欲挑戰(zhàn)宏光S，長安將推出全新家用入門MPV金歐諾

近年來，以商用微型面包車升級而來的入門型家用MPV在我國迅速走紅，尤其以五菱宏光S為代表，長期占據(jù)著乘用車銷量榜的冠軍位置，月銷好幾萬臺的業(yè)績讓眾多轎車品牌咋舌。這從另一個角度反映出這個市場的巨大，越來越多的農村或四五線城市的消費者的購車需求也逐漸地往半商半家用的MPV轉型。

作為神州大地上微型商用車的另一個老大級的品牌，長安現(xiàn)在也不甘落后了，如今長安商用在原有歐諾車型的基礎上，全新推出了一款名叫金歐諾的車型，這款車型即將與11月正式上市。這款金歐諾在眾多方面作出了升級，無論是外觀、內飾、配置、做工甚至機械結構都與普通歐諾有明顯的區(qū)別

新車在外觀方面花了很多手筆去增加其辨識度，最顯眼的是那個金燦燦的長安商用標志，初看還真帶點土豪氣息。中網(wǎng)的造型也重新設計，大面積的鍍鉻和LED日間行車燈的加入也是為了提升整體的檔次感，這對于一部分注重外觀形象的四五線城鄉(xiāng)地區(qū)的消費者來說還是頗有吸引力的。此外，保險杠格柵、輪轂以及后視鏡都改變了造型，明顯比普通歐諾有檔次感一些。

內飾部分造型布局均沒有什么大的變化，但用料和做工更加細膩高級，配置上也與時俱進地加入了高精度觸屏娛樂系統(tǒng)、行車導航、倒車影像等實用裝備，基本與宏光S的配置看齊，而且它還提供了兩樣宏光S無法提供的高大上配置，一是天窗、二是電動滑門，在這個級別配上這兩個裝備的車型實屬少見，金歐諾可謂是第一個。

在看不到的地方，金歐諾也有重大的升級，轉向系統(tǒng)由原來的機械液壓助力改成了電動助力，離合系統(tǒng)也升級為液壓式，更重要的是后懸掛改用回更轎車化的螺旋彈簧減震器，估計駕駛和乘坐體驗更輕松舒適，前剎車盤也增加了尺寸，目的也是為了減少制動距離，從而提高主動安全標準。

金歐諾的動力系統(tǒng)沒有變化，依然采用最大功率78千瓦的1.5升自然吸氣發(fā)動機，變速箱也仍然是5速手動，但廠方稱金歐諾開發(fā)時在NVH上花了不少功夫，讓其靜音和抑震的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于同級其他對手。

金歐諾的上市時間初定為11月初，估計要撼動宏光S的霸主地位還是比較困難的，但是搶占回一塊屬于自己的蛋糕，以金歐諾的實力還是值得期待一下的，當然，前提是價格能相比宏光S必須有優(yōu)勢。

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