江鈴馭勝搭載的柴油發(fā)動機，內(nèi)部投產(chǎn)代號為JX4D24，采用博世第2代高壓共軌(TDCI)電噴技術(shù)，其中,2.4L發(fā)動機的最大輸出功率為90kW,最大扭矩可達(dá)290NM。據(jù)了解，汽油發(fā)動機或?qū)⒉捎媚壳霸陉戯L(fēng)x8上使用的三菱4g69機型。4G69發(fā)動機是在國內(nèi)流行多年的4G64機型上的升級產(chǎn)品，排量同為2.4升，但由于裝備了氣門可變正時等新技術(shù)，其性能得到了一定程度提升，最大功率118kW(160馬力)，最大扭矩為210Nm/4500rpm，動力性能應(yīng)比柴油版發(fā)動機略遜。

     外形方面，馭勝車身尺寸為4740mm×1894mm×1862mm,軸距為2750mm。根據(jù)江鈴汽車官方介紹，江鈴·馭勝的外觀是由意大利著名設(shè)計公司TESCO TS 首席設(shè)計師主要操刀;內(nèi)飾則由效力過雅馬哈摩托車公司、SIVAX公司、ARRK的日本設(shè)計師完成。

車型定位：江鈴汽車希望依靠馭勝打開乘用車市場

　　江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠(yuǎn)清表示：江鈴· 馭勝作為江鈴汽車在擁有與福特合作背景下誕生的第一款自主乘用車型，它的推出對江鈴汽車具有里程碑意義，將會為江鈴汽車品牌乃至品質(zhì)帶來全面提升，同時，江鈴·馭勝的出生也肩負(fù)著江鈴汽車進(jìn)軍更高更大汽車市場、謀求更廣闊產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的歷史性重任。

馭勝采用的全新LOGO

生產(chǎn)廠商介紹：本土商用車企業(yè)先驅(qū)者

　　江鈴汽車股份有限公司是80年代初期國內(nèi)最早崛起的一批本土商用車企業(yè)之一。同時也是目前國內(nèi)皮卡車以及輕型卡車生產(chǎn)企業(yè)中的先驅(qū)者。2010年1月至8月，江鈴股份實現(xiàn)產(chǎn)銷量112337輛和117057輛。與去年同期相比分別增長了58%和63%，大大超越了行業(yè)增長速度，成為了國內(nèi)輕型商用車市場的中流砥柱。

　　早在1984年，江鈴汽車就率先在國內(nèi)引進(jìn)全套技術(shù)制造五十鈴汽車，并成功占領(lǐng)了國內(nèi)輕型卡車市場的半壁江山。1995年，江鈴汽車開創(chuàng)“江鈴B股”模式，在國內(nèi)第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。至此，老牌勁旅果斷的注入了新的技術(shù)力量，江鈴、福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車——全順。

     江鈴•馭勝將搭載領(lǐng)先的柴油發(fā)動機，內(nèi)部投產(chǎn)代號為JX4D24，采用博世第2代高壓共軌(TDCI)電噴技術(shù)，焊接技術(shù)和焊面光潔程度都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn), 最大功率122馬力，最大扭矩為290N·m。據(jù)了解，江鈴汽車內(nèi)部將馭勝的產(chǎn)品定位為較一般自主品牌更為高端。據(jù)江鈴股份陳遠(yuǎn)清總裁在剛剛結(jié)束的下線發(fā)布會上透露，馭勝的最終售價將會是一個讓消費者驚喜的價格，同時也會保持江鈴汽車一貫的品牌風(fēng)格。

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