[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  微面市場近兩年的競爭可謂是愈演愈烈，各大品牌爭相推出新的產(chǎn)品，而華晨金杯在2011年推出金杯海星a7和A9這些中低端微面產(chǎn)品后并沒有駐足停留，它的新一款極具競爭力的產(chǎn)品華晨金杯X30開始進(jìn)入人們的視野。那些“傳說中”的寶馬外觀及內(nèi)飾，這一次真正的出現(xiàn)在了我的眼前。下面的時刻就是近距離的觀摩與體驗，那么我們就去感受一下?lián)碛袝r尚外觀的寬體微面華晨金杯X30吧。

    這次我們試駕的車型是華晨金杯X30 1.3L舒適型，在全系車型中處于中等檔次。遺憾的是，它還沒有真正上市和公布官方指導(dǎo)價格，所以我們也只能拋開“價格觀”與性價比，去單純的了解它了。

■ 外觀方面

    華晨金杯的外形借鑒了寶馬的多種設(shè)計元素，不僅時尚美觀，而且大氣穩(wěn)重，在微面市場上很容易受到大眾的青睞。在擁有多種車身顏色的同時，它還采用了雙色漆車身搭配貼花的設(shè)計，儼然“小海獅”的身影。面對長安金牛星和五菱榮光這些競爭對手時，華晨金杯X30算是后來者居上，在車身尺寸和軸距方面略占一些優(yōu)勢。

    車頭采用時下流行的上窄下寬的設(shè)計風(fēng)格，其中雙腎形的進(jìn)氣格柵無疑是借鑒寶馬車型最經(jīng)典的元素之一。大燈采用遠(yuǎn)、近光分體設(shè)計，并具備高度調(diào)節(jié)功能；前霧燈的邊框造型融入鍍鉻裝飾，整體效果顯得大氣時尚。

    車尾的造型偏于沉穩(wěn)，紅白雙色搭配的橫置尾燈趨向轎車化設(shè)計，中間一條寬大的鍍鉻條提升了車尾的檔次。

■ 內(nèi)飾方面

    中控臺的布局仍包含了寶馬的設(shè)計理念，并且還采用了大面積的仿桃木裝飾，各區(qū)域劃分也非常明顯，整體的視覺效果顯得較有張力。雙圓形的儀表盤雖然設(shè)計簡約，但是視覺效果清晰，顯示的信息也很豐富，其中安全帶未系和車門未關(guān)指示燈很具人性化。

■ 儲物空間/后備廂/乘坐空間

    前門板上的儲物槽可以容納一瓶550mL的飲料瓶和一些紙質(zhì)文件，這樣的儲物能力在同級別車型中算是比較強(qiáng)的，值得表揚(yáng)。為了盡量少的占用車內(nèi)空間門窗控制按鍵采用了縱列布置；不過為了控制成本，側(cè)滑門仍采用傳統(tǒng)的手搖式車窗，并且沒有設(shè)置儲物槽。

    在其它儲物空間方面，音響系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)的中間有一個開放式的儲物盒，可以放置錢包或手機(jī)等物品，方便拿??；如果采用mini USB接口時，也可以將數(shù)據(jù)線及優(yōu)盤等物品放在這里。擋把的前下方有兩個杯座，開口和深度表現(xiàn)都不錯；不過手剎后面的杯座開口有些窄，550mL的飲料瓶只能說是塞進(jìn)去的。

    在不放倒最后一排座椅的情況下，后備廂空間容納幾個紙箱子或行李箱也是不成問題的，這也得益于它4200mm的車身長度。如果將第三排座椅進(jìn)行翻折，后備廂的最大深度可以達(dá)到1130mm，加上1460mm的最大寬度，寬體微面的優(yōu)勢體現(xiàn)地更為明顯。

    這次我們實拍的車型為7座版，其中第二排的座椅為獨(dú)立座椅，不過不能進(jìn)行前后滑動。身高180cm的體驗者在華晨金杯X30體驗時，車內(nèi)空間的表現(xiàn)還都比較充裕。

■ 試駕體驗

    我們試駕車型搭載的是型號為DLCG12的1.3L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為87馬力（64kW），而扭矩方面的數(shù)據(jù)還沒有得到公布。

    華晨金杯X30在起步時顯得比較輕松，由于采用了拉線油門，油門的響應(yīng)比較迅速。雖然離合踏板的行程有些長，不過控制起來并不覺得很吃力。動力的輸出也相對平順，擋位的掛靠沒有太大生澀的感覺，不過三、四擋的擋位感不太明顯。

    噪音方面的控制顯得比較一般，在平時轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm換擋的時候，就可以聽到“嗡嗡”的轟鳴聲，而在逼近3000rpm時，噪音的“立體聲”感就會更大了。其在前半段時的剎車有些偏軟，不過這也是微面車型的“通病”了，在后半段時的剎車還是比較好控制的。后懸架采用了5片鋼板彈簧，處于同級別車型的平均水平。其特點就是承載能力較強(qiáng)，適合承載較多貨物，而在舒適性方面表現(xiàn)欠佳，在車輛通過坑洼路面時，后排乘客顛簸感較強(qiáng)。

★ 全文總結(jié)

    華晨金杯X30擁有時尚大氣的外觀及內(nèi)飾，并成功借鑒了諸多車型的優(yōu)點，整合并匯集了不少能夠吸引消費(fèi)者眼球的一些特點；雖然儲物空間不多，但實用性都還不錯；并且在后備廂空間及乘坐空間方面的優(yōu)勢較為明顯，這是微面車型更為重要的地方。在整體的操控方面，與同級別的微面基本屬于一個檔次。作為新人登場的華晨金杯X30，在面對最主要競爭對手長安金牛星和五菱榮光的時候，具備了一定的競爭能力。今后，他們之間也很有可能產(chǎn)生激烈的競爭；而未最終上市，尚不知曉價格的華晨金杯X30下一步更值得關(guān)注的無疑將是它的性價比。