科技創(chuàng)新帶來(lái)的品質(zhì)提升，讓福田汽車在服務(wù)公共事業(yè)，履行社會(huì)責(zé)任的大道上越走越寬闊。

       8月4日，2014年亞太經(jīng)合組織會(huì)議（APEC）贊助簽約儀式在北京舉行。福田汽車作為首批贊助單位之一正式參與2014年APEC會(huì)議贊助，福田汽車將提供包含蒙派克S級(jí)、蒙派克E級(jí)以及歐輝客車在內(nèi)的400余輛車，全程服務(wù)APEC系列會(huì)議。為參會(huì)的各國(guó)政要、嘉賓提供用車服務(wù)，這是歷屆APEC以來(lái)最強(qiáng)的服務(wù)陣容。可以說(shuō)，福田汽車用自己的品質(zhì)詮釋了企業(yè)責(zé)任，這份榮耀完全是靠福田汽車過(guò)硬的造車工藝、高度的發(fā)展理念所得來(lái)的。
更值得一提的是，APEC所倡導(dǎo)的“合作精神理念”，也與福田汽車在“集成知識(shí)、鏈合創(chuàng)新”理念下所實(shí)踐的合作共贏發(fā)展模式高度契合。

創(chuàng)新科技帶來(lái)品質(zhì)躍升 讓福田汽車得到更高層面認(rèn)可

在眾多的商用車品牌中，福田汽車之所以能脫穎而出，成為2014 APEC會(huì)議的官方指定用車，與福田汽車多年以來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)提升密切相關(guān)。

科技創(chuàng)新，在福田汽車已然成為一種傳統(tǒng)。從福田汽車誕生之日起，“我要?jiǎng)?chuàng)新”的理念就已貫穿其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的每個(gè)角落。據(jù)悉，自成立以來(lái)，福田已累計(jì)投入數(shù)百億元用于研發(fā)建設(shè)?？梢哉f(shuō)，科技創(chuàng)新被福田擺在企業(yè)發(fā)展的最重要位置。

圍繞科技創(chuàng)新，18年來(lái)，為不斷推出高品質(zhì)產(chǎn)品，作為中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位的福田汽車，專門建立了精益制造系統(tǒng)——FPS，通過(guò)制造升級(jí)帶動(dòng)“品質(zhì)全面升級(jí)”。同時(shí)，福田汽車不斷整合全球優(yōu)勢(shì)資源，與世界汽車領(lǐng)域最著名的戴姆勒和康明斯兩大企業(yè)組成穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并依托數(shù)字化多功能工廠，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷豐富福田汽車品質(zhì)內(nèi)涵。

巨額的科技投入和大量的創(chuàng)新成果應(yīng)用在福田汽車系列產(chǎn)品上，已完全轉(zhuǎn)化成為其領(lǐng)先市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。比如福田戴姆勒生產(chǎn)的歐曼重卡，全面達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，采用全新康明斯動(dòng)力，油耗比競(jìng)品低3-5%，設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)的120萬(wàn)公里，比國(guó)內(nèi)行業(yè)水平高出一倍以上；奧鈴和歐馬可高端輕卡，搭載康明斯動(dòng)力，高承載，可靠耐久性提升30%，同時(shí)滿足歐盟車身碰撞標(biāo)準(zhǔn)（頂壓、A柱撞擊和側(cè)撞），采用安全氣囊、ESC、AEBS、LDWS等先進(jìn)主被動(dòng)安全技術(shù)，可以達(dá)到歐6排放，車內(nèi)空氣VOC滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)，油耗降低2-6%；拓陸者皮卡采用全新GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品低10%，而且雙安全氣囊、ABS+EBD、CAN總線的使用和轎車化內(nèi)飾，可為用戶帶來(lái)安全舒適的全新乘坐體驗(yàn)。
 
       正是品質(zhì)的不斷提升，使福田汽車?yán)^圓滿完成中國(guó)神六、神九和神十航天發(fā)射任務(wù)后，又與中國(guó)國(guó)家海洋局簽約，正式成為“中國(guó)南北極科考戰(zhàn)略合作伙伴”，旗下歐曼、拓陸者等車型成為中國(guó)科考隊(duì)第30次南極科考專用車輛，福田汽車也成為中國(guó)首個(gè)登陸南極的商用車品牌。經(jīng)過(guò)諸多重大考驗(yàn)，福田汽車此次成為APEC會(huì)議的指定用車，既是從一個(gè)更高層面對(duì)福田汽車系列產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，也是對(duì)福田汽車多年以來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新理念的認(rèn)可。

合作共贏發(fā)展模式與APEC“合作精神理念”高度契合

福田汽車能夠被選作APEC官方指定用車，一方面源于福田汽車創(chuàng)新科技帶來(lái)的品質(zhì)躍升；另一方面，也是更重要的一點(diǎn)，福田汽車在“集成知識(shí)、鏈合創(chuàng)新”理念下，所實(shí)踐的合作共贏發(fā)展模式與APEC所倡導(dǎo)的“合作精神理念”高度契合。

提到福田汽車“鏈合”發(fā)展模式，業(yè)界并不陌生，因?yàn)檫@種模式的形成并非一蹴而就。在成立之初，福田汽車就借助市場(chǎng)的力量，與上下游的關(guān)鍵資源建立起共命運(yùn)的經(jīng)濟(jì)紐帶，迅速在全國(guó)范圍內(nèi)形成了自己的生產(chǎn)布局和銷售網(wǎng)絡(luò)，為日后發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此后，經(jīng)過(guò)不斷探索，福田汽車開(kāi)始與產(chǎn)業(yè)鏈上的重要伙伴進(jìn)行深度合作，逐步形成“鏈合”發(fā)展的模式。所謂“鏈合”，是指通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的深度合作，使上下游優(yōu)勢(shì)資源得以整合，形成共同發(fā)展、共同成長(zhǎng)的模式。這種模式給福田汽車的發(fā)展帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，使一個(gè)并不具備先天優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，在短短十余年時(shí)間內(nèi)，發(fā)展成為一個(gè)可以與跨國(guó)巨頭相抗衡的民族汽車品牌。

近年來(lái)，福田汽車在“合作”理念下更是取得了良好的科技創(chuàng)新成果。比如，今年3000輛搭載康明斯ISG動(dòng)力的“綠色智能”歐曼第三代渣土車交付使用，3000輛搭載康明斯LNG動(dòng)力的歐輝公交車投入北京公交運(yùn)營(yíng)；此外，福田汽車打造的電動(dòng)出租車已在北京各郊區(qū)縣全面運(yùn)營(yíng)，助力北京清潔空氣的建設(shè)。值得一提的是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面推行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，福田汽車旗下蒙派克、歐輝、歐馬可、歐曼等產(chǎn)品憑借領(lǐng)先動(dòng)力，真正滿足國(guó)Ⅳ、甚至國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，以高科技品質(zhì)打造綠色運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

對(duì)此，福田汽車品牌負(fù)責(zé)人表示，福田精神確實(shí)在很多方面與APEC理念高度契合。作為民族品牌，能被組委會(huì)選中并成為特別贊助商福田倍感榮耀。服務(wù)APEC，不僅體現(xiàn)了福田汽車是APEC所倡導(dǎo)的“合作共贏”發(fā)展模式下的典范企業(yè)，也體現(xiàn)了福田汽車特有的全球化視野和世界級(jí)影響力。未來(lái)，福田汽車在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的同時(shí)，還將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，積極探索全新經(jīng)營(yíng)思路，繼續(xù)整合全球資源。

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