節(jié)假日帶上家人或者約上三五知己去郊游、踏青、越野，已經(jīng)成為了越來越多有車一族的休閑方式。當(dāng)然各種戶外活動對汽車的要求也是不同的，如果你只是要和家人去郊游、踏青，那么只要一般底盤的轎車就能輕松對付過去了。但是如果是想和知己到處去撒“野”，那真需要一輛專業(yè)的越野車。說到越野，那么問題來了，越野技術(shù)哪家強？

要解答這個問題，我們就必須弄清楚一輛真正意義上的越野車必須具備哪些技術(shù)！

1非承載式 車身

擁有非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護(hù)作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。

至于新勁暢的非承載式底盤，小編只說一句，我們繼承的是在達(dá)喀爾賽事上陪帕杰羅獲得無數(shù)榮譽的專業(yè)賽車底盤，下附一圖，自己感受。

2四驅(qū)系統(tǒng)

說到越野技術(shù)，小伙伴們最耳熟能詳?shù)木褪撬尿?qū)技術(shù)，因為越野的樂趣正是在于它的不確定性，而要應(yīng)對各種地形帶來的挑戰(zhàn)，沒有優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)，再NB的發(fā)動機(jī)也是白搭。作為業(yè)界標(biāo)桿，三菱的超選四驅(qū)系統(tǒng)一直被越野迷們視為神器。通過分動箱對動力的合理分配，常規(guī)路況自然駕輕就熟，當(dāng)深陷險地也能開啟狂暴模式，通過差速鎖確保著地輪分配到最大的扭矩，及時脫險。這么厲害的獨門利器也是新勁暢屢獲“野人們”好評的原因之一。

3地轉(zhuǎn)高扭大排量越野發(fā)動機(jī)

無論何種車型，動力對每一款車都有著舉足輕重的作用。作為以專業(yè)著稱的新勁暢在動力上也是對得起越野強者的稱號的。同樣是三菱的獨門技術(shù)，搭載了正時電子控制系統(tǒng)MIVEC的V6發(fā)動機(jī)，額定功率可達(dá)185kW/6000rpm。同時在低轉(zhuǎn)速時能輸出310N.m/4000rpm的驚人扭矩，并能在高轉(zhuǎn)速時平順地輸出更大的動力。所以無論坎途通途都是一路無憂，盡情撒野。

說到這，前面的問題總算是引刃而解了。敢問越野技術(shù)哪家強，新勁暢專業(yè)美名揚！

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