過程中爆胎了。
 
    爆胎產(chǎn)生的氣流很猛烈,車廂后部的地板被擊穿,有三名乘客受傷。
 
    其中,本來坐在后排的乘客小汪不知道是被氣流掀的,還是被其他乘客擠的,從后車廂滾到了前車廂,左腳還嵌進(jìn)了鐵片。
 
    公交車底被氣流擊穿
 
    她左腳鮮血直流
 
    小汪是乘客中受傷最嚴(yán)重的一個(gè),她和另外幾人被120送往機(jī)場(chǎng)路的117醫(yī)院治療。
 
    “我本來坐在倒數(shù)第二排邊上的位子,不知道怎么回事就滾到前面車廂來了。”她當(dāng)時(shí)只感覺到腿很痛,大家都往外跑,她也掙扎著下了車,才發(fā)現(xiàn)自己左腳鮮血直流。
 
    到底是被爆胎的氣流掀的,還是因?yàn)槌丝蛽頂D摔倒后滾的,她也不知道。“我已經(jīng)完全懵了,只知道自己是滾下來的。”驚魂未定的小汪說,她左腳嵌進(jìn)一塊大鐵片,縫了三針。
 
    另一個(gè)姑娘小崔坐在車后排位子,正好是爆胎輪胎的上面。她穿了一條白色的7分褲,裸露在外的雙腿被小碎片炸傷,斑斑點(diǎn)點(diǎn)很多傷口,腿上涂滿了紅藥水,好在傷勢(shì)并不重。她說,汽車開到德勝高架黎明村附近時(shí)突然發(fā)出一聲巨響,乘客都嚇壞了,“車上都是煙塵。”
 
    小周姑娘坐在爆胎前面的位子,是在乘客擁擠下車的過程中摔倒在地,扭傷了腳踝。
 
    意外發(fā)生后,司機(jī)很鎮(zhèn)定地停車,并馬上打開了車門,接著撥打了120,并陪同受傷乘客一起去了醫(yī)院。“車子是有兩個(gè)輪胎并排的,炸掉了一個(gè),車子后面的地板也翹起來了,車廂被氣流擊穿。幸虧是有兩個(gè)輪胎的,車子停下來時(shí)還算平穩(wěn)。”
 
    發(fā)生爆胎的車胎為普利斯通牌
 
    之前沒有修補(bǔ)的“病史”
 
    雖然早幾年前,杭州也發(fā)生過類似的爆胎事件,但都沒有這次那么嚴(yán)重。
 
    車子為什么會(huì)爆胎?出車前車胎胎壓是否經(jīng)過檢測(cè)?
 
    杭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一般7~10天,他們會(huì)對(duì)公交車進(jìn)行一次維護(hù),也包括對(duì)胎壓進(jìn)行檢測(cè)。
 
    杭州公交車的輪胎使用壽命大約為18萬公里左右,不同品牌的輪胎其行駛里程也有所不同,但天氣、路況等原因都會(huì)導(dǎo)致公交輪胎“減壽”。
 
    昨天發(fā)生爆胎的69路公交車,使用的輪胎為普利斯通優(yōu)質(zhì)品牌輪胎,到目前為止行駛里程為15萬公里左右(普利斯通輪胎正常的報(bào)廢行駛里程是17~18萬公里),且沒有修補(bǔ)的“病史”。
 
    杭州公交集團(tuán)表示,經(jīng)初步分析,輪胎爆裂主要是車輛在行駛過程中輪胎受到外力損傷,承載能力下降:“事發(fā)時(shí)69路剛好開在德勝東路上,那段路正在施工,路面狀況較差,在高溫狀態(tài)下導(dǎo)致了爆裂。”
 
    具體爆裂原因,還將由生產(chǎn)廠家具體進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。
 
    從昨天起,杭州公交集團(tuán)對(duì)公交車輛輪胎進(jìn)行大面積排查,確保公交車輛安全上路。
 
    公交車爆胎的威力
 
    到底有多大
 
    去年,杭州一名維修工給公交車輪胎充氣時(shí),輪胎突然爆炸,巨大氣流導(dǎo)致維修工脾臟破裂。
 
    當(dāng)時(shí),維修工給輪胎充進(jìn)了8.3公斤氣壓,屬于充氣正常值。
 
    力學(xué)家表示,根據(jù)基本物理定律,發(fā)生爆炸的輪胎,充進(jìn)了8.3公斤/平方厘米的氣壓,相當(dāng)于8.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=760毫米汞柱=76厘米汞柱=1.013×10^5帕斯卡=10.336米水柱),也就是80多米高水柱底部所受到的壓力,即大約相當(dāng)于30層樓高的水柱底部所產(chǎn)生的壓力。
 
    一個(gè)充足氣的公交車輪胎發(fā)生爆炸,在短距離產(chǎn)生的沖擊力,把鋼板擊穿也就不足為奇了。
 
    杭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,動(dòng)態(tài)中的輪胎,比靜態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的壓力更大些。
 
    一般情況下,杭州公交車輪胎的胎壓在8.2 —8.4千克,由于夏季高溫天熱,所以胎壓略微下調(diào)至8千克,也就是說,每平方厘米充進(jìn)了8千克的氣壓,相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。
 
    相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“發(fā)生爆胎的位置不同,產(chǎn)生的沖擊力也有所不同,胎面發(fā)生爆胎,所產(chǎn)生的沖擊力相比較胎側(cè)更為集中,69路發(fā)生爆胎的位置是在胎面,瞬間產(chǎn)生的氣浪力度很大,所以擊穿了車廂地面。”
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關(guān)鍵詞: 公交,爆胎
 

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