有人說阿里巴巴北美上市，電商立業(yè)的馬云成為中國的新首富，成為這個時代新的坐標，標志著今天的中國人正在從“追求富裕”走向“享受富裕”，從“外顯消費”走向“內涵消費”，而這個趨勢也正在汽車產業(yè)演變成為暴風般的潮流趨勢。以剛剛上市的駿派D60為例，作為一款新生代動感都市SUV，駿派D60的到來，在同級別設計、性能、安全、品質、舒適五大方面樹立全新坐標，同時更直接的點破了這樣一個直觀的事實——在品質上，自主品牌已與合資對標。可以說，駿派D60成為自主品牌亮劍合資的一個代表和典范。

      正向開發(fā)流程

      過去，自主品牌以逆向開發(fā)為主，走的是模仿的道路，在價格上，自主與合資也涇渭分明，互不競爭。但隨著市場的發(fā)展，合資品牌的產品、價格都在不斷下探。環(huán)境的改變，帶來規(guī)則的改變。駿派D60給出的答案就是，一是正向開發(fā)，全面看齊合資品牌；二是堅持高性能、高安全、高品質的“三高”造車理念，三是在配置上，合資品牌做減法，駿派D60做加法。

（駿派D60秉承“性能拉動設計”的正向開發(fā)理念，平臺、車身，底盤均屬于全新開發(fā)）

      駿派D60是天津一汽開發(fā)領域的一個里程碑。駿派D60秉承“性能拉動設計”的開發(fā)理念，從平臺到車身，再到底盤都屬于全新開發(fā)。“性能拉動設計”這個理念讓天津一汽的產品更接地氣。駿派D60的開發(fā)工作則是全方位的將“性能拉動設計”這一理念貫徹到開發(fā)工作的每個環(huán)節(jié)，在“性能拉動設計”思想指導下，誕生了大量新的科研成果。

      什么是正向開發(fā)？以安全性能為例，安全性能的正向研發(fā)流程，第一點就是“目標設計”，在企劃階段，駿派D60就提出了五星安全碰撞的設計目標。在實現(xiàn)這一目標的過程中，融入各種包括車身結構、制造工藝要求、空氣動力學、人機工程學等考量，細化開發(fā)流程與同步開發(fā)手段，才設計出今天駿派D60傲視同儕的安全性能。制造出性能更好的車，便是正向研發(fā)的魅力所在。

      世界500強供應鏈

      品牌過硬、品質卓越的零部件是打造一款高品質汽車的基礎和前提。根據(jù)天津一汽釋放的信息來看，在駿派D60這款車上整體的零部件體系中，合資和獨資的國際知名供應商的零部件配套比例，占到整車零部件數(shù)量的30%以上。

（駿派D60發(fā)動機采用源自豐田純正血統(tǒng)的1.8L 2ZR發(fā)動機）

      2013年國際汽車零部件企業(yè)100強排名，前五位分別是：博世、電裝、大陸、麥格納、愛信精機。其中，在駿派D60項目中，天津一汽只與麥格納沒有直接的合作關系，其余4家均為天津一汽合作的供應商，除了上面的4大核心供應商，天津一汽駿派D60的供應商名單里大名鼎鼎的零部件供應商比比皆是。

（駿派D60采用原裝愛信6AT手自一體變速器）

      ABS、EBD、ESC系統(tǒng)由德國大陸集團的獨資公司泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司提供；制動系統(tǒng)帶助力器總成由博世生產；安全氣囊系統(tǒng)由為奔馳、寶馬、大眾、通用提供配件的上海天合開發(fā)；變速器由世界第三大汽車零部件生產商愛信提供；1.8L車型使用豐田2ZR發(fā)動機；日本電裝空調系統(tǒng)+電噴系統(tǒng)+PEPS+ISS；豐田紡織提供內飾。而國內供應商名單中也不乏像福耀、浙江亞太、航天科技等知名企業(yè)。

      全方位確保品質

      前期苛刻的品質驗證，讓駿派D60在品質上從一開始就贏在起跑線上。為此，天津一汽投入駿派D60機械模型車、試制車、工裝車、號試車30余臺，經(jīng)過多輪高溫、高原、高寒等極限測試，總測試里程超過300萬公里，確保了車輛適應各種路況和氣候，保障了車輛的可靠品質。

（華利新工廠先進的焊裝生產線）

      制造端口的生產保證，無疑關系著駿派D60量產后的產品品質。天津一汽學豐田樣板工廠—全新華利工廠成為駿派D60的生產工廠。華利新工廠占地16萬平方米，擁有國內先進的整車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及其附屬設施，設計產能15萬輛，并完全采取豐田管理模式。同時，天津一汽在生產和管理方面也做了充足的準備，陸續(xù)建成并投產的全新產品開發(fā)中心、全新動力總成基地、全新整車工廠和監(jiān)察工廠，將為駿派旗下所有產品提供最強有力的品質保障。  

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