來(lái)源：網(wǎng)易汽車   作者：侯杰  編輯：潘杰  

    5個(gè)月之前，我來(lái)到山城重慶，試駕了2014款歐諾，那款車型不俗的綜合實(shí)力給我們留下了不錯(cuò)的印象。如今我們又來(lái)了，這次的體驗(yàn)對(duì)象是歐諾的升級(jí)產(chǎn)品——金歐諾，聽起這個(gè)名字感覺就很霸氣，不過(guò)它的含金量到底如何呢？

    ■ Q1：金歐諾比原款歐諾有哪些變化？

    A：外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)調(diào)整，土豪金上身

    一開始看到我們的試駕車，確實(shí)開始被這一身土豪金涂裝和大金車標(biāo)震住了。金歐諾在外觀和內(nèi)飾配色方面都較2014款歐諾有設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)方面的改變，也許有的人會(huì)覺得很俗，但是從路人的反饋看，接受新外觀并沒有太大障礙。

    除開設(shè)計(jì)，金歐諾的配置也有所提示，比如中高配車型都搭配了安全氣囊，高配車型還搭載了帶倒車影像、藍(lán)牙等功能的DVD導(dǎo)航影音系統(tǒng)，用起來(lái)更為便捷。

    ■ Q2：金歐諾的細(xì)節(jié)如何？

    A：越來(lái)越接近同價(jià)格轎車，部分人性化細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)

    不得不承認(rèn)，包括五菱宏光S、金歐諾等在內(nèi)的10萬(wàn)以內(nèi)MPV車型在細(xì)節(jié)上越來(lái)越到位，不但內(nèi)飾做工接近同價(jià)位價(jià)位，人性化細(xì)節(jié)也不斷提升，甚至有的已經(jīng)強(qiáng)于同價(jià)位的轎車車型。

    順便提一句，金歐諾最近也在進(jìn)行電商活動(dòng)，買車加不到百元就有大禮包，值得精打細(xì)算的消費(fèi)者們考慮。

    ■ 空間滿足七座需求，使用靈活

    空間方面，金歐諾與此前的2014款歐諾沒有太大區(qū)別，所以我們也借用了此前的體驗(yàn)圖片。整體上，歐諾擁有足以滿足七位成年人的乘坐空間，同時(shí)空間的使用也比較靈活，作為MPV車型，它在乘坐空間方面表現(xiàn)得非常稱職。

    既然是MPV車型，那么儲(chǔ)物空間也成為體驗(yàn)的重要項(xiàng)目。歐諾的第一排儲(chǔ)物空間還是比較豐富的，不過(guò)第二排和第三排就不那么突出了，還有一定的提升空間，畢竟買這車就是為了多名乘客的體驗(yàn)的，希望今后能有所提升。

    盡管車身長(zhǎng)度不算夸張，但是歐諾在布置七座座椅的同時(shí)，也依然有300升的后備箱空間，而且空間拓展能力也算不錯(cuò)——2014款車型和金歐諾的第三排都使用四六分割座椅，同時(shí)第二、三排座椅都可以收起，可以臨時(shí)拉一些較大的物品。

    ■ 1.5升動(dòng)力夠用，駕駛起來(lái)比較輕松

    金歐諾的動(dòng)力采用了與2014款歐諾相同的東安4G15 1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦。單從發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看，推動(dòng)整備質(zhì)量1370公斤的歐諾并不太充裕，不過(guò)這類車型設(shè)計(jì)之初就考慮到承載的因素，變速器傳動(dòng)比，尤其是一、二擋具備較大的齒比，所以1.5的金歐諾開起來(lái)動(dòng)力也絲毫不顯得吃力，在基本都為山路的試駕路線上也毫不怯場(chǎng)。

    金歐諾使用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS），加上新增加的液壓式離合器和更轎車化的擋把，它駕駛起來(lái)還是頗為輕松的，除了坐姿之外，與經(jīng)濟(jì)型轎車開起來(lái)并沒有太明顯的差別。同樣，金歐諾的制動(dòng)也是偏向舒適性的設(shè)定，不會(huì)過(guò)于敏感，畢竟太靈敏的剎車對(duì)于七座車上的多位乘客可不是個(gè)好消息。

    金歐諾的舒適性表現(xiàn)在懸架和噪音控制方面也同樣比微面級(jí)別產(chǎn)品高出一截，而與同價(jià)位轎車更為接近。金歐諾的前后懸掛彈性元件都使用螺旋彈簧而非專門針對(duì)承載的鋼板彈簧，懸架的調(diào)校也比較看重舒適性；金歐諾針對(duì)NVH（噪音振動(dòng)）方面進(jìn)行了專門改進(jìn)，只要不是刻意拉高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，整體的噪音控制都比較理想。

    ■ 說(shuō)說(shuō)金歐諾的對(duì)手：五菱宏光S

    國(guó)產(chǎn)商用車中的“神車”要被超越并非易事

    五菱宏光如今在歐諾/金歐諾所處的這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中堪稱獨(dú)孤求敗，借助產(chǎn)品力和渠道的優(yōu)勢(shì)，不但銷量遙遙領(lǐng)先，也擁有很完整的產(chǎn)品線（甚至還包括同級(jí)車非常少見的自動(dòng)擋車型），相比之下，歐諾登陸市場(chǎng)的時(shí)間晚了一些，所以處于追趕者的地位，不過(guò)歐諾也在不斷進(jìn)化，金歐諾就是最典型的代表，要說(shuō)快速超越并不現(xiàn)實(shí)，不過(guò)搶得更多市場(chǎng)份額還是很有希望的。

    結(jié)語(yǔ)：由于五菱宏光在同級(jí)市場(chǎng)中的霸主地位一直沒能撼動(dòng)，長(zhǎng)安也不斷用新產(chǎn)品來(lái)沖擊宏光，金歐諾的推出就是針對(duì)宏光S而來(lái)的?？傮w來(lái)說(shuō)，金歐諾在原有2014款歐諾的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和配置得到了進(jìn)一步提升，同時(shí)保持了空間和駕駛方面的不錯(cuò)表現(xiàn)，如果價(jià)格得當(dāng)，還是很有希望對(duì)銷量做出更大貢獻(xiàn)的。

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