在近年來我國經(jīng)濟強勁增長的帶動下，化工新材料開始步入全新的發(fā)展階段，自主創(chuàng)新能力不斷加強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。但是總體來看我國的化工新材料的自給率很低，大約2/3依賴海外進口。如此一來，為了適應航空、航天、汽車、電子、電器以及建筑和民用等眾多領(lǐng)域的發(fā)展，在深度和廣度上，就對化工新材料提出了新的要求。泉州愛德利就是這樣一家把握市場動向，努力開拓新道路的集化工新材料制造、貿(mào)易與運輸為一體的新興全能型公司。
創(chuàng)新增強科技實力 促成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式
據(jù)了解，泉州市泉港區(qū)愛德利貿(mào)易有限公司成立于2002年，主要經(jīng)營大宗化工原材料，業(yè)務分為液體、固體、氣體三個部分。液體部分主要是苯乙烯單體、乙二醇、甲醇、甲苯、二甲苯、聚醚等；固體部分有聚苯乙烯、聚丙烯、聚乙稀等；而氣體部分有液化石油氣、二甲醚、丙烯單體等。產(chǎn)品主要銷往福建、華南、華東等地區(qū)，是福建、華南、華東地區(qū)主要化工產(chǎn)品供應商之一，并在華南、華東設有分銷網(wǎng)絡，年貿(mào)易額達到10-15億元。
沃爾沃助力化工制品運輸
為了滿足銷量巨大的貿(mào)易需求，以及保證運輸過程中的安全性，其自主運營的愛德利運輸公司應運而生。公司位于福建省泉州市泉港區(qū)的湄洲灣南岸港區(qū)，地處海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的中心地帶。泉港區(qū)是石化產(chǎn)業(yè)的龍頭地區(qū)，北接“長三角”，南接“珠三角”，具有明顯的中段優(yōu)勢。目前已建成福建煉油乙烯一體化項目、及將來還會建成中化煉油項目、臺灣石化專區(qū)等石化中上游原料為主的國家級石化基地，是重要的國際國內(nèi)及對臺貿(mào)易口岸，地理優(yōu)勢明顯。
在貿(mào)易與運輸線路全面竣工時期，愛德利不滿足于現(xiàn)狀，他們?nèi)匀豢吹搅藝鴥?nèi)化工產(chǎn)品缺口巨大、內(nèi)需強勁的需求。愛德利運輸公司的黃金生副總經(jīng)理告訴我們，“與國外相比，生產(chǎn)技術(shù)落后、規(guī)模小、成本高是國內(nèi)化工制品最為突出的問題。盡管近年來有了長足的進步，但是基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新能力不足，使整個化工材料難以擺脫低端制造的被動局面，我們現(xiàn)在希望打破這個局面。”為此，愛德利聘請專業(yè)研究人員，組織了一群研發(fā)及生產(chǎn)團隊，于2009年初打造了旗下控股子公司——泉州市恒河化工有限公司，用于直接研發(fā)和生產(chǎn)化工新材料。
其化工生產(chǎn)公司主要利用甲醇生產(chǎn)二甲醚。二甲醚作為一種新興的基本化工原料，由于其良好的易壓縮、冷凝、汽化特性，在制藥、燃料、農(nóng)藥等化學工業(yè)中有許多獨特的用途。它還可以代替甲醇用作甲醛生產(chǎn)的新原料，可明顯降低甲醛生產(chǎn)成本。泉州恒河化工有限公司的一期工程年產(chǎn)量10萬噸二甲醚項目已于2010年9月順利投產(chǎn)，并以2012年8月擴大產(chǎn)能到年產(chǎn)量20萬噸，至此愛德利已經(jīng)打造成擁有集生產(chǎn)、運輸、貿(mào)易一條龍運營的產(chǎn)業(yè)鏈模式，發(fā)展勢頭不可小覷。
理性謹慎面對挑戰(zhàn) 沃爾沃助力保駕護航
面對如此風頭正勁的發(fā)展趨勢，愛德利公司依然秉承安全出效益的原則，謹慎地面對每個運營環(huán)節(jié)。實際上，愛德利對物流公司成立非常的謹慎，從購買運輸車輛上可見一斑。黃副總表示：“我們現(xiàn)在危化品運輸量越來越大，品種越來越多，與此同時，道路危貨運輸事故時有發(fā)生，且事故頻率和危害程度越來越嚴重。危化品運輸車輛不同于其它專用車，它的運輸性質(zhì)決定了車輛的規(guī)格和性能，經(jīng)過綜合對比，沃爾沃卡車成為我們最終的選擇。”
沃爾沃卡車保駕護航愛德利運輸
愛德利運輸公司2002年成立時采購的第一批沃爾沃卡車是FM12，今年他們又新進了8臺FM390歐四新車，共計現(xiàn)有18臺沃爾沃卡車，并配有多種材質(zhì)的專用槽罐，日承運能力800噸。這些車型都符合《危險品公路運輸歐洲協(xié)議》(ADR)所要求的各項技術(shù)指標，加之沃爾沃卡車在車輛安全性能上的領(lǐng)先技術(shù)和制造工藝，確保了公司?；\輸艦隊的高安全性能。
沃爾沃卡車的高品質(zhì)、高效益以及安全可靠深深吸引了愛德利，但是最讓企業(yè)稱道的是沃爾沃卡車所提供的車隊管理方案。“危化品運輸事故的頻繁發(fā)生，主要原因在于運輸過程中的監(jiān)控及管理存在著漏洞。沃爾沃卡車提供的安全監(jiān)控管理信息平臺，可以讓我們通過GPS信息系統(tǒng)、車載終端數(shù)據(jù)監(jiān)控和報警系統(tǒng)等方面，系統(tǒng)地管理駕駛員的駕駛行為。除此之外，沃爾沃公司還在車輛的配置以及車隊的管理等方面為我們提供了很好的建議和幫助，為駕駛員進行安全駕駛技術(shù)的培訓，并且將其它同行的一些成功經(jīng)驗拿給我們做分享，我想，這是其他卡車企業(yè)所不能做到的。”黃副總對此很是感激。
采訪結(jié)尾，我們還了解到，愛德利公司并沒有停下它拓展的步伐。目前，愛德利下屬企業(yè)泉州恒河化工公司的二期碳酸二甲脂項目已如火如荼地建設中，預計2013年底可以順利投產(chǎn)，以滿足日益擴大的化工需求。我們相信不斷進取、不斷創(chuàng)新的愛德利將為中國的危化品市場注入一股新鮮的血液，推動危化品產(chǎn)業(yè)的革新和發(fā)展。
