■ 新車介紹

    吉奧gx6在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上都有借鑒路虎攬勝極光的設(shè)計元素，外觀造型頗具時尚動感的風(fēng)格，銳利的前大燈強調(diào)了運動化的效果，而車頭寬厚的前保險杠和側(cè)面平直的線條都突顯了suv車型的力量感，不管是借鑒還是原創(chuàng)，反正這個造型也是符合大眾審美需求的。 

    內(nèi)飾方面，可以看到明顯的T型中控臺，中控面板層次分明，屬于注重簡潔和實用的設(shè)計。中控臺大部分采用硬質(zhì)塑料，而中間加入了仿拉絲工藝的裝飾板，在內(nèi)飾用料和做工方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。我們之前試駕的車型配置較高，帶有8英寸彩色大屏、導(dǎo)航、倒車影像和一鍵啟動，滿足一般用車需求游刃有余。

    空間方面，身高1.76米的體驗者在前排乘坐，頭部離車頂有超過1拳的距離，空間夠用；第二排頭部有3指的余量，腿部空間超過2拳，整體表現(xiàn)頭部夠用，腿部寬松。整車的儲物格配置齊全，后排座椅支持放倒和前翻，可以帶來較為寬大實用后備廂儲物空間。

    動力方面，GX6搭配了兩種動力系統(tǒng)，分別是2.0T的柴油發(fā)動機，最大功率為136馬力（100千瓦）/4000rpm，峰值扭矩可達300牛·米/1800-2600rpm，并匹配6擋手動變速箱。另一種是三菱4G69的2.4L汽油發(fā)動機，最大功率同樣為136馬力（100千瓦）/5250rpm，最大扭矩為196牛·米/2500-3500rpm，并達到國Ⅳ排放標準，與之搭配的是5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)方面采用的是前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

■ 試駕回顧

    我們之前試駕過吉奧gx6的2.4L手動擋車型，試駕編輯王亮描述：“在起步時，離合器的行程和調(diào)校表現(xiàn)不錯，2.4L的汽油發(fā)動機驅(qū)動整備質(zhì)量1790公斤的GX6并不費力。平時駕駛起來，你會感覺它似乎有些溫柔。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時，其加速感才會顯現(xiàn)出來。只有深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉過3000rpm時，它的動力才會有所爆發(fā)。懸架的調(diào)校偏向于舒適，在過一些顛簸路段時，一些瑣碎的震動還是可以過濾掉的。”具體試駕文章請點擊下面的鏈接。

《酷似“極光”/提速平穩(wěn) 試廣汽吉奧gx6》

■ 新車預(yù)訂

    編輯從深圳地區(qū)的經(jīng)銷商處獲悉，目前預(yù)訂GX6車型根據(jù)不同的顏色需要等20天-1個月的時間，需交2萬元訂金。

■ 競爭對手

『左：比亞迪s6     右：眾泰t600』

『左：江鈴馭勝     右：吉利豪情suv』

    吉奧gx6屬于中型suv，同級別的競爭對手主要為比亞迪s6、眾泰t600、江鈴馭勝和吉利豪情suv，相比之下，吉奧gx6在車身尺寸上并不占優(yōu)勢，動力系統(tǒng)只能說達到主流水平，配置上雖然較為豐富，但跟同級別高配車型差距不大。而在品牌影響力和銷售網(wǎng)絡(luò)方面，廣汽吉奧還有很大的提升空間，要想在該級別的競爭中脫穎而出并不容易。

電話：400-813-5440

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