車市的“金九銀十”就好比廚師學(xué)徒的試手混搭，各式佐料一起下鍋，一嘗貌似有點(diǎn)意思，而真正稱得上是“削腎客”的救贖的——還是各大品牌動(dòng)輒上萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)惠。

一年中最佳購(gòu)車的時(shí)機(jī)已高調(diào)來(lái)襲，各商家白熱化的促銷拼殺也為消費(fèi)者帶來(lái)了真正的實(shí)惠，同為SUV狂熱愛(ài)好者的小編，選擇了車市的明星SUV車型進(jìn)行盤點(diǎn)與分析。持幣觀望的朋友們果斷做好撕破腰包入手的準(zhǔn)備吧！

城市商務(wù)套餐——大眾途觀

途觀對(duì)SUV市場(chǎng)的貢獻(xiàn)是不言而喻的，這不，趕在9月黃金時(shí)節(jié)到來(lái)之前，2015款新途觀拉著汪峰上了一把頭條。新途觀對(duì)配置進(jìn)行了小幅優(yōu)化，至于價(jià)格倒沒(méi)有什么變化。作為這個(gè)級(jí)別車型新途觀具備不錯(cuò)的性價(jià)比，而此次小改款的上市，也算是在“金九銀十”的熱潮中獨(dú)樹一幟的惠民動(dòng)作。

途觀此次改款的意義貌似是在翻新這個(gè)名字而已。新款途觀在外觀上與老款沒(méi)有任何區(qū)別，部分途觀迷可能會(huì)有點(diǎn)失望。如果你更期待它新一代的外觀，那估計(jì)得等到明年底了。不過(guò)，細(xì)節(jié)處理及配置還是能在高配車型上找到些許安慰，全新的LED迎賓踏步飾條、門內(nèi)開(kāi)扳手氛圍燈和腳部空間氛圍燈，更多的是為消費(fèi)者帶來(lái)了個(gè)性體驗(yàn)。

科技配置方面，2015款途觀在豪華版車型以上配備智能疲勞檢測(cè)系統(tǒng)。行車過(guò)程中，車輛系統(tǒng)通過(guò)方向盤傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操控姿勢(shì)判斷是否疲勞，及時(shí)觸發(fā)警報(bào)提醒。除此之外，智能升級(jí)版PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，將優(yōu)雅與科技魅力融合，日常泊車變得容易得多。

編輯點(diǎn)評(píng)：以售價(jià)為29.18萬(wàn)的2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版車型為例，途觀按央行基準(zhǔn)利率首付30%三年期計(jì)算，首付6.35萬(wàn)元左右（包含車款、上牌、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅和擔(dān)保金等），月供3000元左右?？偟膩?lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位的車型中，途觀的定價(jià)與金融政策算是厚道了。不過(guò)不斷加價(jià)或是苦等數(shù)月，難免讓其性價(jià)比打了折扣。

專業(yè)全能套餐——2014款Jeep指南者

雖然銷量不及“神車”途觀，但憑借20-30萬(wàn)區(qū)間罕見(jiàn)的整車進(jìn)口身份、以及Jeep的品牌影響力，一直以性價(jià)比為最大賣點(diǎn)的指南者，自上市以來(lái)捕獲了不少都市家庭的芳心，并在今年市場(chǎng)保有量突破10萬(wàn)臺(tái)。而連續(xù)兩年蟬聯(lián)緊湊型進(jìn)口都市SUV銷量冠軍，也證明其在都市SUV市場(chǎng)中不可或缺的地位。

前段時(shí)間，一位畢業(yè)兩年、月薪4位數(shù)的年輕小伙，沒(méi)有“捐精付首付，賣腎來(lái)還貸”就開(kāi)走了整裝進(jìn)口Jeep指南者，這個(gè)消息讓很多人大跌眼鏡。的確，國(guó)人的印象中，進(jìn)口車的一步之遙，就像是farther than father的iPhone6?？杀池?fù)Jeep走量車型重任的Jeep指南者，就打破了進(jìn)口的“一步之遙”，成功救贖“削腎客”。指南者售價(jià)區(qū)間22.19-28.19萬(wàn)元，本身就是一個(gè)很討巧的定價(jià)區(qū)間，主推車型2.4L舒適版的售價(jià)僅為24.59萬(wàn)元?jiǎng)t更富誠(chéng)意。配合金融政策的話，能享受低至4.4萬(wàn)元低首付、91元低日供以及長(zhǎng)達(dá)2年的免息。而若搭上置換禮遇，只要置換車輛估值大于首付4.4萬(wàn)元，則可免費(fèi)開(kāi)走。

2014款Jeep指南者繼續(xù)沿承七孔進(jìn)氣格柵的家族式前臉造型，標(biāo)準(zhǔn)的Jeep味道。而新增的銀色鍍鉻裝飾、個(gè)性十足的前網(wǎng)設(shè)計(jì)與帶有黑色內(nèi)邊框和鍍鉻霧燈邊框的前照燈，則讓Jeep指南者更顯動(dòng)感與格調(diào)，流露出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，粗獷硬朗風(fēng)格則收斂了許多。

在復(fù)雜和極端路況下，真正SUV底盤的實(shí)力才能凸顯。指南者搭載了Freedom-Drive主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)，配備從兩驅(qū)到四驅(qū)的三種運(yùn)行模式，確保在不同路況下都以最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行。同時(shí)，更合適的離地間隙以及四驅(qū)鎖止模式能帶來(lái)更好的保護(hù)、提升車輛平穩(wěn)性與安全性。

編輯點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)夢(mèng)想跨過(guò)山和大海，也夢(mèng)想穿過(guò)人山人海，可現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想的差距，并不是月薪4位數(shù)與“思聰媳婦兒”的距離，或許就只在開(kāi)著小polo進(jìn)Jeep 4S店換車的那一念。

居家實(shí)惠套餐——東風(fēng)本田CR-V

所謂“競(jìng)爭(zhēng)之下，必有實(shí)惠”，遭遇了在華銷量“滑鐵盧”的CR-V，就卯足了勁兒趁著“金九銀十”扳回一句。首付50%，12期雙免；首付20%，超低利率；首付50%，尾款50%，超低利率三種方案禮包相送，再送延保代金券，CR-V這次為了挽回顏面還真是下了血本。

CR-V在外形上一如既往的延續(xù)著家族化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，通過(guò)更加銳利的大燈設(shè)計(jì)、更加突出保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口，來(lái)彰顯前臉的兇悍。車型飽滿的尾部算是一大亮點(diǎn)，配合平直的車頂，使整車的線條看上去更加張揚(yáng)與硬朗，帶給消費(fèi)者一種穩(wěn)重的感覺(jué)。

寬敞舒適的車內(nèi)空間被視為SUV車型與生俱來(lái)的亮點(diǎn)，CR-V通過(guò)符合人體工程學(xué)的空間設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部空間進(jìn)一步提升，為駕乘者帶來(lái)良好的頭部空間和腿部空間。同時(shí)在后排座中，設(shè)有“鍵折疊”功能，只需拉一下扳手即可放倒后排座椅，形成一個(gè)寬大的載物平臺(tái)。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于CR-V這種偏向商務(wù)用途的多功能車型來(lái)說(shuō)，不會(huì)刻意去追求強(qiáng)勁的動(dòng)力，更在乎的是駕駛的操控性和順暢性。即使已過(guò)了而立之年的CR-V，此次金九銀十的大手筆，相信對(duì)城市家庭仍有著極大的誘惑力。

動(dòng)感鉅獻(xiàn)套餐——福特翼虎

福特翼虎從上市以來(lái)，就是這樣一個(gè)典范，即便是?？怂沟霓I車底盤，也絲毫不影響其銷量傳說(shuō)的成績(jī)?？偨Y(jié)起來(lái)，一個(gè)對(duì)得起自己姓氏的霸氣而跋扈的外殼、同級(jí)中科技感數(shù)一數(shù)二的配置、不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，讓翼虎的綜合實(shí)力非常均衡。此外，最近翼虎也是加入置換行列，更是讓許多亟不可待的小車車主坐不住了。

新一代翼虎在外形上繼承了很多概念車的設(shè)計(jì)元素，整車線條動(dòng)感流暢，與它緊湊型城市SUV的定位十分相符，似乎就像是新?？怂箖蓭吡说妆P和加大了尺寸。雖然沒(méi)有途觀那么圓潤(rùn)，但福特擅長(zhǎng)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以兇狠的前臉倒也名副其實(shí)。

翼虎的內(nèi)飾和?？怂褂行╊愃疲贿^(guò)更加個(gè)性以及立體感突出。讓人放心的是，翼虎中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工也符合它當(dāng)前的定位。儀表造型還算漂亮立體，可圈可點(diǎn)的是行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時(shí)可以顯示豐富的信息，當(dāng)中包含了車輛設(shè)置、平均油耗等。動(dòng)力是翼虎的一大亮點(diǎn)，分為1.6T和2.0T，1.6T擁有全鋁缸蓋、缸體以及直噴技術(shù)，匹配的變速箱是6速手自一體，雖然比6速雙離合有所降低，但平順性還是很不錯(cuò)的，同時(shí)可靠性與扭矩承受表現(xiàn)更強(qiáng)悍。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款向途觀叫板的SUV，翼虎的確把自己全副武裝，眾多高科技輔助系統(tǒng)及SYNC多媒體系統(tǒng)加身，在配置上下足了本錢。不羈的造型經(jīng)過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間的洗腦工作，也逐漸被求異的年輕人所追捧。相信此次高達(dá)上萬(wàn)的置換禮遇，會(huì)為其帶來(lái)另一個(gè)銷量突破。

無(wú)論是老大哥途觀、CR-V，還是可畏后生福特翼虎，亦或是榮膺進(jìn)口王者的Jeep指南者——以上幾位都市SUV市場(chǎng)中的“佼佼者”，在這一季度的金融方案中都做到了讓利最大化。各位朋友也要把握這一年中的黃金購(gòu)車時(shí)段，不然就要苦苦等待一個(gè)花開(kāi)又花謝，才能盼來(lái)下一個(gè)促銷季。

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