卡車之家

安凱客車自2004年取得國(guó)家首個(gè)新能源客車公告產(chǎn)品以來,目前共有70余款新能源客車產(chǎn)品取得公告,是獲得新能源客車公告最多的客車企業(yè)。

近日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合公告《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》。該公告顯示,共有155款新能源客車、23款新能源乘用車和5款新能源專用車入圍首批公告名單。安凱客車以23款新能源車型,在所有入圍廠家中公告車型數(shù)量第一,其中安凱純電動(dòng)客車21款,安凱插電式混合動(dòng)力2款。

安凱“控”新能源車相關(guān)新聞
安凱新一代能源技術(shù)(e控)系統(tǒng)正式發(fā)布

2014年9月3日,“綠色科技 e控未來”安凱新能源“e控”系統(tǒng)發(fā)布會(huì)在安徽省合肥市安凱客車隆重舉行。中國(guó)新能源客車領(lǐng)域的知名專家、來自全國(guó)的新能源客車用戶及安凱客車的主要領(lǐng)導(dǎo)參加本次活動(dòng),共同見證了中國(guó)新能源客車的歷史性時(shí)刻。來自全國(guó)的40多家媒體對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

在本次活動(dòng)上,安凱客車發(fā)布了新一代新能源客車管理系統(tǒng)——安凱e控,并舉行了搭載該系統(tǒng)的安凱第五代純電動(dòng)車的下線活動(dòng)。安凱新能源“e控”系統(tǒng)是安凱卓越電管理系統(tǒng)(I-EMS)的全面升級(jí),以“整車控制系統(tǒng)”、“電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”和“能量管理系統(tǒng)”為基礎(chǔ),集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn),通過電容多點(diǎn)觸控式交互操作,帶來科技、舒適的駕乘體驗(yàn),引領(lǐng)中國(guó)新能源客車全面進(jìn)入智能大屏?xí)r代。

安凱e控系統(tǒng)正在改變客車

一場(chǎng)金融危機(jī),將世界經(jīng)濟(jì)陡然拖入慢車道,但也孕育著新的第三次工業(yè)革命。美國(guó)趨勢(shì)學(xué)家 杰里米?里夫金認(rèn)為,發(fā)生工業(yè)革命的標(biāo)志是“能源使用的方式發(fā)生變化和可以管理這些能源系統(tǒng)的新信息手段的出現(xiàn)”。

“第三次工業(yè)革命”盡管沒有發(fā)端于汽車業(yè),但Tesla用硅谷法則改變汽車的舉動(dòng),已將汽車工業(yè)帶進(jìn)了新一輪工業(yè)革命的前沿。

不過,不要以為只有Tesla在改變汽車,現(xiàn)在,安凱也來了,這個(gè)中國(guó)新能源客車領(lǐng)域的先行者,率先把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)引入新能源客車設(shè)計(jì),來改變傳統(tǒng)客車的定義。

2014年9月3日,安凱“e控系統(tǒng)發(fā)布會(huì)暨第五代純電動(dòng)車下線儀式”在其新能源基地的會(huì)議室舉行。會(huì)上,安凱新能源客車研究所所長(zhǎng)陳順東先生的演講和演示,讓人們看到了一種...

安凱新能源客車持續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)

【商用車之家 原創(chuàng)】安凱客車從2003年開始新能源客車研發(fā),同年獲得第一臺(tái)安凱純電動(dòng)客車北京上路運(yùn)營(yíng)的佳績(jī),并在2004年成為首家新能源公告企業(yè)。

近日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合公告《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》。該公告顯示,共有155款新能源客車、23款新能源乘用車和5款新能源專用車入圍首批公告名單。安凱客車以23款新能源車型,在所有入圍廠家中公告車型數(shù)量第一,其中安凱純電動(dòng)客車21款,安凱插電式混合動(dòng)力2款。

經(jīng)過十一年的不懈努力,無論是在產(chǎn)品的品質(zhì)還是質(zhì)量上,安凱新能源客車都顯示出了較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。入圍公告車型需要滿足財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部的多方相關(guān)準(zhǔn)入條件,包括對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里質(zhì)保,并有較強(qiáng)...

E控VS???安凱新能源技術(shù)系統(tǒng)“較勁”宇通

在新能源客車領(lǐng)域,安凱一直在跟該領(lǐng)域的老大——宇通暗中較勁。而最近,安凱新能源客車管理系統(tǒng)“E控”的發(fā)布,更是將這場(chǎng)“暗斗”升級(jí)到一個(gè)新的高度。

早在去年11月,宇通客車就發(fā)布了新一代新能源車管理系統(tǒng)——“??亍?。??丶夹g(shù)可廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力、插電式等節(jié)能與新能源客車,并在全國(guó)范圍內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)中取得了良好效果。而此次安凱發(fā)布的E控系統(tǒng),相比宇通???,雖僅適用于純電動(dòng)客車,但其控制中心由傳統(tǒng)的按鍵式,換成了一個(gè)12英寸的外置觸摸式顯示屏。這種觸控式的便捷管理模式,能否讓安凱走出自己的差異化道路呢?

眼下,互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合成為各界關(guān)注熱點(diǎn),商用車行業(yè)也不例外。汽車和互聯(lián)網(wǎng)的融合促進(jìn)了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的誕生,從而帶來汽車產(chǎn)業(yè)的革命。

安凱新能源車型
最高車速(km/h): 69
軸距: 5100mm
驅(qū)動(dòng)形式: 4X2后輪驅(qū)動(dòng)
輪胎規(guī)格: 275/70R22.5
額定載客數(shù): 69/26-35,64/26-35
懸架系統(tǒng): 前2后4氣囊空氣懸架
HFF6100G03EV-3純電動(dòng)公交車
最高車速(km/h): 80
軸數(shù): 2
驅(qū)動(dòng)形式: 4X2后輪驅(qū)動(dòng)
輪胎規(guī)格: 11R22.5
輪胎數(shù): 6
懸架系統(tǒng): 前2后4氣囊空氣懸架
HFF6101K10EV-1純電動(dòng)客車
最高車速(km/h): 80
軸數(shù): 2
軸距: 6100mm
輪胎規(guī)格: 275/70R22.5
輪胎數(shù): 6
懸架系統(tǒng): 前2后4氣囊
HFF6128G03EV純電動(dòng)城市客車
最高車速(km/h): 69
軸距: 5100mm
驅(qū)動(dòng)形式: 4X2后輪驅(qū)動(dòng)
輪胎規(guī)格: 11R22.5、275/70R22.5
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YC6J210N-52
懸架系統(tǒng): 空氣囊
HFF6107G03PHEV-2純電動(dòng)客車
最高車速(km/h): 90
軸數(shù): 2
驅(qū)動(dòng)形式: 4X2后輪驅(qū)動(dòng)
輪胎規(guī)格: 215/75R17.5
輪胎數(shù): 6
踏步形式: 三級(jí)踏步
HFF6620HKEVX純電動(dòng)校車
最高車速(km/h): 69
軸距: 4000mm
驅(qū)動(dòng)形式: 后輪驅(qū)動(dòng)
輪胎規(guī)格: 215/75R17.5
懸架系統(tǒng): 前2后2氣囊空氣懸架
踏步形式: 一級(jí)踏步
HFF6680GEVB純電動(dòng)客車
解讀安凱“E控”系統(tǒng)
“e控”的優(yōu)勢(shì)
  • 1、四項(xiàng)第一 安凱e控讓新能源客車e路坦途:安凱“e控”系統(tǒng)的出現(xiàn)創(chuàng)造了中國(guó)新能源客車四個(gè)第一:第一個(gè)針對(duì)新能源客車全運(yùn)行環(huán)節(jié)的智能管理系統(tǒng);第一個(gè)將12寸防眩光液晶大屏應(yīng)用到新能源客車上的智能管理系統(tǒng);第一個(gè)可以對(duì)新能源客車故障進(jìn)行智能診斷的智能管理系統(tǒng);第一個(gè)讓乘客、司機(jī)、管理人員可以同時(shí)使用的智能管理系統(tǒng)。
  • 2、12英寸中控大屏:安凱e控系統(tǒng)共有9大功能模塊,分別是整車信息、車身控制、駕駛模式、駕駛評(píng)價(jià)、智慧專家、能耗分析、視頻監(jiān)控、安全監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過12英寸中控大屏,駕駛員可方便地了解車輛運(yùn)行狀況和自己的駕駛行為,完成大部分車身控制操作,選擇合適的駕駛模式;乘客可以享受免費(fèi)WIFI,獲取各種便民信息; 運(yùn)營(yíng)管理者也可以對(duì)駕駛員操作行為和車輛能耗水平、安全狀況等進(jìn)行監(jiān)控。其中,智慧專家是一個(gè)很有特色的功能。
  • 3、不一樣的控制技術(shù):安凱e控的動(dòng)力系統(tǒng)采用了比磷酸鐵鋰電池輕25%的三元鋰電池。在匹配300度電的情況下,12米全鋁車身的安凱純電動(dòng)公交客車整備質(zhì)量低于12.5噸,堪稱國(guó)內(nèi)最接近傳統(tǒng)客車重量的直充式純電動(dòng)客車,也是最輕的純電動(dòng)客車。
  • 4、不一樣的安全防護(hù):針對(duì)新能源客車的特點(diǎn),安凱e控系統(tǒng)采取了防范為主的安全控制策略,對(duì)絕緣、煙霧、溫度、碰撞等進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)。特別值得一提的是,安凱e 控系統(tǒng)首次在中國(guó)電動(dòng)客車上引入了碰撞安全控制,一旦車輛發(fā)生碰撞事故,會(huì)自動(dòng)切斷高壓和動(dòng)力,發(fā)出報(bào)警信息,并通知遠(yuǎn)程后臺(tái)。采用三元材料雖然提高了電池能量密度,但也增加了安全防護(hù)的難度。據(jù)了解,在電池安全測(cè)試中,經(jīng)過安凱第五代純電動(dòng)客車使用的三元鋰電池,在防爆閥未開啟的情況下也能通過嚴(yán)格的性能測(cè)試。
  • 5、續(xù)航里程可達(dá)500公里以上:來自安凱客車的資料顯示,搭載e控系統(tǒng)的安凱第五代純電動(dòng)客車,在勻速狀態(tài)下,續(xù)駛里程可達(dá)500公里。即使在城市公交工況下,整車行駛?cè)暌院蟮睦m(xù)駛里程也可達(dá)到250(開空調(diào))~350(不開空調(diào))公里。
“e控”帶來的新價(jià)值
現(xiàn)場(chǎng)圖片
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
  • 安凱客車總經(jīng)理童永發(fā)言
安凱客車品牌介紹

安徽安凱汽車股份有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔,大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業(yè)。公司于1997年7月22日成立,他的前身是合肥客車制造廠,還生產(chǎn)了HFF670前置柴油鉸接、HFF650前置柴油單機(jī)客車,成立于1987年7月28日。

發(fā)展新能源客車長(zhǎng)久以來都是安凱客車的工作重心之一,安凱新能源客車從奧運(yùn)、兩會(huì)的服務(wù)車輛到達(dá)沃斯、比利時(shí)的車展,這也許只是一家客車企業(yè)的亮點(diǎn)和新的看點(diǎn)。在“哥本哈根”會(huì)議以后,在國(guó)家大力倡導(dǎo)“新能源全民普及”目標(biāo)提出之后,新能源再也不能紙上談兵。對(duì)于社會(huì)應(yīng)用這個(gè)廣義的市場(chǎng)來說,需要的是新能源的普及和應(yīng)用。據(jù)安凱相關(guān)負(fù)責(zé)介紹,2010年安凱將新能源發(fā)展重點(diǎn)開始從過去的“試用”、“示范”的概念轉(zhuǎn)換成為如何保障“全民普及”這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上來。

2012年9月, 安凱“新能源客車新基地”項(xiàng)目開工奠基儀式在包河工業(yè)園舉行,該項(xiàng)目總投資15億元,占地374畝,新建建筑面積11.5萬平方米,其中還包括2萬平方米的“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動(dòng)力總成和150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值80億元以上。