回想過去幾年，渦輪增壓發(fā)動機還都是進口、合資品牌批量裝備的技術，那時正處在努力爬升期的自主品牌很難突破瓶頸。隨著時間的推移，大多自主品牌也已經(jīng)掌握了該項技術，并實現(xiàn)了量產(chǎn)，相比合資品牌的渦輪增壓產(chǎn)品，它們的售價相對便宜，很適合一些對動力有要求，而且資金又比較有限的基礎型入門消費者。

東南：V5菱致/V6菱仕

V5菱致 1.5L渦輪增壓發(fā)動機
售價區(qū)間：8.18-11.08萬

外觀：用細節(jié)修飾運動

    東南汽車一直將運動作為其產(chǎn)品序列的發(fā)展主線，確實做的也不錯，比如V3菱悅，在加速性能以及駕駛感受上都有比較令人滿意的表現(xiàn)。沉寂了幾年后，東南推出了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型，分別為三廂的V5菱致和兩廂的V6菱仕。

V5菱致依舊主打運動，其設計相對年輕，但沒有太多余夸張和搶眼的元素，通過一些小的修飾來提升它的運動氣質(zhì)，比如獨立的日間行車燈、雙邊共兩出樣式的排氣管，總的來說是一款比較中規(guī)中矩的三廂車

『6擋手動變速箱（左）CVT變速箱（右）』

    V5菱致搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩200牛·米，發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，帶有可變氣門正時，不帶有缸內(nèi)直噴技術。變速箱分為6擋手動，以及CVT變速箱。我們推薦購買手動變速箱車型，因為這臺的變速箱手感非常好，不僅行程短，而且入擋感覺極為清晰，在自主品牌中這種感覺少有。

小結：

    東南V5菱致主打年輕運動，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，實測0-100公里/小時加速成績令人滿意，同時有著比較不錯的駕駛感受，尤其是6擋手動變速箱的換擋手感給我們留下了非常深刻的印象。

東南V6菱仕 1.5L渦輪增壓發(fā)動機
售價區(qū)間：8.68-11.48萬元

除了V5菱致，V6菱仕也同樣有搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型。我們可以簡單的將V6菱仕看做是V5菱致的兩廂版本，整體氣質(zhì)稍微運動一些，在配置上二者有些區(qū)別，最主要的是V6菱仕將普通天窗換為了全景天窗，兩款車價格相差不大，以滿足不同消費者的需求。

東南：V5菱致/V6菱仕

V5菱致 1.5L渦輪增壓發(fā)動機
售價區(qū)間：8.18-11.08萬

外觀：用細節(jié)修飾運動

    東南汽車一直將運動作為其產(chǎn)品序列的發(fā)展主線，確實做的也不錯，比如V3菱悅，在加速性能以及駕駛感受上都有比較令人滿意的表現(xiàn)。沉寂了幾年后，東南推出了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型，分別為三廂的V5菱致和兩廂的V6菱仕。

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