為了更好地搞好項目建設(shè)，2011年4月27日，福汽新龍馬總部正式遷到龍巖；2011年5月27日，年產(chǎn)15萬輛的汽車擴(kuò)建項目經(jīng)招投標(biāo)，以EPC（即設(shè)計、采購、施工）總承包的方式與中國汽車工業(yè)工程公司（以下簡稱中汽公司）正式簽訂合同；2011年7月22日，施工單位正式進(jìn)場打下第一根樁；2012年5月2日，福汽新龍馬汽車首臺手工樣車下線；2012年 9月29日，工廠首臺白車身下線；2012年12月18日，福汽新龍馬首款微客新車正式下線；2014年，首款新車將全面上市銷售……

  從打下第一根樁到新產(chǎn)品正式下線僅15個月的時間。在短短的15個月里，完成了18.2萬平方米土建及10億元以上的工藝設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)，建成一個具有國內(nèi)先進(jìn)水平和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化整車生產(chǎn)廠，項目投資成本僅相當(dāng)于國內(nèi)同等規(guī)模整車廠的60%。在第三屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會期間參觀福汽新龍馬工廠的國內(nèi)汽車業(yè)專家不由贊嘆：這是了不起的成績，是中國汽車整車廠建設(shè)速度的一個奇跡！

 這個“奇跡”背后，凝聚了各級各部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大建設(shè)者的汗水和智慧，福汽新龍馬人將銘記于心、感恩于心。

   省委書記孫春蘭、省長蘇樹林等省領(lǐng)導(dǎo)兩次蒞臨福汽新龍馬項目工地檢查指導(dǎo)。2011年5月29日，孫書記、蘇省長到正在三通一平的工地現(xiàn)場，提出要“提升龍巖汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，打造海西汽車生產(chǎn)基地”的要求，使福汽新龍馬明確了發(fā)展目標(biāo)。時隔一年后的2012年6月4日，孫書記、蘇省長等領(lǐng)導(dǎo)到剛剛建成的焊裝車間視察，看到熱火朝天的建設(shè)場面和性能先進(jìn)的手工樣車，孫書記滿懷激情地說“感到很興奮”，明確提出了龍巖要作為福建汽車三大板塊之一的定位，殷切期望龍巖一定要發(fā)展好汽車產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞龍頭做好“大配套”。省委領(lǐng)導(dǎo)的話語化為鞭策與鼓勵，從而更加堅定了福汽新龍馬人的發(fā)展信心。

   龍巖市委市政府及各套班子領(lǐng)導(dǎo)對福汽新龍馬項目統(tǒng)一認(rèn)識，堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力支持，專門成立了由市領(lǐng)導(dǎo)掛帥的項目建設(shè)指揮部，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)過程的各種問題。出臺專門支持福汽新龍馬發(fā)展的一系列政策措施，對項目建設(shè)中遇到的資金、項目用地、人才政策等方面給予了全方位最大的傾斜扶持，為項目建設(shè)的順利進(jìn)行奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。  

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