2014注定是備受世人矚目的一年，甲午戰(zhàn)爭120周年、鄧小平誕辰110周年……都讓2014這一年背負(fù)了更多的思考。十一又至，享受黃金周的美好假期的同時(shí)，也不失為一個(gè)思考的好時(shí)機(jī)~今天，小編與大家一起回顧“福特全順與中國”的不解情緣，看看福特全順是如何與中國同成長、共奮斗的！

世界走進(jìn)中國，福特全順助力中國

1997年，中國迎來了香港回歸。這不僅是對“一國兩制”偉大構(gòu)想的成功實(shí)踐，更是為中國打開了又一扇國際之窗、有力地促進(jìn)了我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。而第一臺福特全順，正是在這一年在中國上市。

1997年是改革開放的重要時(shí)期，也被稱作“中國互聯(lián)網(wǎng)元年”。隨著更多國際領(lǐng)域交流的開放，與國際接軌的商務(wù)活動對國內(nèi)商務(wù)車的品質(zhì)提出了更高的要求。福特全順旗下的經(jīng)典全順于1997年在中國上市，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)高端商務(wù)車的空白，幫助中國企業(yè)在“商務(wù)用車”方面向國際化進(jìn)一步發(fā)展。而福特全順自身，也逐步確立了國內(nèi)“歐系輕客領(lǐng)導(dǎo)品牌”的地位。

電子商務(wù)拉動物流需求，福特全順發(fā)力國內(nèi)中高端物流輕客市場

隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中電子商務(wù)異軍突起和人口流動速率加快都為中國城市物流行業(yè)創(chuàng)造了一片藍(lán)海市場。但是受到當(dāng)時(shí)國內(nèi)物流車制造水平的限制，不僅物流途中貨物運(yùn)輸質(zhì)量難以保證，在運(yùn)送速度、環(huán)保性能等方面也都存在較大問題。

作為歐系輕客的領(lǐng)導(dǎo)品牌，福特全順在這個(gè)特殊的時(shí)期再度發(fā)力，于2004年6月發(fā)布了中高檔城市物流車“全順快運(yùn)”。該車型以其時(shí)尚的外觀，強(qiáng)勁的動力，超大的載物載人能力，城市中通行性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)異的產(chǎn)品特性，為國內(nèi)城市物流業(yè)發(fā)展提供了絕佳的物流車型，也帶領(lǐng)歐系輕客率先搶占了國內(nèi)物流輕客這一重要市場。

舉國歡慶迎奧運(yùn)，福特全順滿足國內(nèi)中高端輕客

2008年，北京舉辦了第29屆奧運(yùn)會。這一盛會不但拉動了國內(nèi)旅游行業(yè)的發(fā)展，也使中國旅游行業(yè)遇到了“需要接待大量外來游客”的新挑戰(zhàn)。

這一年，中國旅游行業(yè)遇到的頭號問題就是：如何保證游客們在旅游客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)旅游享受。福特全順提前布局，于2008年推出全新輕客車型——新世代全順，有力推動了國內(nèi)輕客產(chǎn)業(yè)“轎車化、安全化、柴油化、環(huán)保化”的趨勢。這一車型的上市，使福特全順再度成為新興市場中的首選品牌，也讓福特全順代表歐系輕客在輕客市場樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿。

僅是簡單地回顧福特全順在中國走過的路，就足以看出福特全順在進(jìn)入中國市場以來一直心系中國發(fā)展，把握了國內(nèi)輕客市場發(fā)展的正確趨勢。其實(shí)，福特全順不僅在中國的發(fā)展過程中發(fā)揮了重要作用。在英國福特全順也是備受肯定，被譽(yù)為“英國的脊梁”！

福特全順，將一直以自己的國際品牌的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，不遺余力地為國內(nèi)輕客市場的發(fā)展而奮斗！