雖然從明年1月1日起柴油機國四排放標準才在全國范圍內(nèi)實施，但實際上現(xiàn)在還未實施國四的地區(qū)已少之又少了?？梢哉f，在實際操作層面，國四已經(jīng)全面實施了，現(xiàn)在主流中輕卡企業(yè)的產(chǎn)品大部分都是國四，一些企業(yè)已在著手研發(fā)甚至生產(chǎn)國五產(chǎn)品了。

都是國四中輕卡，技術(shù)路線也基本是EGR，是不是所有國四中輕卡就雷同化了呢？答案是否定的。在福田歐馬可看來，此國四非彼國四。福田歐馬可相關(guān)負責人表示，歐馬可不滿足于簡單地提供國四車，而要為用戶創(chuàng)造更好的國四車。在即將到來的APEC會議期間，福田汽車總計提供近450臺車輛，投入到為保障會議順利進行的各項工作中，構(gòu)成APEC會議最強服務(wù)車隊陣容，歐馬可作為福田旗下的高端中輕卡品牌，助力福田汽車護航APEC，以最節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品獻禮北京藍天。

國四2.0時代 歐馬可引領(lǐng)好輕卡標準

受政策法規(guī)引導，用戶開始選擇國四車，關(guān)注點主要停留在“真假國四”上，這是國四1.0時代；那么，當用戶開始進一步關(guān)注國四車是否穩(wěn)定可靠、使用成本、油耗、服務(wù)配件等問題時，也就意味著國四已經(jīng)進入2.0時代了。福田歐馬可作為高端中輕卡引領(lǐng)者，致力于為用戶提供更成熟、更穩(wěn)定可靠、更具綜合性價比的產(chǎn)品，引領(lǐng)國四2.0時代的好輕卡標準。

既然要做國四2.0時代的引領(lǐng)者，為用戶創(chuàng)造更好的國四中輕卡，那么，歐馬可的產(chǎn)品性能、技術(shù)水平自然非同一般。與同類產(chǎn)品相比，歐馬可國四中輕卡在動力、承載、空間、舒適、油耗等方面均表現(xiàn)突出。憑借其高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗以及舒適的駕駛體驗，不斷獲得各地用戶的好評，很好地滿足了物流行業(yè)的使用需求。作為國家AAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)——廣州城市之星物流有限公司，對輕卡的選購標準尤其嚴苛，在2013年10月份一次性采購了50臺歐馬可國四輕卡，今年又持續(xù)換購了35臺歐馬可國四，并表示后續(xù)還將有持續(xù)批量采購歐馬可的計劃，城市之星相關(guān)負責人表示：“配裝康明斯動力的歐馬可國四輕卡，動力強勁，可靠耐久性出眾，且服務(wù)保障非常到位，能保證車輛高出勤率。選擇歐馬可是最正確的決定！”

全程無憂服務(wù)保障 提升用戶國四用車價值

歐馬可打造2.0時代的國四輕卡，目的在于為用戶提供最好的購車選擇。歐馬可國四中輕卡不僅產(chǎn)品可靠、技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品配套資源按“成熟國四”、“領(lǐng)先國四”標準配置，且在排放標準層面，歐馬可是排放升級積極響應者，滿足國五標準的產(chǎn)品也應時而出?？梢哉f，歐馬可全系產(chǎn)品均按最高排放標準要求打造，引領(lǐng)著國四2.0時代。在用戶非常關(guān)心的服務(wù)層面，歐馬可服務(wù)保障體系全面，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、服務(wù)響應速度快等。目前，福田歐馬可已配備強大的國四后備力量與服務(wù)保障團隊。福田歐馬可擁有國內(nèi)中輕卡行業(yè)最大的呼叫中心、遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可專業(yè)快速地實施現(xiàn)場服務(wù)，為用戶提供方便、快捷的售后服務(wù)，秉承“全程關(guān)愛一路無憂”的服務(wù)理念，零部件3年50萬公里超長保修，同時針對大客戶推出了整車3年不限里程保修的金牌服務(wù)政策，都將成為國四2.0時代用戶選車、用車的堅強后盾。福田歐馬可相關(guān)負責人稱，歐馬可的目標在于為用戶提供“五個無憂”，即“救援無憂、維修無憂、配件無憂、關(guān)愛無憂、誠心無憂”，追求客戶滿意度的最大化，為用戶創(chuàng)造更大價值。

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