買一輛豪華SUV，你絕對不僅僅只是單純的拿去越野，你需要它擁有從容穿梭游走城市的能力，同時在雨雪等惡劣天氣給予駕駛者及乘客更多安全保障；另外你也絕不希望它只能行駛在鋪裝路面上，在需要釋放激情時僅僅用托底和車輪打滑來對你進行回應。今天選擇的車型是Jeep大切諾基3.6L旗艦版（以下簡稱大切諾基）首先來看看這輛車關于四驅方面的配置：

Jeep大切諾基擁有一套名為Quadra-Trac II的全時四驅系統(tǒng)，分動箱帶有低速扭矩放大功能，同時中央差速器具備鎖止能力，可以使前后軸進行50：50的動力分配，配以帶有電子輔助的輪間制動系統(tǒng)，可以將動力快速分配至有動力的車輪之上，從而順利通過障礙。

在日常公路情況下駕駛，大切諾基擁有不錯的駕駛感受。首先，大切諾基擁有足夠出色的四驅系統(tǒng)，只需將Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)保持在AUTO狀態(tài)下，車輛便會根據(jù)當前行駛狀態(tài)對動力做出最為合理的分配，不僅經(jīng)濟節(jié)油，同時還能提升車輛的操控性能并提升安全性。

與四驅系統(tǒng)相互配合的可不僅僅是多次獲得全球十佳發(fā)動機大獎的3.6L V6 Pentastar自然吸氣發(fā)動機，以及來自ZF的明星級8AT變速箱，大切諾基配備的空氣懸掛系統(tǒng)也是舒適駕乘感受當中不可或缺的一份子?？諝鈶覓觳粌H能在公路駕駛時給予車輛更好地舒適性，在高速行車時，懸掛系統(tǒng)還會自動降低車身高度，以提升車輛的駕駛穩(wěn)定性。

如果今天你不是駕駛車輛馳騁于高速之上，而是游走于擁堵、路況錯綜復雜的都市當中，沒關系，大切諾基早已做好了全套準備。在ECO經(jīng)濟模式下，車輛會對油門、變速箱、發(fā)動機等部分的響應速度做出相應調整，通過“慵懶”的油門反饋和變速箱積極地升擋達到最佳油耗。

在科技配備上，除了比較常見的前后雷達，大切諾基還配備了ACC自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，行駛在環(huán)路上只需通過按鍵開啟系統(tǒng)，就可以瞬時釋放雙腳，你要做的也只是聽著電臺，順應車流扶好方向盤而已。

在非鋪裝路面的表現(xiàn)上，這一定是大切諾基的天下。

上文提到大切諾基配備的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，除了針對公路行駛的ECO節(jié)能和AUTO自動模式之外，還針對越野路況提供雪地、沙地、泥地和巖石四種不同模式。除了車輛的發(fā)動機和變速箱會根據(jù)駕駛者的選擇而自動作出調整之外，例如選擇巖石模式后，大切諾基的空氣懸掛會自動將車輛抬升至最高狀態(tài)，同時開啟低速四驅，在速度極緩通過復雜路面時，將扭矩放大近3倍之多，給予車輛最強有力的動力表現(xiàn)。另外搭配陡坡緩降功能，能夠以最輕松的方式令駕駛者通向目的地。

從對比當中我們也可以發(fā)現(xiàn)，大切諾基是最為兼顧道路行走與非鋪裝路面駕駛性能的車型，優(yōu)異的動力總成、出色的四驅系統(tǒng)，以及豐富的配置和大氣搶眼的外形設計，令大切諾基真正不辱全路況SUV的名號。

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